理想i8

理想i8是理想汽车在2025年7月29日正式上市的首款纯电中大型SUV，主打家庭用户定位，核心信息整理如下：

1. 基础定价与版本配置

新车共推出Pro/Max/Ultra三个版本，最终售价区间32.18-36.98万元，相比此前35-40万元的预售价起售价低了近2.8万元，基本实现和同级别增程车型理想L8的“油电同价”，将于8月20日正式开启交付 【1】 【8】 。
不同版本的核心差异清晰：

• Pro版32.18万：CLTC纯电续航670km，搭载地平线征程6M智驾芯片（算力128TOPS），年底将上线城市NOA，没有配备车载冰箱和后舱娱乐屏 【1】 【5】
• Max版34.98万：CLTC纯电续航720km，搭载英伟达Thor智驾芯片（算力700TOPS），8月交付时同步上线VLA智驾大模型，标配智能冷暖双用冰箱 【1】
• Ultra版36.98万：在Max版基础上新增21.4英寸超清后舱娱乐屏，是全系顶配版本 【1】

2. 核心标配亮点

全系都标配了双腔空气悬架+双电机四驱系统，电机总功率达400kW，零百加速仅4.5秒，同时搭载5C三元锂电池，官方超充场景下10分钟即可补能500km，一二排座椅通风加热按摩、三排座椅靠背电动调节+加热也都是全系标配，基础配置诚意很足 【5】 【7】 。
车身尺寸为5085/1960/1740mm，轴距3050mm，流线型车身设计让整车风阻系数低至0.218，空间表现甚至可以媲美5.1米级别的六座SUV，第三排乘坐体验也得到了不少到店用户的好评 【2】 【5】 。

3. 市场反馈与预期

根据全国20+城市门店的401份潜客调研，绝大多数到店用户都认可i8的外观、空间、续航和补能表现，不过目前有49%的潜在用户处于观望状态，仅7%已经下定，主要是因为品牌采用了偏保守的销售策略，现阶段没有现金优惠、VLA智驾功能要等到交付时才能体验，并非产品力本身有问题 【11】 【12】 。
机构普遍预期它的稳态月销量可以达到5000-7000台，而且调研显示意向用户如果放弃i8，大多会转投其他纯电车型，对理想自家的增程L系列车型的用户侵蚀会比较有限 【10】 【12】 。