| 特斯拉 | 技术：FSD V13端到端智能驾驶、RoboCab自动驾驶出租车测试、基于MY平台的廉价车型
核心参数：FSD V13实现端到端控制，RoboCab美国获取测试牌照，廉价车型定位入门市场
搭载车型：Model 3/Y改款、RoboCab原型车、MY平台廉价小车[5][11] | 技术：HW5.0平台升级、4680电池规模化应用
核心参数：HW5.0算力提升至500TOPS，4680电池能量密度提升5倍，充电倍率4C
搭载车型：Cybertruck改款、新一代Model S/X | 技术：FSD V14全场景覆盖、固态电池试装车
核心参数：FSD V14支持城市/高速全场景无图，固态电池能量密度400Wh/kg
搭载车型：新旗舰轿车 | 技术：L4自动驾驶量产、全域能源管理系统
核心参数：L4自动驾驶商业化落地，V2G技术实现电网协同调度
搭载车型：全系车型升级 |
| 比亚迪 | 技术：e5.0纯电平台、1000V高压架构+高阶智驾、“天神之眼”智驾系统
核心参数：e5.0平台续航超700km，1000V高压充电功率480kW，智驾支持高速NOA下放20万以下车型
搭载车型：海豹、海狮、秦L（EV）、唐L（PHV）、汉L（PHV）[2][4][6] | 技术：e平台3.0规模化落地、钠离子电池量产
核心参数：e平台3.0兼容EV/PHV，钠离子电池成本较锂电低30%，循环寿命超3000次
搭载车型：腾势N9改款、方程豹新车型[15] | 技术：固态电池试装车、璇玑架构2.0
核心参数：固态电池能量密度500Wh/kg，璇玑架构2.0实现智驾与三电协同控制
搭载车型：新高端品牌车型 | 技术：全域智能生态系统、第四代DM技术
核心参数：生态系统整合车/路/云，DM技术热效率突破45%
搭载车型：全系车型升级 |
| 吉利 | 技术：GEA架构、雷神混动系统、银河中低阶智驾平台/极氪高阶智驾平台
核心参数：GEA架构支持800V高压，雷神混动亏电油耗3.8L/100km，极氪智驾支持城市NOA
搭载车型：银河L9（PHV）、银河E6（EV）、极氪中大型纯电SUV[2][4][13] | 技术：SEA纯电平台规模化、800V高压架构普及
核心参数：SEA平台年产能超100万辆，800V车型占比超40%，充电5分钟补能200km
搭载车型：领克Z20改款、极氪大型纯电SUV[15] | 技术：全栈自研智驾3.0、固态电池应用
核心参数：智驾3.0支持L3级自动驾驶，固态电池续航突破1200km
搭载车型：新旗舰SUV | 技术：全球模块化架构、氢能动力系统
核心参数：架构兼容EV/PHV/氢能，氢能车型续航超800km
搭载车型：全球化战略车型 |
| 华为 | 技术：ADS 2.0高阶智驾、鸿蒙智行新车周期
核心参数：ADS 2.0支持城市无图NOA，鸿蒙座舱生态接入超1000款应用
搭载车型：问界新M7、长安启源E07[5][13] | 技术：合作车型达80款+、L3级自动驾驶落地
核心参数：奕境、启境等车型成为L3潜在载体，ADS 3.0算力提升至200TOPS
搭载车型：鸿蒙智行旗下多款新车型[8] | 技术：ADS 4.0全场景L3、光储充检一体化方案
核心参数：ADS 4.0实现复杂路况L3，光储充检度电成本下降25%
搭载车型：HI Plus模式合作车型 | 技术：L4级智驾商业化、跨域融合电子架构
核心参数：L4智驾覆盖90%城市道路，电子架构实现车云协同实时决策
搭载车型：华为系合作车企全系高端车型 |
| 丰田 | 技术：e-TNGA平台升级、第五代THS混动系统
核心参数：e-TNGA平台支持更长续航EV车型，THS混动热效率提升至42%
搭载车型：bZ4X改款、凯美瑞混动 | 技术：BEV专属平台落地、固态电池预研
核心参数：BEV平台续航超600km，固态电池能量密度突破450Wh/kg（实验室阶段）
搭载车型：新纯电SUV | 技术：固态电池量产装车
核心参数：固态电池能量密度500Wh/kg，续航突破1000km，充电倍率6C（10分钟补能80%）
搭载车型：新旗舰电动轿车[9] | 技术：新一代电动平台、L4智驾试点
核心参数：平台兼容固态电池/氢能，L4智驾在特定区域商业化运营
搭载车型：全球化电动车型 |
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