银河：通用航空专家交流会议纪要

我国通航市场巨大，发展迅速，正成为通航新兴市场。目前通航产业中央政府针对性强，地方政府热情高涨，产业资本不断关注，国外产业主力持续布局，四大趋势促进通航从准备期进入发展期。通航是二三产业融合产业，设备制造与运营服务均有投资机会，可投领域广泛。持续推荐！一、我国通航市场巨大，发展迅速，正成为通航新兴市场（1）通航空间很大，2015年中国通用飞机保有量2235架，美国超过20万架，空间巨大。（2）通航发展迅速，2010年之后我国通用飞机保有量每年增长率超过20%。（3）中国成为通航新兴市场，2013-2015，全球每年有超过10%的新的通用飞机进入中国市场。二、通航发展的主要约束是政策约束和机场约束（1）政策约束，中国空运管制并没有真正放开：还需要申请，申请的结果还是不确定性，只有未来低空开放常态化，才会有更多的飞行量。（2）机场约束，目前我国通用航空的机场非常紧缺：美国有近两万个机场可以供通用飞机起降，在中国，能够为城市服务，开展新业务服务的机场全国不到十个。国务院今年5月份发布《关于处理通用航空产业发展的意见》提出未来五年建设500个机场，这还是相对保守的一个计划。三、我国通航发展四大趋势促进通航从准备期进入发展期（1）趋势一，中央政府针对性强：十三五规划里面专门提到了通用航空，与铁公基并列。今年5月17号国务院出台《关于促进通用航空产业发展的指导意见》。（2）趋势二，地方政府人民高涨：全国各地目前都在搞通用航空产业发展规划，机场布局规划，搞基础设施建设。（3）趋势三、产业资本不断关注：中航工业专门主导多起大型并购，成立通用航空部门。非航空业国家产业资本包括北汽，奇瑞，上市公司包括南山、精攻、卓尔、宗申，其他包括幸福华夏以及一些民营企业都在持续布局。（4）趋势四，国外产业主力布局中国：西锐在珠海建生产线。塞斯纳与中航工业进行全系列产品生产合作。钻石在山东滨州成立钻石飞机制造厂，还将与中电科合作。更多企业，巴西航空工业，空客直升机公司，空客、波音、湾流、庞巴迪等都加大了对中国市场的开拓。四、我国通用航空业务目前处于布局阶段，预计2020年达到7000架行业需要两到三年的产业准备期，两三年后空域放开，这个产业会得到一个大的发展，目前刚好处在布局阶段。全国范围开始做通用航空发展的产业规划，机场布局的规划。预计2020年达到7000架，目前2300架。五、通航产业通航是一个“+”的概念，是二三产业融合产业 通航产业通航是一个“+”的概念，与林业、交通运输、政府服务与执法、旅游、娱乐等相加，作为新的工具和手段。通用航空产业制造业价值贡献，大约占30-40%，剩余价值来源于运营和服务，所以它是典型的二三产业融合的产业，包括线上运营，地面服务，飞行员培训等。六、通航制造关键零部件将会成规模全球有上千种通用航空的机型，但是都会用少数几个厂家的航空发动机、航电、螺旋桨、轮胎等，所以关键零部件反而会成规模。通用航空其实作为三大块领域，一个是运营、制造、服务三大块，应该是三位一体才能融合发展。把航空的这种文化、运营、服务跟这种居住融合在一起的航空社区，国外叫航空小镇，这个比较流行。还有一个构建产业体系，形成产业具体体现经济规模的效益。七、投资方向选择宽广投资方向包括：机场建设，运营保障、地面服务设施，FBO（固定运营基地）；还有相关周边，包括销售与售后服务，航柴航油、维修、信息服务；以及延伸产业，包括商业地产、航空社区、航空文化、会展、金融等。