海安集团2026年半年度报告显示,公司专注于全钢巨胎研发、制造、销售及矿用轮胎运营管理服务,是全球少数掌握49英寸至63英寸全钢巨胎核心制造技术并实现规模化量产的企业之一。报告期内,公司全钢巨胎业务实现营业收入7.38亿元,同比下降2.53%;矿用轮胎运营管理服务实现营业收入3.43亿元,同比增长26.23%,成为收入增长的核心引擎。公司实行“以销定产”为主的生产模式,境内外销售均以直销模式为主,客户主要为全球大型矿业集团及矿用自卸车主机厂。
全钢巨胎行业正经历高附加值产品与服务升级的转型。2026年上半年,全球矿业景气度延续高位运行,矿用自卸车新增及替换轮胎需求保持增长。矿卡大型化、电动化、无人化趋势延续,电动化车型对轮胎耐磨性能提出更高要求,带动替换需求,配套轮胎持续向更大规格、更高附加值方向升级。天然橡胶等主要原材料价格震荡上行,主要受厄尔尼诺极端天气扰动东南亚主产区供给、传统产区树龄老化及种植结构变化制约产能释放、以及下游重卡以旧换新政策带动全钢胎配套需求恢复等多重因素驱动。全钢巨胎行业技术壁垒高、认证周期长、客户粘性强,市场呈现集中化格局。
海安集团报告重点分析了公司在全钢巨胎和矿用轮胎运营管理服务两大业务板块的经营情况。全钢巨胎业务方面,报告期内实现营业收入7.38亿元,同比下降2.53%;矿用轮胎运营管理服务方面,报告期内实现营业收入3.43亿元,同比增长26.23%,成为公司收入增长的核心引擎。此外,报告还分析了公司“产品+服务”的矿用轮胎运营管理商业模式,以及运用ITMS等数字化辅助工具对轮胎进行全生命周期数据采集、状态监测及维护管理的运营策略。
全钢巨胎市场呈现集中化格局,技术壁垒高、认证周期长、客户粘性强。全球矿业景气度延续高位运行,矿用自卸车新增及替换轮胎需求保持增长。矿卡大型化、电动化、无人化趋势延续,电动化车型对轮胎耐磨性能提出更高要求,带动替换需求,配套轮胎持续向更大规格、更高附加值方向升级。天然橡胶等主要原材料价格震荡上行,主要受厄尔尼诺极端天气扰动东南亚主产区供给、传统产区树龄老化及种植结构变化制约产能释放、以及下游重卡以旧换新政策带动全钢胎配套需求恢复等多重因素驱动。公司凭借产品性价比、快速响应能力及配套服务优势,正加速实现对国际巨头的进口替代,全球市场份额持续提升。
海安集团报告提示了公司面临的主要风险包括:宏观经济波动风险,采矿业受宏观经济环境波动影响较大,国际政治经济环境的不确定性对公司未来发展带来风险;市场竞争加剧及业务替代风险,随着国内部分轮胎厂商开始进入全钢巨胎领域,市场竞争逐渐增强,公司相关业务存在被其他竞争对手替代的风险;海外子公司经营管理风险,海外子公司经营面临的法律体系、市场环境、企业文化等方面与国内存在较大差异,且受外部环境更加复杂多变;汇率波动风险,公司境外收入规模较大,人民币汇率变动对公司的经营业绩具有一定影响;主要原材料价格波动风险,公司原材料价格波动对主营业务毛利率的影响较大;技术人才流失的风险,国内全钢巨胎领域相关的技术人才较为稀缺,公司技术人才培养的可持续性面临一定风险。