- 红海运价景气持续,同比高增传导至季度利润兑现
2Q26 SCFI波红航线同比+117%至4,282美元/TEU,预计公司2Q26扣非归母净利润同增30%~35%。归母净利润承压主要来自补贴错期,布局外贸自营航线有望对冲汇兑及其他收益带来的不利影响。
- 同比剪刀差持续扩大,有望推动3Q26季度利润高增
2026年第34周SCFI波红航线同比+287%至5,729美元/TEU,同比剪刀差扩大,预计推动3Q26季度利润同比高增。
- 公司红海航线布局及测算
据公司公告,2Q26公司共6艘船布局红海航线。以1.9kTEU船型为例,假设年化运价4000美元/TEU,按历史购船年份计算折旧,并考虑全年700美元/吨燃油成本,测算相关影响。