地铁设计：2026年半年度报告

2026年半年度报告 2026年8月 第一节重要提示、目录和释义 公司董事会及董事、高级管理人员保证半年度报告内容的真实、准确、完整，不存在虚假记载、误导性陈述或者重大遗漏，并承担个别和连带的法律责任。 公司负责人王迪军、主管会计工作负责人温路平及会计机构负责人(会计主管人员)王皓声明：保证本半年度报告中财务报告的真实、准确、完整。 所有董事均已出席了审议本次半年报的董事会会议。 本半年度报告涉及公司未来发展战略和经营计划等前瞻性陈述，不构成公司对投资者的实质性承诺，投资者及相关人士均应当对此保持足够的风险认识，并且应当理解计划、预测与承诺之间的差异。敬请广大投资者注意投资风险，理性投资。 公司未来发展战略和经营计划的实现可能面临的主要风险包括“基础设施投资波动的风险”、“行业竞争加剧的风险”、“关联交易的风险”、“专业人才流失的风险”、“科研成果转化收益不足的风险”和“新业务拓展的风险”，详细内容见本半年度报告“第三节管理层讨论与分析”的“十、公司面临的风险和应对措施”。 公司计划不派发现金红利，不送红股，不以公积金转增股本。 目录 第一节重要提示、目录和释义...................................................2第二节公司简介和主要财务指标.................................................6第三节管理层讨论与分析.......................................................9第四节公司治理、环境和社会...................................................25第五节重要事项...............................................................27第六节股份变动及股东情况.....................................................46第七节债券相关情况...........................................................53第八节财务报告...............................................................54 备查文件目录 一、载有公司负责人、主管会计工作负责人、会计机构负责人签名并盖章的财务报表； 二、报告期内，公司在《证券时报》、《中国证券报》和巨潮资讯网（www.cninfo.com.cn）上公开披露过的所有公司文件的正本及公告的原稿； 三、其他相关资料。 释义 第二节公司简介和主要财务指标 一、公司简介 二、联系人和联系方式 三、其他情况 1、公司联系方式 公司注册地址、公司办公地址及其邮政编码、公司网址、电子信箱等在报告期是否变化 □适用不适用公司注册地址、公司办公地址及其邮政编码、公司网址、电子信箱等在报告期无变化，具体可参见2025年年报。 2、信息披露及备置地点 信息披露及备置地点在报告期是否变化□适用不适用 公司披露半年度报告的证券交易所网站和媒体名称及网址，公司半年度报告备置地在报告期无变化，具体可参见2025年年报。 3、其他有关资料 其他有关资料在报告期是否变更情况□适用不适用 四、主要会计数据和财务指标 公司是否需追溯调整或重述以前年度会计数据是□否追溯调整或重述原因同一控制下企业合并 五、境内外会计准则下会计数据差异 1、同时按照国际会计准则与按照中国会计准则披露的财务报告中净利润和净资产差异情况 □适用不适用公司报告期不存在按照国际会计准则与按照中国会计准则披露的财务报告中净利润和净资产差异情况。 