德国允许L3自动驾驶上路，这是自动驾驶落地在政策面获得突破的象征意义大于实际意义的事件。虽然L3属于驾驶员驾驶与汽车自动驾驶过渡的阶段，这意味这在使用过程中需要人类驾驶员和智能驾驶系统频繁交接车辆控制权，而这个人机交互过程的技术实现非常复杂，且具有偶然性，但允许L3上路仍具有很强的象征意义。针对发展L3级别自动驾驶中遇到的困难，L2+和L4或是主流路径。推荐虹软科技、德赛西威、中科创达。
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