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能源化工策略周报(燃料油+沥青):原油崩塌式下跌拖累重油,基本面好转重油低点渐近

2019-06-03胡佳鹏、许俐、桂晨曦中信期货缠***
能源化工策略周报(燃料油+沥青):原油崩塌式下跌拖累重油,基本面好转重油低点渐近

投资咨询业务资格: 证监许可【2012】669号 能源化工组 研究员: 胡佳鹏 021-60812977 hujiapeng@citicsf.com 从业资格号:F3039655 投资咨询号:Z0013196 许俐 0755-83212745 xuli@citicsf.com 从业资格号:F0271452 投资咨询号:Z0012283 桂晨曦 021-60812997 guichenxi@citicsf.com 从业资格号:F3023159 投资咨询号:Z0013632 李青 021-60819914 liqing@citicsf.com 从业资格号:F3056728 投资咨询号:Z0014122 联系人: 杨家明 021-80365287 yangjiaming@citicsf.com 从业资格号:F3046931 颜鑫 021-80365287 yanxin@citicsf.com 从业资格号:F3048534 中信期货研究|能源化工策略周报(燃料油+沥青) 2019 06-03 原油崩塌式下跌拖累重油,基本面好转重油低点渐近 策略摘要 产业链策略建议:多沥青、燃油裂解利润 策略分析: 重点推荐: 1、原油暴跌后沥青成本支撑转弱,远月崩塌,现货维稳,沥青基差高位,沥青-WTI价差低位,五月根据开工和库存推断沥青需求环比四月好转,五月国内马瑞原油到港低位但加工量高位,因此六月马瑞到港激增贴水大幅下调概率较低,尽管炼厂利润有所修复,但产量大幅上提需需求配合,沥青-WTI价差有向上修复驱动。 2、原油暴跌后新加坡高硫380远期曲线远月贴水程度加深,六月亚洲燃料油到港低位,三地总库存出现向下拐点,相比紧缺的重质原油,高硫燃料油作为炼厂原料的经济性凸显,燃料油基差、贴水触底反弹,在中东燃油需求恢复的背景下,燃油裂解价差有望进一步走强。 1、多Bu-WTI价差 2、多Fu-Brent价差 策略建议: 策略分析: 风险提示: 策略建议: 策略分析: 风险提示: 重要提示:本报告中发布的观点和信息仅供中信期货的专业投资者参考。若您并非中信期货客户中的专业投资者,为控制投资风险,请取消订阅、接收或使用本报告中的任何信息。本报告难以设置访问权限,若给您造成不便,敬请谅解。我司不会因为关注、收到或阅读本报告内容而视相关人员为客户;市场有风险,投资需谨慎。 中信期货研究|能源化工策略周报(燃料油、沥青) 2 / 20 目录 策略摘要 ...................................................................................................................................................................... 1 一、燃料油 .................................................................................................................................................................. 3 1.1 燃料油价格运行 ........................................................................................................................................... 3 1.2 燃料油供需 ................................................................................................................................................... 3 1.3 燃料油总结 ................................................................................................................................................... 4 1.4 燃料油价格图表 ........................................................................................................................................... 4 1.5 燃料油供需图表 ........................................................................................................................................... 7 二、沥青 .................................................................................................................................................................... 12 2.1 沥青价格运行 ............................................................................................................................................. 12 2.2 沥青供需 ..................................................................................................................................................... 12 2.3 沥青总结 ..................................................................................................................................................... 12 2.4 沥青价格图表 ............................................................................................................................................. 13 2.5 沥青供需图表 ............................................................................................................................................. 16 免责声明 .................................................................................................................................................................... 20 中信期货研究|能源化工策略周报(燃料油、沥青) 3 / 20 一、燃料油(原油暴跌裂解价差走强,三地库存环比下降) 1.1 燃料油价格运行 当周原油暴跌,截止5月31日,Fu1909收于2620元/吨,2001收于2411元/吨,2005收于2377元/吨,1909-2001月差209元/吨(新加坡9-1换算价差239元/吨),2001-2005月差34元/吨(新加坡1-5换算价差69元/吨),燃料油合约持仓数343038手(其中1909持仓232066手,2001为93536手,2005为16970手)。仓单28010吨(洋山7920吨,兴中20090吨,海洋0吨),当周注销12700吨。 5月31日,新加坡380裂解价差(1906)为-7美元/桶,当周裂解价差低位后有所反弹。套利空间来看,新加坡-ARA地区燃料油价差16美元/吨,鹿特丹-新加坡30万吨船运费18.9美元/吨,套利空间仍有限;新加坡-中东价差0美元/吨;舟山-新加坡价差2美元/吨。5月31日新加坡380Exwharf贴水2.84美元/吨,燃料油船货贴水1.12美元/吨,反弹至今年三月以来的高位。 5月31日,普氏公布的2001合约0.5%新加坡380燃料油价格为492.239美元/吨,3.5%新加坡380燃料油价格为314.81美元/吨,两者价差177.429美元/吨,达到三月以来的新低,近期原油大跌对馏分油绝对价格影响相比燃料油更大,因此价差不断缩小,原油大跌之后新加坡高硫380远月贴水结构更为陡峭。 需求端,5月31日BDI指数1096,创下2019年以来的新高,近期船运指数不断反弹,燃油交易也趋于活跃。 1.2 燃料油供需 5月29日,新加坡当周燃料油库存343.15万吨,环比上周下降3%(连续三周下降),同比去年上涨3.5%,当周新加坡燃料油进口量122.61万吨,出口21.38万吨;5月30日ARA当周燃料油库存109.4万吨,环比上周下降2%,同比去年下降1%;5月27日富查伊拉燃料油库存180.9万吨,环比上周下降0.5%,同比去年上涨32%。 2019年第二十二周三地燃料油总库存633.5万吨,环比上周下降2.1%(三地总库存连续三周环比下降),同比去年上涨9.3%。 供应端四月俄罗斯燃料油产量349.1万吨,环比同比均下滑,该国四月份燃料油出口203.6万吨,创下2014年以来的新低,同比下降41%;韩国炼厂四月二级装置检修(五月底检修结束,SK宣布明年前投资9亿美元40千桶/天的减压渣油脱硫装置,其中34千桶/天为低硫燃料油产能,因此该公司重油处理装置由目前的199千桶/天增加至239千桶/天),该月燃料油产量102万吨,环比增加53%,同比去年增加2%,但该国燃料油出口20.8万吨,无明显增量;印度四月燃料油出口5.46万吨,处于季节性低位;泰国四月燃料油产量51.22万吨,同比处于季节性高位;从中东各国来看,六月份开始,沙特、阿联酋由于本国燃油需求恢复,外放燃料油大幅减少。综合来看,俄罗斯出口下降幅度最大,其次是印度,韩国出口变化不大,泰国产量处于相对高位,从以上几个国家来看,四月份供应持续下降。需求端四月新加坡燃料油销量371.2万吨(380为261万吨,LSGO19.66万吨,500为69.19万吨,180为2.4万吨),环比下降9.3%,同比下降12%,总体来看,四月燃料油供应下降速度大