2、同时按照境外会计准则与按照中国会计准则披露的财务报告中净利润和净资产差异情况 □适用不适用公司报告期不存在按照境外会计准则与按照中国会计准则披露的财务报告中净利润和净资产差异情况。 六、非经常性损益项目及金额 适用□不适用 □适用不适用 公司不存在其他符合非经常性损益定义的损益项目的具体情况。 将《公开发行证券的公司信息披露解释性公告第1号——非经常性损益》中列举的非经常性损益项目界定为经常性损益项目的情况说明 □适用不适用 公司不存在将《公开发行证券的公司信息披露解释性公告第1号——非经常性损益》中列举的非经常性损益项目界定为经常性损益的项目的情形。 第三节管理层讨论与分析 一、报告期内公司从事的主要业务 （一）公司主营业务 公司主营业务包括轨道交通、市政、建筑等领域的勘察设计、工程咨询服务、工程总承包以及数智技术、低碳技术服务等，核心业务是轨道交通的勘察设计业务。报告期内，公司以发行股份购买资产方式收购广州地铁工程咨询有限公司100%股权，进一步强化工程监理、项目管理及涉轨服务与技术咨询等工程咨询服务业务，主营业务未发生重大变化。 （二）所处行业情况 1.轨道交通行业逐步转向高质量及可持续发展阶段 以交通、能源、水利、信息（数字）等为代表的基础设施，在国民经济发展中具有基础性、先导性、战略性重要作用。近年来，国家相关部门出台文件对城市轨道交通客流效益、财政承受能力以及债务等级等提出了新的要求，奠定了行业长期、稳定和可持续发展的重要基础。2026年，交通运输部在全国交通运输工作会议中进一步明确，“十五五”时期总体目标是基本建成现代化综合交通运输体系，关键词是“一网四化”，其中：“一网”为建设现代化高质量的国家综合立体交通网；“四化”即紧扣交通运输现代化发展要求，加强一体化融合，强化安全化提升，突出数智化升级，注重绿色化转型。长期来看，轨道交通行业作为基础设施的重要组成部分，在新的发展阶段仍然具有持续的需求释放空间。 2.设备更新改造带来新的发展空间 推进大规模设备更新改造是国家重要的战略部署之一。2026年，交通运输部在全国交通运输工作会议中明确“十五五”期间将进一步推进实施8万公里左右交通基础设施更新和数智化改造，使更新改造的投资占交通固定资产投资的比重到2030年达到50%左右。轨道交通是交通运输领域的重要组成部分，随着开通线路的不断增加，已开通15年以上的线路相关设备设施系统服役年限已接近设计使用寿命期限，10年以上的线路陆续进入设备更新周期，在设备更新改造的背景下，加快推进轨道交通智能化、绿色化升级，为轨道交通行业高质量发展开辟新的发展空间。 3.“一带一路”打开海外新的增长空间 “一带一路”对推动更大范围、更宽领域、更深层次的对外开放具有重大意义。2025年，《中共中央关于制定国民经济和社会发展第十五个五年规划的建议》提出，加强与共建国家战略对接，强化合作规划统筹管理；深化基础设施“硬联通”、规则标准“软联通”、同共建国家人民“心联通”，完善立体互联互通网络布局，统筹推进重大标志性工程和“小而美”民生项目建设等目标任务。2026年上半年，我国企业在“一带一路”共建国家的非金融类直接投资为1,207.7亿元人民币；对外承包工程新签合同额7,874.8亿元人民币，完成营业额5,207.1亿元人民币，同比增长11.8%。“一带一路”的政策支持，为中国企业“走出去”承接境外建设工程项目提供了重要的制度基础。 4.“双碳”建设带来新的绿色发展空间 2030年前实现碳达峰、2060年前实现碳中和目标，是党中央统筹国内国际两个大局做出的重大战略决策。轨道交通作为大容量公共交通基础设施，是城市引导承载绿色低碳出行的骨干交通方式，绿色低碳发展是轨道交通行业面临的历史性任务，是轨道交通发展的重大战略。“加快经济社会发展全面绿色转型，建设美丽中国”是党在《“十五五”规划纲要》中提出的重要建议，推动工业、城乡建设、交通运输、能源等重点领域绿色低碳转型是其中的重要组成。