海特高新：2026年半年度报告

2026年半年度报告 2026年8月 第一节重要提示、目录和释义 公司董事会及董事、高级管理人员保证半年度报告内容的真实、准确、完整，不存在虚假记载、误导性陈述或者重大遗漏，并承担个别和连带的法律责任。 公司负责人邓珍容、主管会计工作负责人谭建国及会计机构负责人(会计主管人员)张晨声明：保证本半年度报告中财务报告的真实、准确、完整。 所有董事均已出席了审议本次半年报的董事会会议。 本报告中涉及的未来发展计划等前瞻性陈述，不构成公司对投资者的实质承诺，敬请投资者注意投资风险。 公司经本次董事会审议通过的利润分配预案为：以737,460,335股为基数，向全体股东每10股派发现金红利0.65元（含税），送红股0股（含税），不以公积金转增股本。 目录 第一节重要提示、目录和释义..................................................................................................................................................2第二节公司简介和主要财务指标..............................................................................................................................................7第三节管理层讨论与分析.........................................................................................................................................................10第四节公司治理、环境和社会..................................................................................................................................................29第五节重要事项........................................................................................................................................................................35第六节股份变动及股东情况.....................................................................................................................................................45第七节债券相关情况.................................................................................................................................................................49第八节财务报告........................................................................................................................................................................50 备查文件目录 1、载有公司法定代表人、主管会计工作负责人、会计机构负责人签名并盖章的财务报表； 2、报告期内在《证券时报》、《中国证券报》、《证券日报》、《上海证券报》和巨潮资讯网(www.cninfo.com.cn)公开披露过的所有公司文件的正本及公告原稿。 释义 第二节公司简介和主要财务指标 一、公司简介 二、联系人和联系方式 三、其他情况 1、公司联系方式 公司注册地址、公司办公地址及其邮政编码、公司网址、电子信箱等在报告期是否变化□适用不适用公司注册地址、公司办公地址及其邮政编码、公司网址、电子信箱等在报告期无变化，具体可参见2025年年报。 2、信息披露及备置地点 信息披露及备置地点在报告期是否变化 □适用不适用 公司披露半年度报告的证券交易所网站和媒体名称及网址，公司半年度报告备置地在报告期无变化，具体可参见2025年年报。 3、其他有关资料 其他有关资料在报告期是否变更情况□适用不适用 四、主要会计数据和财务指标 公司是否需追溯调整或重述以前年度会计数据 五、境内外会计准则下会计数据差异 1、同时按照国际会计准则与按照中国会计准则披露的财务报告中净利润和净资产差异情况 □适用不适用公司报告期不存在按照国际会计准则与按照中国会计准则披露的财务报告中净利润和净资产差异情况。 2、同时按照境外会计准则与按照中国会计准则披露的财务报告中净利润和净资产差异情况 □适用不适用公司报告期不存在按照境外会计准则与按照中国会计准则披露的财务报告中净利润和净资产差异情况。 六、非经常性损益项目及金额 适用□不适用 单位：元 其他符合非经常性损益定义的损益项目的具体情况： □适用不适用 公司不存在其他符合非经常性损益定义的损益项目的具体情况。 将《公开发行证券的公司信息披露解释性公告第1号——非经常性损益》中列举的非经常性损益项目界定为经常性损益项目的情况说明 □适用不适用 公司不存在将《公开发行证券的公司信息披露解释性公告第1号——非经常性损益》中列举的非经常性损益项目界定为经常性损益的项目的情形。 