飞龙股份：2026年半年度报告

（证券简称：飞龙股份证券代码：002536） 2026年半年度报告 二〇二六年八月十九日 第一节重要提示、目录和释义 公司董事会及董事、高级管理人员保证半年度报告内容的真实、准确、完整，不存在虚假记载、误导性陈述或者重大遗漏，并承担个别和连带的法律责任。 公司负责人赵书峰、主管会计工作负责人孙定文及会计机构负责人（会计主管人员）李晓钰声明：保证本半年度报告中财务报告的真实、准确、完整。 所有董事均已出席了审议本次半年报的董事会会议。 公司未来可能面对的风险详见本报告“第三节、管理层讨论与分析”之“十、公司面临的风险和应对措施”，敬请广大投资者予以关注。 公司计划半年度不派发现金红利，不送红股，不以公积金转增股本。 目录 第一节重要提示、目录和释义.......................................1第二节公司简介和主要财务指标.....................................6第三节管理层讨论与分析...........................................10第四节公司治理、环境和社会.......................................34第五节重要事项...................................................36第六节股份变动及股东情况.........................................46第七节债券相关情况...............................................53第八节财务报告...................................................54 备查文件目录 一、载有法定代表人、主管会计工作负责人、会计机构负责人签名并盖章的会计报表； 二、报告期内在中国证监会指定报纸上公开披露过的所有公司文件的正本及公告的原稿； 三、以上备查文件的备置地点：公司证券部。 释义 第二节公司简介和主要财务指标 一、公司简介 二、联系人和联系方式 三、其他情况 1、公司联系方式 公司注册地址、公司办公地址及其邮政编码、公司网址、电子信箱等在报告期是否变化 □适用不适用 公司注册地址、公司办公地址及其邮政编码、公司网址、电子信箱等在报告期无变化，具体可参见2025年年报。 2、信息披露及备置地点 信息披露及备置地点在报告期是否变化 □适用不适用 公司披露半年度报告的证券交易所网站和媒体名称及网址，公司半年度报告备置地在报告期无变化，具体可参见2025年年报。 3、其他有关资料 其他有关资料在报告期是否变更情况□适用不适用 四、主要会计数据和财务指标 公司是否需追溯调整或重述以前年度会计数据 五、境内外会计准则下会计数据差异 1、同时按照国际会计准则与按照中国会计准则披露的财务报告中净利润和净资产差异情况 □适用不适用 公司报告期不存在按照国际会计准则与按照中国会计准则披露的财务报告中净利润和净资产差异情况。 2、同时按照境外会计准则与按照中国会计准则披露的财务报告中净利润和净资产差异情况 □适用不适用公司报告期不存在按照境外会计准则与按照中国会计准则披露的财务报告中净利润和净资产差异情况。 六、非经常性损益项目及金额 适用□不适用 其他符合非经常性损益定义的损益项目的具体情况： 公司不存在其他符合非经常性损益定义的损益项目的具体情况。 将《公开发行证券的公司信息披露解释性公告第1号——非经常性损益》中列举的非经常性损益项目界定为经常性损益项目的情况说明 第三节管理层讨论与分析 一、报告期内公司从事的主要业务 （一）行业基本情况及发展阶段 2026年是“十五五”开局之年，国内汽车行业呈现新能源加速渗透、L3级智能驾驶规模化落地、汽车出海向全产业链生态延伸等特征，行业发展由规模扩张迈向价值创造新阶段。 