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本篇报告是关于换电站成本拆分及运营收益的敏感性分析。换电站是新能源车的重要补能方式之一，政府鼓励企业研发换电模式车型，并支持北京、海南等地开展换电模式试点推广。换电站成本由投资成本及运营成本组成，其中设备和电池占比较大。集中充电式换电站具有购电成本优势。换电站收入主要包括售电服务收入、电池租用服务收入以及政府补贴收入。报告对乘用车和重卡换电站的经营收益进行了敏感性分析。换电产业相关公司主要包括设备生产商、电池企业以及换电运营商。换电赛道受益公司包括瀚川智能、山东威达、中恒电气、许继电气、国电南瑞以及科大智能等。电池企业主要包括宁德时代、比亚迪、国轩高科以及亿纬锂能等，换电运营商主要包括协鑫能科、蔚来、北汽蓝谷以及力帆科技等。
