您的浏览器禁用了JavaScript(一种计算机语言,用以实现您与网页的交互),请解除该禁用,或者联系我们。 格林大华期货:《2026年9月2日期市早班车|研报》-发现报告

2026年9月2日期市早班车

2026-09-02 格林大华期货 在路上
2026年9月2日期市早班车

猜你想问

这份报告主要分析了哪些内容?

这份报告主要分析了2026年9月2日的期市早班车情况,包括美湾、巴西和加拿大大豆的CNF报价,以及国内豆粕和油菜籽的库存数据。美湾和巴西大豆的CNF报价分别为604美元/吨和602美元/吨,到港成本(含关税)分别为4660元/吨和4642元/吨。油菜籽广州港到港成本为5632元/吨。国内豆粕库存量为121.11万吨,较上周增加4.99万吨,环比增长4.30%;合同量为527.55万吨,较上周减少46.29万吨,环比下降8.07%。国内进口油菜籽库存总量为36.50万吨,较上周增加7.75万吨,去年同期为14.40万吨,五周平均为33.89万吨。国内进口压榨菜粕库存量为1.15万吨,较上周减少0.90万吨,环比下降43.90%;合同量为14.80万吨,较上周减少5.20万吨,环比下降26.00%。

豆粕和油菜籽行业的发展趋势如何?

豆粕和油菜籽行业的发展趋势需要结合库存数据和成本分析。目前国内豆粕库存量较上周增加,但合同量减少,显示市场供需关系存在变化。进口油菜籽库存量较上周增加,但去年同期较低,五周平均库存相对稳定。成本方面,美湾和巴西大豆到港成本较高,可能影响国内豆粕价格。油菜籽广州港到港成本也较高,可能对国内菜粕价格产生影响。整体来看,豆粕和油菜籽行业的发展趋势受多种因素影响,需要持续关注市场动态。

报告重点分析了哪些方向?

报告重点分析了美湾、巴西和加拿大大豆的CNF报价,以及国内豆粕和油菜籽的库存数据。美湾和巴西大豆的CNF报价分别为604美元/吨和602美元/吨,到港成本(含关税)分别为4660元/吨和4642元/吨。油菜籽广州港到港成本为5632元/吨。国内豆粕库存量为121.11万吨,较上周增加4.99万吨,环比增长4.30%;合同量为527.55万吨,较上周减少46.29万吨,环比下降8.07%。国内进口油菜籽库存总量为36.50万吨,较上周增加7.75万吨,去年同期为14.40万吨,五周平均为33.89万吨。国内进口压榨菜粕库存量为1.15万吨,较上周减少0.90万吨,环比下降43.90%;合同量为14.80万吨,较上周减少5.20万吨,环比下降26.00%。

当前市场现状如何判断?

当前市场现状可以从库存和成本两方面判断。豆粕库存量较上周增加,但合同量减少,显示市场供需关系存在变化。进口油菜籽库存量较上周增加,但去年同期较低,五周平均库存相对稳定。成本方面,美湾和巴西大豆到港成本较高,可能影响国内豆粕价格。油菜籽广州港到港成本也较高,可能对国内菜粕价格产生影响。整体来看,市场现状较为复杂,需要结合多种因素进行综合判断。

这份报告有哪些风险提示?

这份报告的风险提示主要在于信息来源和观点仅供参考。报告信息源于公开资料,格林大华期货研究院对信息准确性及完备性不做保证。观点、结论和建议仅供参考,不构成买卖出价和征价,投资者据此决策与本公司和作者无关。此外,禁止翻版、复制发布,引用需注明出处。投资者在参考报告时应注意风险,结合自身情况做出决策。