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本周油运运价较圣诞节前明显下跌，但是成交量已经明显回升，我们认为23年淡季或将不淡，中国需求回升及俄油禁令带来贸易格局改变将在量距两个维度共同拉动行业周转量，远期行业供给亦将明显下行，持续看好23-24年行业运价中枢抬升，建议关注中远海能；集运近期运价跌幅趋缓，本周运价跌幅较大或来自于元旦节及“第一波冲击”的共同影响，近期各航线运价涨跌轮动较快，可见在供需偏弱的情况下，船东已经开始积极调配运力以追求运价尽快达到新均衡，届时对于行业远期盈利能力的判断或更加准确，价值角度上，海控在手净现金已经超过公司总市值，且2022年以来已经修复了分红能力，建议关注。
