2025年车网互动领域最核心的政策是 首批规模化应用试点的启动。国家发展改革委、国家能源局等4部委联合印发《关于公布首批车网互动规模化应用试点的通知》,明确了 9个试点城市(上海、常州、合肥、淮北、广州、深圳、海口、重庆、昆明)和 30个试点项目,覆盖16个省区市的22个城市,标志着车网互动从技术探索进入规模化落地阶段[2][3][9]。这一政策旨在推动新能源汽车与电网的融合互动,支撑新型电力系统构建,为“十五五”期间实现商业化运营奠定基础[10][14]。
2025年车网互动的典型案例是 南方电网跨省联动实践。3月28日,南方电网组织国内首次车网互动跨省联动,活动范围覆盖广东、广西、云南、贵州、海南五省区,超过 10万辆次电动汽车 参与,互动电量突破 50万千瓦时[2][3][9]。这一案例验证了车网互动在跨区域协同调度中的可行性,也展示了规模化应用的潜力——相当于为电网提供了灵活的“移动储能”资源,助力用电负荷“削峰填谷”[14]。
此外,30个试点项目中还包括如“北京市基于新型储能的V2G车网互动协同调控试点项目”等,探索不同场景下的技术路径和商业模式[11][15]。
整体来看,2025年政策与案例的结合,正推动车网互动从“试点示范”向“规模化运营”加速迈进,为新能源汽车从交通工具向“电网柔性调节器”的转型提供了关键支撑。
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