报告提供的任何内容（包括但不限于数据、文字、图表、图像等）均系头豹研究院独有的高度机密性文件（在报告中另行标明出处者除外）。未经头豹研究院事先书面许可，任何人不得以任何方式擅自复制、再造、传播、出版、引用、改编、汇编本报告内容，若有违反上述约定的行为发生，头豹研究院保留采取法律措施、追究相关人员责任的权利。头豹研究院开展的所有商业活动均使用“头豹研究院”或“头豹”的商号、商标，头豹研究院无任何前述名称之外的其他分支机构，也未授权或聘用其他任何第三方代表头豹研究院开展商业活动。www.leadleo.com头豹市场研究| 2022/082022年中国新能源轻卡行业概览2022 Overview of China’s New Energy Light Truck Industry 2022年の中国の新エネルギー小型トラック産業の概要（摘要版）报告标签：新能源轻卡、商用车、城配物流撰写人：文上 头豹市场研读 | 2022/08www.leadleo.com400-072-55882根据2020-2022年上半年的新能源轻卡与传统轻卡销量占比情况，连续3年新能源轻卡销量不断增长，2022年市场市占率扩大到3%，而柴油轻卡销量逐年下降，尽管传统轻卡中汽油轻卡销量缓增，但传统轻卡的市场占有率仍有逐年下降趋势2020-2021年新能源重卡销量较少；但是，由于市场与政策驱动，2022年新能源重卡市场迅速扩大，从2020年市场渗透率仅0.2%，2022年上半年迅速增长到4%，同比增长489.5%，销量超过新能源轻卡新能源“金融+科技+场景”盈利模式兴起，新能源轻卡企业需要积极布局产业链下游服务，提供充换电，在短途和城市物流中实现全生命周期服务，推动其市场进一步扩大合作：轻卡主机厂与后市场、物流服务平台与物流技术各个行业合作发展，共同创造与分享价值，扩大新能源轻卡市场规模与份额，提高竞争力深化：从科技、共享经济、定制化、金融服务与二手车各个层面深化发展，拓展更多可能性开放：在未来趋势中，轻卡主机厂与租赁平台是密不可分的，共享资源实现协同发展中国新能源轻卡市场规模（以销售收入计）由2017年的20.2亿元到2021年64.5亿元，复合增长率为33.6%；2017-2021年，中国政府积极推广绿色低碳发展，新能源商用汽车市场渗透率增长迅速。国家发展改革委、国家能源局联合印发《“十四五”现代能源体系规划》提出，积极推动新能源汽车在城市公共领域的应用，到2025年，新能源汽车销量占比达20%左右，预计到2025年复合增长率可达17.4%，新能源轻卡市场规模扩大到122.7亿元报告要点速览本篇报告主要关注以下问题：1.新能源轻卡与传统轻卡以及新能源中重卡对比相比，有哪些竞争优势？2.新能源轻卡产业链中游与下游如何协同发展？3.目前新能源轻卡市场现状和规模是怎样的？观点提炼 头豹市场研读 | 2022/08www.leadleo.com400-072-55883n精华摘要2022年中国新能源轻卡市场渗透率再创新高，相比之下传统轻卡销量缓增，其中柴油轻卡市占率下降明显；蓝牌新规政策为新能源轻卡市场提供了更多机遇根据2020-2022年上半年的新能源轻卡与传统轻卡销量占比情况看出，连续3年新能源轻卡销量不断增长，2022年市场市占率扩大到3%，而柴油轻卡销量逐年下降，尽管传统轻卡中汽油轻卡销量缓增，但传统轻卡的市场占有率仍有逐年下降趋势国六和蓝牌新规对2022年传统轻卡市场影响较大，国六切换前透支大量购车需求，蓝牌新规导致观望情绪浓厚。