中远海控：2026年第三季度报告

2026年前三季度，中远海控集装箱航运业务货运量同比增长6.47%，达到2,149.10万标准箱；自营船队规模610艘，运力约366万标准箱。第三季度，集团息税前利润（EBIT）231.85亿元，净利润192.43亿元。公司经营效益同比上升，单箱收入实现增长，全球商品贸易保持韧性，CCFI综合指数均值同比增长19.46%

全球商品贸易保持韧性，支撑航运需求。中远海控持续推进全球化、规模化、全链化、数智化、绿色化、融合化发展，行业竞争加剧但头部企业凭借规模和效率优势仍有望保持增长。CCFI综合指数同比增长19.46%显示市场活跃度提升，但需关注宏观经济波动及燃油价格等成本因素影响

报告重点分析了集装箱航运和码头业务。集装箱航运方面，货运量与单箱收入均实现增长，但需关注美元汇率同比变化对收入的影响。码头业务方面，总吞吐量同比增长8.07%，其中控股码头吞吐量同比增长2.46%，参股码头吞吐量同比增长9.67%，显示码头业务增长分化

当前航运市场呈现供需两旺态势，全球商品贸易保持韧性，支撑航运需求。中远海控经营效益同比上升，但需关注运力供给增加带来的竞争压力，以及燃油价格、港口费用等成本波动风险。CCFI综合指数同比增长19.46%反映市场景气度较高，但需警惕宏观经济下行风险

报告需关注宏观经济波动对航运需求的影响，以及燃油价格、港口费用等成本上升风险。集装箱航运业务受国际地缘政治影响较大，需关注贸易保护主义抬头可能带来的不确定性。此外，美元汇率波动对收入表现存在一定影响，需持续关注汇率走势变化