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这篇研报主要关注了交通运输行业的碳交易潜在影响。报告指出，中国交通运输行业碳排放占全社会比重为11%，其中公路货运、水路货运、民航客运为交通运输行业碳排放前三。而航空行业是交通运输领域纳入配额碳交易相对优先行业之一。如果航空客运纳入国内碳交易市场，航司成本将增加，这将降低航司与高铁等替代方式的竞争能力。报告建议关注京沪高铁和春秋航空等公司。