2021年传统轻卡销量同比下降4.1%，2022年上半年传统轻卡销量84.9万辆，同比下降29.5%新能源轻卡与传统轻卡销量占比，2020-2022年1-6月96.5%94.0%90.9%2.4%3.6%6.1%1.2%2.4%3.0%202020212022.1-6月柴油轻卡汽油轻卡新能源轻卡10,44621,9719,5971.0%2.4%3.4%0%1%2%3%4%05,00010,00015,00020,00025,000202020212022,1-6月销量渗透率新能源轻卡销量情况，2020-2022年1-6月183.721420179.64.65.37.75.3188.3219208.984.9-0.6%16.8%-4.1%-29.5%-40.0%-30.0%-20.0%-10.0%0.0%10.0%20.0%0501001502002502019202020212022,1-6月柴油轻卡汽油轻卡燃油轻卡销量情况，2020-2022年1-6月来源：乘联会，头豹研究院 头豹市场研读 | 2022/08www.leadleo.com400-072-55884n精华摘要相比较传统轻卡，尽管新能源轻卡的购置成本更高，但是长期的运营成本更具经济性，根据测算5年总成本新能源轻卡可节省约13万元购置端：相比较传统轻卡，新能源轻卡的成本经济性是通过使用和行驶过程体现的。由于电池的价格较高，导致新能源轻卡的价格高于传统轻卡，尽管有相关政策补贴，但购置成本方面新能源轻卡并不具备优势服务与油电费：新能源轻卡需要下游有完善的基础设施以及换电设备等，而传统轻卡加油更加便捷，运输更加便利；但是，相比较不断上涨的油价，电能的成本远小于燃油，新能源轻卡的使用年限越长，使用成本的经济优势会逐渐被放大维修与保养：新能源轻卡的运营成本和保养费用远小于传统轻卡，节约下来的成本可以覆盖购置成本，相比较传统轻卡，新能源轻卡5年的总成本可节省13万元左右新能源轻卡与传统轻卡成本对比完整版登录www.leadleo.com搜索《2022年中国新能源轻卡行业概览》来源：乘联会，电车资源，头豹研究院 头豹市场研读 | 2022/08www.leadleo.com400-072-558801002003004005001.8T4.5T6T8T25T31T49T5新能源卡车市场份额主要以新能源轻卡为主，新能源重卡市场份额迅速增长，2022年上半年销量反超新能源轻卡；目前新能源中卡市场份额较小港口倒短散货运输普货城送冷链物流快递快运家具家电商超配送新能源轻卡新能源中重卡搅拌市政环卫城建渣土自卸工程资源运输工业园倒短绿通运输快递运输普货运输农产品总重量（吨T） 轻卡中重卡环卫自卸新能源轻卡VS新能源中重卡细分市场根据乘联会数据显示，2021年新能源卡车车型中，新能源轻卡销量占比约15.3%，新能源中卡销量仅占比0.1%，新能源重卡销量占比5.7%2020-2021年新能源重卡销量较少；但是，由于市场与政策驱动，2022年新能源重卡市场迅速扩大，从2020年市场渗透率仅0.2%，2022年上半年迅速增长到4%，同比增长489.5%，销量超过新能源轻卡来源：乘联会，电车资源，头豹研究院 头豹市场研读 | 2022/08www.leadleo.com400-072-55886新能源轻卡下游价值链中租赁平台与城配物流在未来有和中游整车制造厂合并或协同发展的趋势；整车厂需拓展后市场相关服务，促进商业模式转型新能源轻卡主机厂下游平台商业模式定位合作：轻卡主机厂与后市场、物流服务平台与物流技术各个行业合作发展，共同创造与分享价值，扩大新能源轻卡市场规模与份额，提高竞争力深化：从科技、共享经济、定制化、金融服务与二手车各个层面深化发展，拓展更多可能性开放：在未来趋势中，轻卡主机厂与租赁平台是密不可分的，共享资源实现协同发展下游平台租赁城配配货与运力重资产投入：建立租赁配套设施和运维，招募司机和承接货运业务自有车辆的专业型城市配送服务商，多为传统物流企业为主整合线上和线下的货源信息和相关劳动力，推出互联网共享轻资产模式运力外包趋势逐渐显现，建立运力平台，组建自由车队新能源轻卡主机厂与租赁平台合作，带动散户集中购车，增加销量散户租赁平台轻卡主机厂加盟手续简化购买指定车型集中采购新能源轻卡优惠和返佣金新能源轻卡主机厂加强与城配物流合作，推出定制化产品，带动销量司机城配物流轻卡主机厂提供轻卡车支付租金集中采购新能源轻卡定制轻卡来源：乘联会，电车资源，卡车网，头豹研究院 