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【调研纪要】道恩股份:持续关注HNBR在新能源电池领域应用(20220623)

道恩股份,0028382022-06-23太平洋立***
【调研纪要】道恩股份:持续关注HNBR在新能源电池领域应用(20220623)

道恩股份(道恩股份副总经理、董事会秘书:王有庆 道恩特弹公司总经理:邢海琳)Q1、HNBR材料的研发历史、特性、最新应用和下游情况介绍?答:1、HNBR(氢化丁腈橡胶)是一种特种橡胶,属于丁腈橡胶选择性加氢的改性产品,耐高低温、耐磨、耐臭氧、耐辐射、耐热氧老化、耐各类介质,综合性能优异。2、丁腈橡胶应用领域有:汽车工业:高温下有良好的动态性能,用于汽车同步带、燃油管;石油开采:氰基良好的耐油性、耐各种介质;航天航空:耐高温,150°C下航空煤油、汽油环境中可连续使用1000多个小时;国防军工。公司关注到了可能应用在新能源电池领域,公司会持续关注。3、氢化丁腈由道恩和北京化工大学产业化校企联合开发,1992年北化与南帝公司联合开发,2009年岳冬梅教授团队在北京昌平建设HNBR中试基地,2010年左右该基地发展为国内唯一正常运转的国防用规模化生产平台,由于是军工产品平台不做介绍。13年平台产品通过中国石油化工工业联合会专家会的科技成果鉴定,产品水平达到国际先进水平。道恩2008年左右就与北化联合开发HNBR,2016年道恩将技术引进到龙口的特种弹性体材料公司,同年筹备项目组。2019年产业化平台建设成功,规划产能达到3000吨/年,2019年6月一次性开车成功。4、氢化丁腈规划3000吨产能,目前一期1000吨产能。5、国内外主要生产企业。全球四家,国外为阿朗新科和瑞翁,国内为道恩和赞南科技(1000吨产能)。全球总产能约2.2万吨。国外产品进口到国内不仅价格高昂,零售市场到400元/kg。Q2、行业原来下游主要应用到汽车同步带,目前市场情况如何?答:1、有50%产能用在同步带,国内外有两家较大的同步带企业在国内建的工厂,需求量相加有2500吨左右。2、HNBR同步带进入汽车主机厂要求跑到16万公里。因为钢链条噪音、脱扣,造成汽车使用危险,也不利于汽车轻量化,因此对皮带有助力欧洲汽车新车销量下滑,但是同步带需求量上升,售后市场同步带需求有明显的增加。3、国内市场情况:国内汽车更换同步售后市场会陆续迎来增量需求。虽然电车取代部分油车, 汽油车售后市场同步带需求大。掘金调研室关注获取更多调研信息本文底部获取入群方式 4、同步带以前使用的除了钢链条还有丁腈和氯丁橡胶,价格2-5万,但是寿命短。丁腈和氯丁橡胶1-3年寿命,行运周期按照2年来算,有时候一年就坏掉,没有提前更换路上行驶会有危险,HNBR同步带寿命能达到16万公里。国内注重成本,汽车厂对价格敏感,但高档车变多,高档车用的都是HNBR;国外市场用的更多,更注重质量,因此HNBR用量更多。国内经济向好,目前HNBR使用比重已经越来越高,完全替代不确定,可能会有更优异的材料替代。Q3、过去几年产品价格趋势,海内外价差答:1、瑞翁和阿朗新科从1984年开始量产,10年前进口到国内市场价30万-35万/吨,2015年进口产品跌至20万左右/吨,2018年开始逐步上升,2021年价格飙升,国外到国内卖35万/吨,特种40万/吨。国内两家售价23-26万/吨。2、氢化丁腈属于特种小众产品,道恩投入很大,时间成本也很高。核心技术是催化剂制备,全球2-3家掌握改技术。道恩的催化剂低成本高效。19年使用铂系贵金属作为催化剂第一次开车成功,但是催化剂成本较高,19-21年集中精力对催化剂进行攻关,去年6月得到解决,催化剂效率提升、成本降低。Q4、瑞翁和朗盛一条产线是多少吨?答:瑞翁两个生产基地分别在日本、美国,总产能约1.25万吨/年,阿朗新科两个生产基地在德国和美国,总产能约1.1万吨。Q5、主营情况介绍答:1、公司发展速度很快。从收入方面看,上市前营收为8个亿,归母净利润7900万;2021年营收42个亿,归母净利润2.3个亿。营收复合增长率在39%,归母净利润复合增长率在23%。近五年ROE达到18.09%,资产负债率一直保持在30%左右。公司是轻资产重研发、财务稳健、发展很快的一家新材料公司。2、公司经常会出现爆款产品:TPV曾获国家技术发明二等奖;熔喷料市场占有率50%左右;HNBR也在加快做,障碍都扫清了;DVA也做得非常好,跟玲珑、中策、三角的测试结果越来越好。这些是公司的技术储备、市场口碑和品牌的积累。3、公司布局围绕一业两链三板块,公司的布局紧跟国家十四五规划,也请了罗兰贝格做了公司的十四五规划:一业:高分子产业 两链:PBAT生物可降解产业链、聚丙烯产业链,上下游延伸打通 三板块:聚合板块、改性板块、循环再生板块4、改性塑料:由于俄乌冲突、疫情的影响,今年公司改性塑料板块毛利出现了低点,但近期原材料的采购价也在下降,并且公司收入一直在增长,毛利率提升对业绩的增厚会非常明显。弹性体:工业爬坡每年有20-30%的增长。新产能投产:海尔新材料在青岛胶东12万吨改性塑料在6月底将要投产;9月PBAT将具备试生产条件。Q6、改性塑料去年产能情况,今年年预期如何?答:去年产能30万吨,销量27万吨,毛利率12%左右。今年新增改性塑料青岛12万吨投产。今年一季度毛利率较低。目前向原材料采购方面转嫁,压缩成本,按季度定价向下传导成本压力。Q7、弹性体TPV情况? 答:1、弹性体最大的应用下游是汽车,之前产能不够的时候一直供给汽车。TPV具有塑料加工性和橡胶弹性,降低黑色污染,替代传统三元乙丁橡胶。TPV去年开始产能投放达到3.3万吨,产品一直做进口替代,竞争对手埃克森美孚、这部分业务卖给塞拉尼斯,公司在国内产能第一。Q8、可降解塑料公司的布局是如何考虑的?答:1、公司计划打造一个一体化、具有成本竞争力的产业链。公司最早做改性PBAT,发现买基材非常困难,但是公司有很好的下游和研发方面有技术储备,于是果断投产PBAT。后续公司会考虑布局上游,打造最完整的一体化产业链。关注公众号,回复“入群”,可添加管理员微信,赐名片后,加您入调研室交流群。