2026年上半年，我国汽车行业运行总体平稳。据中汽协数据，1-6月汽车产销分别完成1499.3万辆和1501.7万辆，同比分别下降4%和4.1%。与此同时，汽车行业新旧动能持续转换，新能源汽车保持稳定增长，1-6月新能源汽车产销分别完成743.8万辆和744.6万辆，同比分别增长6.7%和7.3%，新能源汽车新车销量达到汽车新车总销量的49.6%。 燃油车市场持续萎缩，新能源汽车对燃油车的替代进程进一步深化，行业整体向绿色化、智能化方向稳步迈进。 随着AI算力需求爆发、储能装机规模快速提升、车辆超快充技术广泛应用，高效热管理方案正从“可选”走向“必需”。热管理领域应用边界不断拓展，由汽车领域逐步向数字经济与绿色能源等多元热管理场景延伸。 端侧AI加速普及带动消费电子产品迭代升级。市场需求推动热管理技术向超薄集成、高效均温、低噪音持续演进，液冷技术逐步成为高端消费电子保障硬件性能、打造产品差异化优势的关键方案。 移动发电装备和AI数据中心机房备用机组面临工况波动、长时间持续运转、复杂外部环境等挑战，持续催生大功率冷却水泵的市场需求。散热系统是柴油发电机组稳定运行的关键，超大功率机械水泵作为核心冷却零部件，广泛配套移动发电、AI数据中心应急备用电源等场景。 与此同时，医疗装备国产化进程持续加快，临床诊疗标准日趋完善，高端医疗设备迎来产品迭代与应用场景拓展的双重机遇。各类临床场景的严苛要求推动热管理技术向高精度恒温、小型集成方向升级，精密热管理组件成为高端医疗装备重要配套。 依托深厚的技术积淀与先发优势，公司以电子泵、温控阀及集成模块等核心产品为切 入点，将热管理应用边界从汽车领域拓展至新兴热管理领域，并积极布局前沿技术路线，构建多元化的场景应用能力。海外方面，以泰国基地为战略支点逐步辐射发散，稳步推进全球化制造能力。 公司正以“车端稳固、非车拓展、全球布局”的战略方向，致力于成为国际一流热管理系统方案解决商，在新兴行业浪潮中塑造增长新动能。 （二）公司主要业务及产品 报告期内，公司主营业务聚焦车端、非车端两大赛道热管理部件的研发、生产与销售。 1、汽车领域热管理部件产品 （1）汽车发动机热管理部件产品 汽车发动机热管理部件是保障发动机高效、稳定运行的核心系统模块，主要包含机械水泵、排气歧管、涡轮增压器壳体（以下简称“涡壳”）及机油泵等。 机械水泵充当冷却系统的调控中枢，通过驱动冷却液实现精准循环，确保发动机始终运行于最佳热力学区间，从而兼顾性能优化与长期耐久性。 排气歧管则负责汇集并引导各缸废气，其流道经流体动力学优化，可有效规避排气干涉、降低背压，进而提升功率输出；同时，特殊结构设计有助于抑制排气噪声，并顺应日趋严格的排放标准。 涡壳作为涡轮增压器的核心承载件，具有铸造工艺复杂、尺寸精度苛刻、需耐受极端高温等显著技术难点。涡轮增压系统借废气能量驱动涡轮，实现进气增压，提高进气密度，强化动力响应，并同步改善燃油经济性与低碳排放表现。 公司排气歧管、涡壳产品应用在燃油车和新能源混合动力汽车。 目前，发动机热管理部件产品客户群体广泛分布。 国内市场，公司配套客户主要是整车企业和主机厂商。主要客户有上汽通用、上海汽车、一汽大众、奇瑞汽车、赛力斯、长城汽车、广汽、重庆小康、吉利汽车、长安汽车、长安福特、上汽通用五菱、江铃汽车、东风日产、强谊汽车、一汽丰田、东风汽车、江苏毅合捷、江淮汽车、潍柴、重汽、三一重工、上菲红、安徽汉马、康明斯国内合作工厂、理想新晨、绵阳新晨、玉柴安特优、北汽动力、成都西菱、神龙汽车、柳州五菱、宁波威孚天力、哈尔滨东安、东风柳汽、一汽大柴、上海菱重、宁波丰沃、蜂巢蔚领、华域麦格纳、智新科技、奕森科技等130多家。 国际市场，公司主要客户有博格华纳、盖瑞特、通用汽车、康明斯、戴姆勒、福特汽 车、梅赛德斯-奔驰、现代汽车、道依茨、威茨曼、斯堪尼亚、沃尔沃、FUSO、PSI、爱科、丹佛斯、MTU、斯泰兰蒂斯、纳威司达、博马科技、曼、水星海事等50多家。 （2）汽车新能源热管理部件产品 立足新能源汽车精密温控的发展需求，公司新能源汽车热管理部件产品构建起电子泵系列和温控阀系列两大产品线。 电子泵系列产品包含三电冷却电子水泵（用于电池、电机、电控系统精准散热）、发动机电子水泵、电子机油泵等核心品类。电子主水泵用于增程混动发动机，电子油泵用于电驱及变速箱等产品搭载直流无刷电机驱动方案，并配套电控集成系统，能够对流体输送的流量、压力开展高精度调节与智能化管控。公司自2009年启动相关研发工作，2011年实现首款产品落地，现已搭建完善的产品矩阵，功率区间覆盖13W至40kW，可适配12V至4kV各类电压平台，拥有突出的技术适配能力与系统集成优势。 温控阀系列产品涵盖热管理多通阀、热管理控制阀、燃料电池热管理控制阀、电子执行器、电动车水阀、域控制器、热管理大集成、水侧集成、剂侧集成模块及其各类衍生产品。 热管理控制阀是整车热管理系统重要执行单元，通过智能调控冷却液流量，完成冷却、加热回路的灵活切换，实现冷热能量的精准分配。热管理系统集成模块涵盖乘用车及商用车，采用高度集成化、模块化设计，整合电子水泵、电子水阀、导流板、膨胀水壶、多通阀、控制阀、线束等零部件。该方案能够简化整车管路架构，在减重增效、提升系统运行稳定性与整车装配效率上具备明显优势。 现阶段，公司新能源汽车热管理部件已与奇瑞汽车、理想汽车、广汽埃安、一汽丰田、一汽解放、零跑汽车、越南VINFAST、岚图汽车、蔚来汽车、南京汽车、赛力斯、吉利汽车、长安汽车、巨一动力、长春亚大、联合汽车、宇通客车、中通客车、开瑞汽车、宜宾凯翼、东安汽车、上海汽车、福田汽车、北京汽车、江淮汽车、上汽通用、重庆小康、阿维塔、绍兴三花、拓普、银轮、东风柳汽、江铃汽车、江汽集团、上海新动力、舜驱动力、洛轲智能、泛亚汽车、瑞庆汽车、励鼎汽车、二一二越野车、阿尔特、安徽孚祯、扬州米亚、上海亚动、应雪科技、舍弗勒、华域麦格纳、戴姆勒、FUSO、Perodua、Ceer等近130家企业达成供货或建立联系。 2、非车领域热管理部件产品 公司聚焦数据中心、风光储能及充电桩等众多前沿领域的液冷产品研发、生产与销售。 目前，公司液冷泵产品覆盖6W至80kW功率范围的全系列解决方案，分为μ平台（200W以下）、S平台（200W-2kW）、M平台（2kW-10kW）和L平台（10kW以上），包括节点冷却（LAAC）、模块化侧挂式（SideCar）、机架内（InRack）及行级（InRow）CDU液冷泵应用，致力于成为液冷泵的技术引领者，并立志发展成为全球液冷泵领域的核心供应商。 公司液冷泵产品开发需经过完整的验证流程，主要包含概念设计、样机测试、单体性能测试、产线测试等核心环节。同时，产品成熟度验证可实现多环节并行推进，从研发送样到客户认可、认证（含UL等）通过，周期约1-2年。目前公司具备全球化制造能力和快速、持续规模交货能力，在液冷领域利用先发优势，不断精进，将技术领先转化为客户资源，从而构建更深的护城河。 2026年上半年，公司液冷领域拓展成效显著：主要客户及建立联系的超80家，有超130个项目正在有序开展，整体呈梯队化、稳步落地的发展态势。产品端，液冷泵相关产品已完成认证和审核。截至本报告披露日，μ、S、M平台液冷泵终端客户订单超50,000台，主要配套HP项目、亚浩电子、申菱环境、AVC、宝德、曙光数创、日本客户等合作伙伴；L平台液冷泵终端客户订单近万台，依托CoolerMaster、台达、施耐德、宝德、英维克、同飞股份、申菱环境、字节跳动、阿里、腾讯、中国移动、立讯精密、东阳光及日本客户等核心客户推进项目落地。 客户进展节奏清晰：HP项目、Cooler Master、台达、施耐德、宝德、英维克、同飞股份、立讯精密、东阳光以及日本客户等20余个项目即将进入批量交付阶段；申菱环境、宝格电子、极电电子、