4月国内乘用车零售销量104.2万辆，同比-35.5%；批发销售94.6万辆，同比-43.0%，疫情对汽车生产、需求两端的抑制进一步加深。新能源渗透率27%，同比依然强势，主要由于上调预期售价导致部分消费需求前置，预计5月份渗透率仍有较好表现。比亚迪逆势增长，二线新势力实现超越，比亚迪乘用车零售销量超过10万辆，逆势增长，同比+138.4%，一举夺得4月销冠。二线新势力受疫情影响较小，上升势头强劲。新能源PHEV乘用车销量同比上升，韧性更强，新能源PHEV乘用车零售销量达7万辆，同比+128.8%，在行业整体大幅受影响的同时，PHEV销量下降幅度更小，显示出更强的韧性。4月自主品牌乘用车销量55.1万辆，渗透率达到57.1%的高位，为近两年单月最高值。看好疫情后全年度汽车消费需求及销量释放前景。重点关注长城汽车、长安汽车、广汽集团和理想汽车等整车标的，零部件推荐松原股份、银轮股份和科博达。
