多利科技：2026年半年度报告

2026年半年度报告 2026年8月 第一节重要提示、目录和释义 公司董事会及董事、高级管理人员保证半年度报告内容的真实、准确、完整，不存在虚假记载、误导性陈述或者重大遗漏，并承担个别和连带的法律责任。 公司负责人蒋建强、主管会计工作负责人曹峰及会计机构负责人(会计主管人员)周骏声明：保证本半年度报告中财务报告的真实、准确、完整。 所有董事均已出席了审议本次半年报的董事会会议。 本半年度报告中涉及未来计划等前瞻性陈述的，均不构成公司对投资者的实质承诺，投资者及相关人士应当对此保持足够的风险认识，并且应当理解计划、预测与承诺之间的差异，敬请投资者注意投资风险。 本报告“第三节管理层讨论与分析”之“十、公司面临的风险和应对措施”中详细描述了公司未来经营可能面临的风险，敬请投资者关注相关内容。 公司计划不派发现金红利，不送红股，不以公积金转增股本。 目录 第一节重要提示、目录和释义...............................................................................................................................2第二节公司简介和主要财务指标...........................................................................................................................7第三节管理层讨论与分析.......................................................................................................................................9第四节公司治理、环境和社会...............................................................................................................................25第五节重要事项........................................................................................................................................................26第六节股份变动及股东情况...................................................................................................................................31第七节债券相关情况................................................................................................................................................34第八节财务报告........................................................................................................................................................35 备查文件目录 （一）载有公司负责人、主管会计工作负责人、会计机构负责人（会计主管人员）签名并盖章的财务报表。 （二）报告期内公开披露过的所有公司文件的正本及公告的原稿。 释义 第二节公司简介和主要财务指标 一、公司简介 二、联系人和联系方式 三、其他情况 1、公司联系方式 公司注册地址、公司办公地址及其邮政编码、公司网址、电子信箱等在报告期是否变化：不适用公司注册地址、公司办公地址及其邮政编码、公司网址、电子信箱等在报告期无变化，具体可参见2025年年报。 2、信息披露及备置地点 公司披露半年度报告的证券交易所网站和媒体名称及网址，公司半年度报告备置地在报告期无变化，具体可参见2025年年报。 3、其他有关资料 其他有关资料在报告期是否变更情况：不适用 四、主要会计数据和财务指标 注：公司于2026年5月13日召开2025年年度股东会审议通过了2025年度利润分配及资本公积转增股本方案，同意以资本公积金向全体股东每10股转增3股，共计转增93,152,800股，该权益分配方案已于2026年5月26日实施完毕。根据《公开发行证券的公司信息披露编报规则第9号——净资产收益率和每股收益的计算及披露》的相关规定，公司根据资本公积转增股本后的股本总数重新计算比较期间（上年同期）的基本每股收益和稀释每股收益为0.39元/股，按调整后计算本报告期比上年同期增长7.69%。 五、境内外会计准则下会计数据差异 1、同时按照国际会计准则与按照中国会计准则披露的财务报告中净利润和净资产差异情况：不适用 公司报告期不存在按照国际会计准则与按照中国会计准则披露的财务报告中净利润和净资产差异情况。 2、同时按照境外会计准则与按照中国会计准则披露的财务报告中净利润和净资产差异情况：不适用 公司报告期不存在按照境外会计准则与按照中国会计准则披露的财务报告中净利润和净资产差异情况。 六、非经常性损益项目及金额:适用 其他符合非经常性损益定义的损益项目的具体情况：主要为计入其他收益科目的个税手续费返还金额424,929.31元。 公司不存在将《公开发行证券的公司信息披露解释性公告第1号——非经常性损益》中列举的非经常性损益项目界定为经常性损益的项目的情形。 