您的浏览器禁用了JavaScript(一种计算机语言,用以实现您与网页的交互),请解除该禁用,或者联系我们。 [浙商期货]:【MA周报】MTO装置陷入停车潮,甲醇供需双弱 - 发现报告

【MA周报】MTO装置陷入停车潮,甲醇供需双弱

2026-08-09 滕超 浙商期货 Cc
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下游有所走弱。甲醛下游正值传统夏季淡季,人造板企业开工持续低位,场内供应压力加剧;二甲醚低位维持;冰醋酸装置回归,开工回升,市场供应量充足;汽油终端需求低迷,对相关汽油组分采购意愿低迷,MTBE需求走弱,但出口端仍有商谈;BDO负荷不高,供应存在一定支撑,但下游需求也有限。库存:内地库存-1.19万吨至35.07万吨,企业订单待发量16.5万吨,环比-0.68万吨。近期内地检修增加,中下游长约刚需叠加补空需求,企业出货尚可,因此库存去化。港口库存较上周+0.18万吨至69.26万吨,其中华东+0.64万吨,华南-0.46万吨。本周到港环比缩减,叠加MT0装置停车,供需基本相抵,因此库存变动不大,但 周内甲醇价格震荡下行,直到临近周末才有所反弹,09合约收在2500元/吨左右。下跌主要原因是地缘局势缓和,原油价格下跌,通航预期增加,但周四、周五美伊围绕霍尔木茨海峡的控制权再度展开博奔。相比其他化工品,甲醇表现偏弱。主要是MTO需求大幅菱缩,华东仅有两套装置开车,后续华北两套装置也存检修计划。虽然冲突重新爆发之后,伊朗装置重新 陷入大规模停车,发船放缓,但后续甲醇供需将同步菱缩,缺少驱动。甲醇产业链周报目录周产业链变动 .地域价差/运费与物流窗口新型下游.生产端利润与负荷.进口利润/外盘负荷与进口量甲醇 ...新兴下游利润与负荷.传统下游利润与负荷进口内地库存与港口库存 .基差与月差成交/持仓与仓单 请务必阅读正文之后的免责条款和声明2 请务必阅读正文之后的免责条款和声明 司 全球甲醇价格下跌为主。海峡通航预期叠加国内需求走弱,CFR中国下跌;前期刚需补货货物陆续到港卸货,当地现货供应相对充足,印度市场弱势下滑;东南亚持 甲醇美金价差_东南亚-中国2026-08-07甲醇美金价差东南亚卓创-中国2026-08-07甲醇美金价差印度-中国2026-08-07 10-07 11-11 12-1610-07 11-11 12-1605-20 06-24 07-29 2,000 甲醛生产利润山东2026-08-06醋酸生产利润_江苏2026-08-06二甲醚生产利润_河南2026-08-06 请务必阅读正文之后的免责条款和声明19