海特高新：2025年半年度报告

2025年半年度报告 【2025年8月】 第一节重要提示、目录和释义 公司董事会及董事、高级管理人员保证半年度报告内容的真实、准确、完整，不存在虚假记载、误导性陈述或者重大遗漏，并承担个别和连带的法律责任。 公司负责人邓珍容、主管会计工作负责人谭建国及会计机构负责人(会计主管人员)邓媛媛声明：保证本半年度报告中财务报告的真实、准确、完整。 所有董事均已出席了审议本次半年报的董事会会议。 本报告中涉及的未来发展计划等前瞻性陈述，不构成公司对投资者的实质承诺，敬请投资者注意投资风险。 公司计划不派发现金红利，不送红股，不以公积金转增股本。 目录 第一节重要提示、目录和释义........................................................1第二节公司简介和主要财务指标.....................................................7第三节管理层讨论与分析............................................................10第四节公司治理、环境和社会........................................................27第五节重要事项.....................................................................30第六节股份变动及股东情况..........................................................40第七节债券相关情况................................................................45第八节财务报告.....................................................................46第九节其他报送数据................................................................197 备查文件目录 1、载有公司法定代表人、主管会计工作负责人、会计机构负责人签名并盖章的财务报表； 2、载有会计师事务所盖章、注册会计师签名并盖章的审计报告原件； 3、报告期内在《证券时报》、《上海证券报》、《中国证券报》、《证券日报》和巨潮资讯网(www.cninfo.com.cn)公开披露过的所有公司文件的正本及公告原稿。 释义 第二节公司简介和主要财务指标 一、公司简介 二、联系人和联系方式 三、其他情况 1、公司联系方式 公司注册地址、公司办公地址及其邮政编码、公司网址、电子信箱等在报告期是否变化□适用不适用公司注册地址、公司办公地址及其邮政编码、公司网址、电子信箱等在报告期无变化，具体可参见2024年年报。 2、信息披露及备置地点 信息披露及备置地点在报告期是否变化 □适用不适用 公司披露半年度报告的证券交易所网站和媒体名称及网址，公司半年度报告备置地在报告期无变化，具体可参见2024年年报。 3、其他有关资料 其他有关资料在报告期是否变更情况□适用不适用 四、主要会计数据和财务指标 公司是否需追溯调整或重述以前年度会计数据 五、境内外会计准则下会计数据差异 1、同时按照国际会计准则与按照中国会计准则披露的财务报告中净利润和净资产差异情况 □适用不适用公司报告期不存在按照国际会计准则与按照中国会计准则披露的财务报告中净利润和净资产差异情况。 2、同时按照境外会计准则与按照中国会计准则披露的财务报告中净利润和净资产差异情况 □适用不适用公司报告期不存在按照境外会计准则与按照中国会计准则披露的财务报告中净利润和净资产差异情况。 六、非经常性损益项目及金额 适用□不适用 单位：元 □适用不适用 公司不存在其他符合非经常性损益定义的损益项目的具体情况。 将《公开发行证券的公司信息披露解释性公告第1号——非经常性损益》中列举的非经常性损益项目界定为经常性损益项目的情况说明 □适用不适用 公司不存在将《公开发行证券的公司信息披露解释性公告第1号——非经常性损益》中列举的非经常性损益项目界定为经常性损益的项目的情形。 第三节管理层讨论与分析 一、报告期内公司从事的主要业务 （一）报告期内公司所处行业情况及行业地位 2025年政府工作报告提出：培育壮大新兴产业、未来产业，开展新技术新产品新场景大规模应用示范行动，推动商业航天、低空经济等新兴产业安全健康发展。 公司作为中国首家民营航空维修企业，已经发展成集高端核心装备研制与保障、航空工程技术与服务、低空经济技术研发与应用、高性能集成电路设计与制造为一体的航空综合技术服务商，形成“三位一体+产业投资”的发展战略，公司战略与国家产业发展方向高度契合，前瞻性的业务布局使公司在国家大力发展航空航天、低空经济等战略性新兴产业领域的背景下，迎来巨大发展机遇。 1、高端核心装备研制与保障 2024年，七部门联合印发《关于推动未来产业创新发展的实施意见》，明确全面布局未来产业、加快技术创新和产业化、打造标志性产品等6大重点任务。高端核心装备研制与保障是未来产业的重要组成部分，航空航天是重要载体，涵盖飞机、航空发动机及航空设备与系统三大核心领域，这些领域不仅在技术上高度复杂，而且在国家经济、社会发展和国家安全方面都具有至关重要的作用。近年来，我国航空制造业保持较好发展势头，主要经济指标稳步提升，创新驱动深入推进，关键核心技术取得重大突破，新技术、新产品、新业态不断应用，高端核心装备研制与保障将随同国民经济发展迎来巨大发展空间。 公司高端核心装备研制与保障业务处于国内一流水平。