第三节管理层讨论与分析 一、报告期内公司从事的主要业务 （一）汽车及汽车零部件行业发展情况 根据国家统计局发布的《国民经济行业分类与代码》（GB/T4754—2017），公司所属行业为“汽车制造业”（C36）大类中的“汽车零部件及配件制造”（C-3670）小类。根据中国上市公司协会发布的上市公司行业分类结果，公司所属行业为“制造业-专用、通用及交通运输设备”类别中的“汽车制造业”。 汽车产业是涵盖研发、制造、销售、运营及后期服务等全价值链环节，并广泛关联整车制造、核心零部件及众多细分领域的综合性、系统性重要产业。作为国家经济体系中的战略性支柱产业，汽车产业具有市场潜力大、产业链关联性强、对终端消费拉动作用显著、规模经济效应突出、资本与技术密集等特征。该产业通过协同驱动上下游产业链发展、创造并吸纳大规模就业、引领相关领域技术创新、推动高端制造能力与国际接轨，已成为支撑国家经济平稳增长、促进产业结构优化升级的关键战略引擎。汽车零部件行业作为汽车产业稳固发展的基石，通过为整车企业提供关键配套产品、承担核心技术与关键工艺攻关任务、推动关键领域国产化替代率提升，在支持整车产品迭代与技术升级、保障产业链供应链安全稳定与自主可控方面，发挥着不可替代的核心支撑作用。 近年来，全球汽车产业正经历一场全面而深刻的变革。电动化、智能化与网联化已成为驱动行业未来发展的关键趋势，这些趋势不仅重塑了传统汽车的产品形态与用户体验，也推动了汽车及零部件领域持续的技术创新与产业结构优化。与此同时，国家层面陆续出台鼓励新能源汽车发展与智能网联技术应用的政策支持，加之消费者对智能、互联汽车需求的日益提升，共同为行业增长注入了持续动力，提供了重要支撑。在此宏观背景与产业趋势下，公司密切关注行业发展动向，持续加强核心技术研发投入，着力通过技术创新提升产品性能与质量，从而系统增强产品综合竞争力，以应对日趋激烈的市场竞争，并在行业新格局中把握先机，巩固市场地位。 2026年上半年，我国汽车行业运行总体平稳，产销累计降幅逐月收窄。中国汽车工业协会数据显示，2026年1月至6月，我国汽车产销分别完成1,499.3万辆和1,501.7万辆。其中，乘用车上半年产销量分别完成1,272.1万辆和1,272万辆。新能源汽车保持稳定增长，市场份额持续提升。上半年新能源汽车产销分别完成743.8万辆和744.6万辆，同比分别增长6.7%和7.3%，其新车销量占同期汽车新车总销量的比重达49.6%。另外，据中国汽车工业协会整理的海关总署数据显示，2026年1-6月，汽车整车出口530.7万辆，同比增长52.8%；出口金额达918.0亿美元，同比增长53.9%。汽车商品累计进出口总额为1,647.4亿美元，同比增长25.5%；其中出口金额达1,454.9亿美元，同比增长33.0%。 汽车零部件产业构成现代汽车工业的基础支撑体系，承载着推动整车电动化、智能化与低碳化转型的关键职能，同时也是保障国内产业链自主安全可控、支撑中国汽车产业参与全球竞争的战略核心环节。2026年上半年，在稳增长、强自主、促绿色等多层次宏观政策协同实施、电动智能技术迭代加速、整车出口规模持续扩张三大关键动力的共同驱动下，国内汽车零部件行业加快推进高质量、全链条、全球化新发展格局的构建，产业规模稳步扩大，供应链自主性与韧性持续提升，为全球新能源汽车产业转型持续提供中国制造的核心供给能力。 从宏观政策层面分析，上半年国家多部门相继出台一系列组合式产业政策，为行业明确了清晰的发展路径。在稳增长方面，工业和信息化部持续推进汽车行业稳增长专项工作方案，同步启动2026年度新能源汽车下乡活动及全国机动车报废更新补贴政策，通过拓展下沉市场消费空间，带动电池、电机、电控、热管理及轻量化等零部件国内需求释放；车辆购置税减半征收与以旧换新补贴等结构性政策持续向新能源车型倾斜，间接推动了配套零部件订单的稳步增长。在行业规范与治理方面，工业和信息化部联合国家市场监督管理总局就整车领域非理性低价竞争行为开展行业约谈，明确禁止整车企业通过过度压价方式将成本压力转移至零部件供应商，同时强化对零部件生产一致性、智能驾驶零部件功能安全及车载数据安全等方面的监管，压缩低价低质中小配套企业的生存空间，引导行业竞争从单纯价格比拼转向技术价值竞争；此外，相关部门出台对整车企业账期管理的具体要求，缩短零部件企业回款周期，有助于缓解上游中小企业的现金流压力。 （二）公司主要业务情况 公司专注于冲压件、焊接总成零部件、功能性零部件、冲压模具、热成型及一体化压铸零部件的研发、生产与销售，已形成较强的配套研发与规模化生产能力。作为国内较早进入并持续深耕冲压零部件领域的企业，近年来，公司持续优 化业务布局，在巩固冲压与焊接业务的同时，积极拓展一体化压铸、热成型、电泳涂装、复合材料以及二轮电动车零部件、机器人零部件等业务板块。公司战略聚焦于汽车电动化、轻量化两大行业趋势以及人形机器人发展方向，并相应规划产能布局，致力于为客户提供全面、多元的产品解决方案，以进一步提升企业核心竞争力。同时，公司积极开拓新业务与新客户，目前已进入二轮电动车零部件业务领域，成为九号公司的合格供应商，为其提供配套零部件产品。公司在冲压焊接、模具开发、一体化压铸、热成型等领域积累了扎实的技术储备，具备一定的市场竞争优势。 公司自成立伊始，便始终高度重视技术研发与产品创新。历经多年持续的技术研发投入及生产实践，积累了丰富的技术工艺经验，具备较强的模具设计开发能力，能够有效把控产品成本，提升加工精度。此外，公司配备机器人柔性自动冲压生产线、多工位级进模自动冲压线、自动开卷落料冲压生产线、机器人焊接生产线、大型一体化压铸生产线、增强型LFT-D生产线等先进的生产制造设备，并掌握先进的生产技术，确保了产品质量的一致性、稳定性以及生产效率。 公司具备较强的生产制造、同步开发以及整体配套方案设计能力，可满