第三节管理层讨论与分析 一、报告期内公司从事的主要业务 （一）报告期内公司所处行业情况及行业地位 2026年《政府工作报告》提出，培育壮大新兴产业和未来产业，实施产业创新工程，鼓励各类市场主体开放应用场景，打造航空航天、低空经济等新兴支柱产业，系列配套专项政策于2026年上半年陆续出台，为本公司高端核心装备研制与保障、航空工程技术与服务及低空经济技术研发与应用三大业务发展提供有力政策支撑。 1.高端核心装备研制与保障 （1）行业情况 2026年上半年，国家持续深化未来产业培育落地。工业和信息化部等七部门联合印发《关于推动未来产业创新发展的实施意见》，明确提出做强未来高端装备，加快实施重大技术装备攻关工程，突破下一代大飞机等高端装备产品，以整机带动新技术产业化落地，同时部署以场景为牵引，贯通研发与应用，加快产业化进程，为高端装备发展提供了系统性政策指引。国务院办公厅印发《关于加快场景培育和开放推动新场景大规模应用的实施意见》，首次从国家层面系统部署以场景开放牵引新技术、新产品、新业态大规模应用，为高端装备的验证与推广提供了关键政策抓手。高端核心装备研制与保障作为未来产业与战略性新兴产业的基石，其重要性在国家推动新型工业化、发展新质生产力的战略全局中愈发凸显。同步促进中小型航空发动机、机载生命保障、飞控仿真等配套装备国产化需求，对公司整机配套研制、航发维修保障业务形成直接推动。 （2）公司所处行业地位 公司高端核心装备研制与保障业务处于国内一流水平。公司是国家部委指定的国家中小型航空发动机维修保障基地，维修保障能力覆盖多个系列、数十种主流涡轴、涡桨发动机型号，同时具备多型号APU大修能力；公司已经具备飞行全动模拟机、飞机供氧系统、航空发动机数字控制系统、直升机电动救援绞车等航空产品研发制造能力，并批量交付客户。 2.航空工程技术与服务 （1）行业情况 全球航空运输业在持续复苏与结构性变革中展现出强劲韧性，为航空工程技术与服务市 场 创 造 了 广 阔 空 间 。 根 据 空 客 公 司2026年1月 发 布 的 《 全 球 航 空 服 务 市 场 预 测（GSF）》，未来二十年（2025-2044年）全球航空服务市场规模预计将达到3110亿美元，年均复合增长率为3.6%。中航工业《民用飞机中国市场预测年报（2024-2043）》预测,至2043年末，我国客运周转量将接近3.2万亿人公里，航空货邮周转量达到700亿吨公里，中国航空公司客机机队规模将达到8,905架，2024-2043年期间需补充8,278架，货机机队规模将达到621架，需补充556架。波音最新《飞行员和机务展望》预计全球民航业截至2044年将需要新增近240万专业人员，其中中国需要新增近42万名专业人员，包括12万名飞行员、13万名机务人员和17万名空乘人员，以支持航空旅行的长期增长。随着机队扩张和老旧飞机数量增长，飞机在维护、维修方面的花费及飞行员、乘务人员培训需求也将随之增长，同时还将促进飞机拆解回收和二手可用航材业务发展。公司航空工程技术与服务涵盖飞机再制造、维修、零部件研制以及相关技术服务等飞机全生命周期，随着全球经济复苏和新兴市场快速发展，有望迎来新的增长周期。国产大飞机产业正进入规模化发展的关键阶段。新修订的《中华人民共和国民用航空法》自2026年7月1日起施行，新法增设发展促进专章，健全通用航空、低空经济法治体系，优化空域资源配置，规范无人驾驶航空器、eVTOL等新兴业态发展，简化通航准入审批，完善航空器适航管理及航空零部件配套相关制度，鼓励航空领域关键核心技术创新与产业链协同，实施分级分类智慧监管，为民航运输、通用航空、航空制造及低空相关产业持续健康发展提供有力法律保障。海关总署出台《关于促进综合保税区扩能提质的若干措施》，支持航空保税维修、保税培训业务发展，维修服务合规管理进一步细化，第三方部附件维修、航空器技术服务、维修培训等业务发展环境持续优化，为民航工程技术服务企业拓展存量维修、增值技术服务业务提供制度保障。 （2）公司所处行业地位 公司是中国最大的民营航空部附件维修、飞机大修及客机改货机服务提供商。公司构建了覆盖国内核心航空枢纽的协同网络：在成都、天津、上海、北京等地设立了多个维修基地。其中，天津基地已建成集干线飞机整机大修、客改货、整机喷漆、紧急救援以及飞 机拆解于一体的“一站式”综合服务中心。报告期内，天津基地产能利用处于饱和状态，除2月份春节前后之外，总体7条生产线开工，最多同时18架飞机在场。公司在成都、天津、上海等地运营着高效的部附件维修网络，并为高端市场在天津、北京大兴机场配套建设了公务机维修设施以及在北京首都机场提供独家公务机地面服务。公司是中国最大的第三方飞行训练服务商。公司在昆明、新加坡、天津、沈阳、石家庄布局了五大现代化飞行培训基地，配备了涵盖主流客机与直升机机型的D级全动飞行模拟机。通过公司自主研发制造的D级全动模拟机，为飞行员提供全方位的飞行训练服务。 3.低空经济技术研发与应用 （1）行业情况 自2024年，低空经济已经连续三年写入政府工作报告，2026年政府工作报告进一步明确要求“推动商业航天、低空经济等新兴产业安全健康发展”，明确提出打造低空经济等新兴支柱产业，低空经济正式站上国家新质生产力建设的重要风口，标志着其作为“新质生产力”核心引擎的战略地位进一步巩固。2026年上半年，国家层面持续完善低空经济顶层制度，相继出台《关于加强信息通信业能力建设支撑低空基础设施发展的实施意见》、《低空经济标准体系建设指南（2025年版）》、《关于推动低空保险高质量发展的实施意见》等全国性政策，覆盖低空新基建、标准体系、风险保障等领域；民航局设立低空安全司并配套完善无人机适航监管规则，交通主管部门同步推动都市圈低空场景试点，行业规