编号:2026-006 大,增厚了部分出口业务利润;三是高附加值锻造铝合金车轮产品产销快速增长,推动了公司铝合金车轮产品结构升级、盈利水平稳步提升;四是公司积极拓展新材料、新产品的新兴市场应用,新材料销量持续放量,形成了业绩新增量;五是公司的墨西哥工厂产能利用率稳步提升,盈利能力持续增强,参股的锂电新材料业务利润持续改善,进一步优化了公司整体盈利质量。 2、公司铝合金车轮海外产能情况及对公司的利润贡献情况? 答:公司持续深化全球化产能布局战略,加速海外基地建设与产能释放,不断优化全球供应网络,有效对冲国际贸易壁垒风险,全球化竞争优势持续显现。目前,公司墨西哥年产360万只铝合金车轮工厂已实现全面投产,配套锻造产线同步建设,产能利用率稳步走高;依托美墨加协定贸易政策和贴近北美客户的区域优势,订单承接与快速交付能力显著增强,工厂盈利能力稳步提升。公司在泰国现有500万只铝合金车轮产能的基础上,积极推进年产300万只超轻量化铝合金车轮和18万只锻造商用车轮项目建设,进一步强化公司在东南亚地区的制造基地优势,产品高效辐射亚洲及欧洲市场。公司墨西哥和泰国两大海外基地形成了区域互补的全球化产能格局,显著增强公司供应链稳定性与抗风险能力,持续增强公司整体的盈利能力。 3、公司锻造铝合金车轮的产能和盈利能力如何? 答:锻造车轮凭借优异的产品性能,显著的减重效果,契合高端新能源汽车、豪华品牌汽车、重载商用车等轻量化趋势,行业市场需求保持持续增长。公司国内现有锻造产能50万只;墨西哥规划50万只锻造车轮产能,其中一期20万只已进入投产阶段;泰国计划新增18万只锻造产能,叠加后续全球持续扩产规划,公司远期锻造铝合金车轮总产能有望达到200万只规模。锻造车轮相较普通铸造车轮单只售价更高、毛利率显著领先,2026年上半年,公司锻造铝合金车轮产销量持续增长,有效的提升了公司整体盈利水平。 4、公司新材料和新产品在新兴产业应用方面有哪些进展? 答:公司持续推进新材料、新产品在新兴市场的产业化应用,相关产品销量稳步增长,高附加值材料占比不断提高,进一步优化了公司整体盈利结构。公司研发的系列免热处理压铸铝合金已实现对多家头部新能源车企及配套厂商批量供货,销量保持快速增长;微晶硅铝复合新材料及精密器件已完成国内多家半导体、光学、粉末冶金等领域的客户认证,市场订单与产销量同步提升;高端铝基功能中间合金、铝基稀土中间合金和航空航天级特种中间合金等材料在新兴业务领域持续放量。可钎焊压铸铝合金积极拓展热管理、储能、液冷等应用场景;高性能铝合金材料和轻量化零部件持续推进在人形机器人领域的验证与量产应用。公司相关产品的财务数据敬请查阅公司已披露的定期报告,新材料业务的市场拓展受市场、行业、客户验证周期等因素影响,存在不确定性,请投资者注意投资风险。 5、公司微晶硅铝复合新材料包括哪些产品,应用场景有哪些?应用于半导体设备领域的具体是什么产品?