贝斯特：2025年半年度报告

2025年半年度报告 第一节重要提示、目录和释义 公司董事会、监事会及董事、监事、高级管理人员保证半年度报告内容的真实、准确、完整，不存在虚假记载、误导性陈述或者重大遗漏，并承担个别和连带的法律责任。公司负责人曹余华、主管会计工作负责人陈斌及会计机构负责人(会计主管人员)陈斌声明：保证本半年度报告中财务报告的真实、准确、完整。 所有董事均已出席了审议本次半年报的董事会会议。 本次半年度报告中涉及未来计划或规划等前瞻性陈述的，均不构成公司对投资者的实质承诺，投资者及相关人士均应对此保持足够的风险认识，并且应当理解计划、预测与承诺之间的差异。请投资者注意投资风险！ 公司可能面临的风险详见本报告“第三节管理层讨论与分析”之“十、公司面临的风险和应对措施”，敬请投资者予以关注。 公司经本次董事会审议通过的利润分配预案为：以500543865股为基数，向全体股东每10股派发现金红利0.3元（含税），送红股0股（含税），不以公积金转增股本。 目录 第一节重要提示、目录和释义.......................................................................................................2第二节公司简介和主要财务指标...................................................................................................7第三节管理层讨论与分析...............................................................................................................10第四节公司治理、环境和社会.......................................................................................................28第五节重要事项...............................................................................................................................32第六节股份变动及股东情况...........................................................................................................37第七节债券相关情况.......................................................................................................................43第八节财务报告...............................................................................................................................44 备查文件目录 （一）载有公司负责人、主管会计工作负责人、会计机构负责人（会计主管人员）签名并盖章的财务报表。 （二）经公司法定代表人签名的2025年半年度报告文本原件。 （三）报告期内在中国证监会指定网站上公开披露过的所有公司文件的正本及公告的原稿。 （四）其他。 释义 第二节公司简介和主要财务指标 一、公司简介 二、联系人和联系方式 三、其他情况 1、公司联系方式 公司注册地址、公司办公地址及其邮政编码、公司网址、电子信箱等在报告期是否变化□适用不适用公司注册地址、公司办公地址及其邮政编码、公司网址、电子信箱等在报告期无变化，具体可参见2024年年报。 2、信息披露及备置地点 信息披露及备置地点在报告期是否变化 □适用不适用 公司披露半年度报告的证券交易所网站和媒体名称及网址，公司半年度报告备置地在报告期无变化，具体可参见2024年年报。 3、注册变更情况 注册情况在报告期是否变更情况 四、主要会计数据和财务指标 公司是否需追溯调整或重述以前年度会计数据 五、境内外会计准则下会计数据差异 1、同时按照国际会计准则与按照中国会计准则披露的财务报告中净利润和净资产差异情况 □适用不适用公司报告期不存在按照国际会计准则与按照中国会计准则披露的财务报告中净利润和净资产差异情况。 2、同时按照境外会计准则与按照中国会计准则披露的财务报告中净利润和净资产差异情况 □适用不适用公司报告期不存在按照境外会计准则与按照中国会计准则披露的财务报告中净利润和净资产差异情况。 六、非经常性损益项目及金额 适用□不适用 □适用不适用 公司不存在其他符合非经常性损益定义的损益项目的具体情况。 将《公开发行证券的公司信息披露解释性公告第1号——非经常性损益》中列举的非经常性损益项目界定为经常性损益项目的情况说明 □适用不适用 公司不存在将《公开发行证券的公司信息披露解释性公告第1号——非经常性损益》中列举的非经常性损益项目界定为经常性损益的项目的情形。 第三节管理层讨论与分析 一、报告期内公司从事的主要业务 （一）所属行业发展情况 1、全球汽车行业发展情况 汽车制造业做作为全球经济版图中的重要组成部分，不仅是国家工业实力的象征，更是技术创新与消费升级的驱动力。自2020年起，伴随汽车行业上下游产业链复工复产、消费市场逐步复苏，2021-2024年全球汽车产销量年均复合增长率分别为4.90%、4.45%，2024年全球汽车产销量分别为9,250.43万辆和9,531.47万辆（数据来源于OICA）。 