头豹市场研读 | 2022/08www.leadleo.com400-072-55887在政策与技术双驱动下，中国新能源轻卡市场规模2017-2021年复合增长率为33.6%，预计2022-2025年市场规模将不断扩大中国新能源轻卡市场规模（以销售收入计）由2017年的20.2亿元到2021年64.5亿元，复合增长率为33.6%；2017-2021年，中国政府积极推广绿色低碳发展，新能源商用汽车市场渗透率增长迅速国家发展改革委、国家能源局联合印发《“十四五”现代能源体系规划》提出，积极推动新能源汽车在城市公共领域的应用，到2025年，新能源汽车销量占比达20%左右，预计新能源轻卡市场规模持续扩大中国“十四五”规划发布后，各车企开始布局新能源商用车，到2025年，吉利远程预计销量达25万辆，福田智蓝汽车销量预计达20万辆混合插电式轻卡纯电动轻卡燃料电池轻卡销量平均单价销量平均单价销量平均单价市场规模20.125.631.728.2620.10.10.20.62.50 0 0 0 0 20.225.731.928.864.5020406080100120140201720182019202020212022E2023E2024E2025E纯电动轻卡插电混合轻卡燃料电池轻卡合计来源：头豹研究院新能源轻卡市场规模完整版登录www.leadleo.com搜索《2022年中国新能源轻卡行业概览》 完整版研究报告阅读渠道：•登录www.leadleo.com，搜索《2022年中国新能源轻卡行业概览》了解其他新能源系列课题，登陆头豹研究院官网搜索查阅 ：•2022年中国新能源汽车轻量化行业概览•2022年中国低端新能源汽车行业报告•2021年中国新能源汽车继电器行业概览•中国新能源车逆变器行业概览未完待续下篇正在进行中若您期待尽快看到下篇报告或对下篇报告的内容有独到见解，头豹欢迎您加入到此篇报告的研究中。相关咨询，欢迎联系头豹研究院新能源行业研究团队邮箱： u头豹是中国领先的原创行企研究内容平台和新型企业服务提供商。围绕“协助企业加速资本价值的挖掘、提升、传播”这一核心目标，头豹打造了一系列产品及解决方案，包括：报告/数据库服务、行企研报定制服务、微估值及微尽调自动化产品、财务顾问服务、PR及IR服务，以及其他以企业为基础，利用大数据、区块链和人工智能等技术，围绕产业焦点、热点问题，基于丰富案例和海量数据，通过开放合作的增长咨询服务等u头豹致力于以优质商业资源共享研究平台，汇集各界智慧，推动产业健康、有序、可持续发展300+50万+合作专家8万+注册机构用户公司目标客户群体覆盖率高，PE/VC、投行覆盖率达80%资深分析师5,000+细分行业深入研究原创内容100万+行企研究价值数据元素企业服务为企业提供定制化报告服务、管理咨询、战略调整等服务提供行业分析师外派驻场服务，平台数据库、报告库及内部研究团队提供技术支持服务云研究院服务行业峰会策划、奖项评选、行业白皮书等服务行业排名、展会宣传地方产业规划，园区企业孵化服务园区规划、产业规划四大核心服务头豹研究院简介备注：数据截止2022.6 头豹官网 —— www.leadleo.com 阅读更多报告头豹小程序 —— 微信小程序搜索“头豹”、手机扫上方二维码阅读研报添加右侧头豹分析师微信，身份认证后邀您进入行研报告分享交流微信群客服电话南京上海深圳详情咨询