公司是国家部委指定的国家中小型航空发动机维修保障基地，维修保障能力覆盖7个系列、20余种主流涡轴、涡桨发动机型号，同时具备多型号APU大修能力；公司已经具备飞行全动模拟机、飞机供氧系统、航空发动机数字控制系统、直升机电动救援绞车等航空产品研发制造能力。 2、航空工程技术与服务 根据空客《2024～2043年全球商用航空服务市场预测》，随着全球航空客运量增长、机队构成变化（2043年新一代飞机约为95%），至2043年，市场价值将较目前水平 （1,500亿美元）接近翻倍，达2,900亿美元。中航工业《民用飞机中国市场预测年报（2024-2043）》预测,至2043年末，我国客运周转量将接近3.2万亿人公里，航空货邮周转量达到700亿吨公里，中国航空公司客机机队规模将达到8,905架，2024-2043年期间需补充8,278架，货机机队规模将达到621架，需补充556架。波音最新《飞行员和机务展望》预计全球民航业截至2044年将需要新增近240万专业人员，其中中国需要新增近42万名专业人员，包括12万名飞行员、13万名机务人员和17万名空乘人员，以支持航空旅行的长期增长。随着机队扩张和老旧飞机数量增长，飞机在维护、维修方面的花费及飞行员、乘务人员培训需求也将随之增长，同时还将促进飞机拆解回收和二手可用航材业务发展。公司航空工程技术与服务涵盖飞机设计、制造、维修以及相关技术支持等多个环节，随着全球经济复苏和新兴市场快速发展，有望迎来新的增长周期。 公司是中国最大航空部附件维修、飞机大修、飞机客机改货机的民营企业，在成都、上海、天津、北京、贵阳等地建有维修基地；在天津建成干线飞机整机大修、客机改货机、喷漆、AOG支援及飞机拆解的一站式服务能力；在成都、上海、天津等地建成完善的航空部附件维修网络；在天津、北京双机场建有公务机维修及FBO运营基地。公司是目前亚太地区最大的第三方飞行培训机构，在昆明、新加坡、天津、沈阳、石家庄设有五大飞行培训基地，拥有客机、直升机多机型系列D级全动飞行模拟机。 3、低空经济技术研发与应用 2024年低空经济首次写入政府工作报告，被定位为“中国经济新增长引擎”，标志着国家层面对该领域战略地位的确认，同年党的二十届三中全会通过《中共中央关于进一步全面深化改革推进中国式现代化的决定》，明确提出“发展通用航空和低空经济”，政策红利持续释放。据民航局预测，到2030年中国低空经济市场规模将达2.9万亿元，2035年有望突破6万亿元，年复合增长率超20%，成为继新能源汽车后的又一万亿级赛道。 公司是推动中国低空经济从概念走向商业化落地的先行力量。在低空经济领域已形成“技术-产品-服务”全链条能力，成功研制并交付了国内首台eVTOL模拟器，参与多个低空行业标准制定，与eVTOL主要主机厂家保持密切战略合作，开展eVTOL模拟器及分系统研发与制造业务。公司成功研发国内首款600千瓦级涡轴无人机发动机控制系统，并推动无人机救援系统和无人机航电系统、eVTOL动力系统及配套产品的研制工作；依托公司发 动机维修保障能力，向低空航空器市场延伸。同时，公司深度链接无人机相关产业，完成对四川省工业无人机链主企业“傲势科技”的战略投资。 4、高性能集成电路设计与制造 第三代半导体是支撑制造业产业升级与转型的重要保证，适用于中高压电力电子转换、毫米波射频和高效半导体光电子应用，在电子信息、光伏、5G移动通信、高铁、新能源汽车、新能源充电桩、电力转换、卫星通信、消费电子等领域广泛应用。 化合物半导体芯片制造受益于国家高质量发展战略和经济升级转型、消费升级的推动，同时中国拥有巨大的化合物半导体芯片消费市场及发展空间，未来在5G移动通信、新能源、消费类电子、高端装备等领域将迎来快速增长，特别是新能源汽车产业的高速发展将带来功率元器件、感知、雷达等汽车电子产业的增长。 参股公司华芯科技，已建成由国家发改委立项建设的国内首条6吋化合物半导体生产线，芯片制程涵盖砷化镓、氮化镓、碳化硅等第二/三代化合物半导体，产品应用覆盖微波射频及电力电子领域，经过多年发展，已构建化合物半导体产业链中最核心的芯片制造能力，在5G基站功放芯片、氮化镓快充芯片、碳化硅充电桩芯片性能上处于国内领先地位。 （二）公司主营业务 1、高端核心装备研制与保障 （1）仿真模拟及全动飞行模拟机研发与制造：主要涉及波音、空客机型，已成功研制并交付空客A320CEO/NEO、波音737NG、波音737MAX全动飞行模拟机，同时具备空客、波音窄体机D级全动模拟机研发、制造、取证能力，正积极开展国产商用飞机系列D级全动模拟机研发与制造。 （2）国产商用飞机客舱氧气系统研发与制造：积极参与国产商用飞机配套研制工作，承担某型号国产商用飞机客舱氧气系统研制任务，该系统已完成适航取证试验验证并实现交付，为后续型号拓展奠定了坚实基础。 （3）飞行员供氧系统研发与制造：多型号直升机飞行员氧气系统已批量交付客户，该产品在国内首次采用数字脉冲供氧技术，达到国际先进、国内领先技术水平，同时积极拓展产品应用领域和范围，针对不同需求开发新型号产品。 （4）航空发动机主要零部件研发与制造：公司充分利用在航空发动机方面长期积累形成的核心技术能力，开展中小型发动机研发与制造工作；完成某型号发动机部分零部件研制工作并已批量供应。 （5）机电一体化系统研发与制造：多型号直升机电动救援绞车已实现批量交付，产品系列化发展，应用于多型号运输直升机，是国内首家严格按照特种技术规范研制程序研发的直升机电动救援绞车，同时参与海洋、森林、警用、消防等航空应急救援体系建设。 （6）航空发动机自动控制系统研发与制造：航空发动机全权限数字控制系统等产品，目前已经有多个型号产品交付客户，该产品采用先进的自适应控制算法，产品性能突出、可靠，具有完全自主知识产权。 （7）航空仪表研发与制造：机载导航系统航向指示器等，具有精密度高、可靠性强等特征。 （8）航空发动机维修保障：主要开展涡轴、涡桨中小型航空发动机大修，涵盖国内外主流航空发动机厂商7个系列、