尽管面临供应链问题、原材料成本上涨、贸易保护主义等因素影响，全球汽车市场仍保持了较强的韧性。全球数据公司（Global Date）报告指出2025年3月，全球轻型车经季节调整年化销量为9,000万辆/年，较上月有所上升，高于2024年全年销量水平，当月销量增长7%，1-3月的累计销量增长6%。美国、中国、西欧等主要市场的销量均实现增长。不过，美国的保护主义政策及其带来的不确定性将对今年及未来的全球经济格局产生切实影响。美国市场方面，由于汽车关税导致车价即将上涨，销量明显受到了提前释放效应的拉动。得益于政府采取的刺激措施，中国市场销量预计仍将保持稳定。 随着全球环保意识的提升和数字化浪潮的席卷，汽车行业正向新能源汽车、智能联网汽车方向加速转型。在全球汽车市场中，新能源汽车市场已成为重要的增长点。2024年，全球新能源汽车销量达到1,823.6万辆，同比增长24.4%。其中，中国新能源汽车销量达到1,286.6万辆，同比增长35.5%，占全球销量比重由2023年的64.8%提升至70.5%。这一数据表明，中国在全球新能源汽车市场中占据主导地位，且市场份额持续提升。 在政策引导和技术突破的双重驱动下，智能网联汽车技术取得显著进展，从辅助驾驶向更高等级的自动驾驶进化，根据市场研究公司Statista的数据，预计到2025年，L3级自动驾驶汽车的年销量将超过160万辆。到2030年，L1和L2级自动驾驶将分别占所有新车的27.7%和51.2%，而L3级自动驾驶将占8.6%，对应的销量约为7.7万辆。 同时，智能网联汽车的商业化应用加速落地，ROBOTAXI、萝卜快跑等无人出行服务商正从当前的小规模试点转向城市级部署。未来，全球汽车行业将继续面临技术迭代、市场竞争和政策调整的多重挑战。与此同时，电动化、智能化和网联化的趋势不可逆转，为行业带来新的发展机遇。随着技术的不断进步和市场的不断成熟，全球汽车产业将进入一个更加开放、创新和可持续的发展阶段。 2、中国汽车行业发展情况 （1）政策持续发力，产销稳步增长 2025年上半年，在以旧换新政策持续带动下，国内汽车市场持续改善，汽车市场延续良好态势，多项经济指标实现增长。根据中汽协数据显示，2025年1-6月我国汽车产销分别完成1,562.1万辆和1,565.3万辆，同比分别增长12.5%和11.4%；其中乘用车产销分别完成1,352.2万辆和1,353.1万辆，同比分别增长13.8%和13%；商用车产销分别完成209.9万辆和212.2万辆，同比分别增长4.7%和2.6%。上半年中国汽车市场表现出强大的韧性，成为全球汽车市场增长的主要引擎，在全球市场份额达到36%，较去年同期提升4个百分点。 （2）新能源汽车持续高增长，汽车出口成为新增长极 上半年在政策驱动下，我国新能源汽车产销保持高速增长，渗透率进一步提升。根据中汽协公布数据显示，2025年1-6月我国新能源汽车产销分别完成696.8万辆和693.7万辆，同比分别增长41.4%和40.3%，新能源汽车销量达到新车总销量的44.3%。其中，纯电动力汽车产销分别完成448.8万辆和441.5万辆，同比分别增长50.1%和46.2%；插电式混合动力汽车产销分别完成247.9万辆和252.1万辆，同比分别增长28%和31.1%。 近年来，随着中国自主品牌国际竞争力的显著提升，汽车出口已成为中国经济增长新支柱。根据中汽协公布数据显示，2025年1-6月我国汽车出口308.3万辆，同比增长10.4%。其中新能源汽车出口106万辆，同比增长75.2%。在全球新能源汽车市场，中国车企已逐渐占据主导地位。 中国智能联网汽车产业经过多年发展，随着政策支持的不断落地，并通过智能驾驶、智能座舱等技术的突破创新，智能联网汽车市场渗透率不断提升，已经形成较为完整的产业体系。同时，依托政策支持和技术突破的双重驱动，我国智能联网汽车下游商业化应用与生态构建也日趋成熟。2025年7月26日，在世界人工智能大会AI赋能自动驾驶创新发展论坛现场，上海正式发放了第一批智能网联汽车示范运营牌照，多家智能出行服务商获准向公众提供基于法规的主驾无人出行服务，标志着智能联网汽车商业化进入新阶段。 目前，中国智能联网汽车产业正处于技术快速演进、市场加速布局的关键时期。随着技术的不断进步、政策的持续支持和市场的不断成熟，智能联网汽车将引领出行方式的革命性变革，为人们提供更加安全、高效、舒适、智能的出行体验。同时，智能联网汽车产业的发展也将带动整个汽车产业链的转型升级。 （4）中国车企全球化布局加速 全球汽车行业面临的政策环境正在发生变化，贸易保护主义和产业政策调整成为影响行业发展的重要因素。全球汽车产业链正在经历深刻重构，面对复杂的国际环境，中国车企的全球化布局成为行业重要趋势。当前，中国车企依托其在电动化、智能化领域的技术优势，不断探索多元化的全球化路径。一方面通过向新兴市场规模扩张，重点布局市场包括以泰国为代表的东南亚市场以及以墨西哥和巴西为代表的拉美市场；同时向成熟市场技术渗透，采取“技术授权+本地化制造”的策略深度绑定欧洲等成熟市场，通过本地化生产、技术输出和生态构建，加速推进中国车企全球化布局，在全球竞争中抢占先机。 3、2025年上半年汽车行业出台的国家层面政策 （1）1月2日，工信部公开征求对《关于2026—2027年度乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分管理有关要求（征求意见稿）》的意见。优化调整新能源车型技术指标要求。提高低油耗车型奖励幅度。 （2）1月8日，国家发展改革委、财政部发布2025年加力扩围实施大规模设备更新和消费品以旧换新政策的通知。其中提到，个人消费者转让登记在本人名下乘用车并购买乘用车新车的，购买新能源乘用车单台补贴最高不超过1.5万元，购买燃油乘用车单台补贴最高不超过1.3万元。 （3）1月22日，中共中央、国务院印发《乡村全面振兴规划（20