“加强既有建筑和市政设施节能降碳改造，促进超低能耗和装配式建筑规模化发展，实施制冷能效提升和绿色照明行动”是落实“十五五”期间稳妥推进和实现碳达峰的重要任务。2026年，中共中央办公厅、国务院办公厅发布《关于更高水平更高质量做好节能降碳工作的意见》，提出推行市场化节能降碳服务，推进公共机构建筑围护结构、供热、制冷、照明等设施设备节能降碳改造，推广能源费用托管等合同能源管理模式。国家出台一系列产业政策，为轨道交通节能环保、降碳增效、减振降噪等业务创造了进一步的发展空间。 5.“人工智能+”融合驱动行业转型升级 人工智能是重塑人类生产生活范式、促进生产力革命性跃迁和生产关系深层次变革的重要驱动力量，加快人工智能与经济社会各行业各领域广泛深度融合是其中的必由之路。近年来，交通运输部等7部门印发《关于“人工智能+交通运输”的实施意见》，提出推动人工智能在交通运输行业典型场景广泛应用，综合交通运输大模型体系落地部署，推动智慧列车装备、智慧重载、新一代通信信号装备、列车智能调度系统等铁路装备升级等目标任务。2026年，广东省人民政府印发《广东省人工智能赋能交通运输高质量发展若干政策》，提出探索构建融合人工智能和国产自主可控BIM技术的“数字勘测+数字设计+智能建造”新模式。利用人工智能促进轨道交通产业升级，以参数化、智能化设计实现勘察设计的智能化发展，成为行业的重要发展趋势。 6.低空经济催生新业务发展机遇 低空经济作为新兴产业未来的发展方向、新质生产力的典型代表，其产业发展为工程咨询及轨道交通行业带来了新的融合发展机遇。在2024年的全国两会上，“低空经济”首次被写入政府工作报告，将其作为新兴产业和未来产业，打造成为我国经济发展新的增长引擎。《“十五五”规划纲要》提出了推进低空经济健康有序发展，提升低空空域管理精细化水平，加强适航审定能力建设，强化低空飞行安全保障等重要发展任务。2026年，交通运输部发布《综合运输服务发展“十五五”规划》，提出推动低空交通运输安全有序发展，统筹布局低空民用航空起降设施，提供全链条配套服务，有序拓展低空物流、低空作业等应用场景等。在国家大力发展低空经济的政策背景下，随着商业模式日趋成熟、技术标准逐步统一及监管政策持续完善，低空基础设施建设以及应用场景需求将逐步释放，为工程咨询行业带来了新的发展动能。 7.全过程咨询为行业注入创新发展动力 全过程咨询是工程咨询行业重要的发展方向。国务院印发的《关于促进建筑业持续健康发展的意见》提出“培育全过程工程咨询，鼓励投资咨询、勘察、设计、监理、招标代理、造价等企业采取联合经营、并购重组等方式发展全过程工程咨询，培育一批具有国际水平的全过程工程咨询企业”。2026年，广东省人民政府印发《广东省推进服务业扩能提质实施方案》，提出支持工程技术与设计企业强化全链条服务能力建设，发展全过程工程咨询。在政策引导下，全过程工程咨询的发展为工程咨询行业的创新引领注入新动力。 （三）主要经营模式 在销售模式方面，公司依靠已经建立的华南、华东、中南、东南、西北、西南、华北七大业务区域以及海外事业部，通过广撒网、多渠道、细分析、严筛选的步骤，广泛收集与公司业务有关的项目信息，做好客户关系维护和项目前期跟踪工作，稳步开展经营活动。公司主要通过投标和客户直接委托两种形式获取业务。 在生产模式方面，公司获取项目后，根据具体项目的业务类型和客户需求，按照勘察设计、工程咨询服务、工程总承包以及数智技术、低碳技术服务等不同业务类型特点，进行下达任务单，组织开展项目策划、项目执行、项目验收、项目总结归档等环节，开展具体项目生产任务。 在采购模式方面，公司建立了相应的采购流程和管理办法，根据具体项目的采购需求和标准，通过招标、比选或直接谈判等采购方式和相应的采购流程，采购必要的专项服务、专题支持、技术服务、设备及办公用品等。 在产品和服务质量控制方面，公司通过工程勘察设计行业质量管理体系升级版认证，并取得AAA+顶级认证。通过质量管理体系的全方位运行，有效确保了公司对生产