墨西哥航空集团SAB de CV 2026年第二季度财报电话会议

会议 00:00:03 早上好，欢迎参加墨西哥航空2026年第二季度财报电话会议。目前所有参与者均处于仅听模式。会议末尾将进行问答环节，届时将提供相关指示。 00:00:15 对于网络直播的参与者，您可以在通话期间随时使用网络直播中的“提问”区域提交问题。提个醒，今天的电话会议正在录音。 00:00:25 现在，我想把电话交给投资者关系负责人露塞罗·梅迪纳女士。 00:00:33 早上好，各位。今天和我一起讨论我们结果的还有：首席执行官安德烈斯·科内萨先生，以及我们的首席财务官里卡多·桑切斯·贝克先生。在我们开始之前，我想借此机会提醒大家，在本次电话会议期间，我们将呈现基于我们未经审计的合并财务报表的结果。 00:00:53 因此，今天讨论的财务业绩是基于本次电话会议日期我们可获取的信息，并非我们财务业绩的最终全面报告。对于所呈现的任何期间，我们可能会根据美国《私人证券诉讼改革法案》的规定，就未来事件和公司未来业绩做出前瞻性陈述。我们提醒各位，一些重要因素可能导致实际结果与本次电话会议中表达的计划及预期产生重大差异，其中包括我们在SEC文件中披露的风险因素。在电话会议期间，我们将呈现某些非IFRS财务指标。我们在业绩公告中包含了我们对非IFRS指标与最可比指标之间的调整及其他考虑因素的 reconciliations（调节）和解释。 00:01:42 很高兴将电话转接给Andres kz。嗯。谢谢，Lucero，大家早上好。 00:01:55 感谢您今天参加，与我们讨论2022年第二季度业绩。 00:02:01 第二季度以航空煤油价格高企且波动剧烈为特征，同时存在关于世界杯对交通影响的不确定性，尤其是在企业国内市场。 00:02:14 我谨向墨西哥航空队全体成员表示祝贺，感谢他们的努力和投入，最终在第二季度取得了财务业绩，总体上符合我们去年四月提供的指导方向。 00:02:28 本季度营收表现强劲，交易额同比增长10.5%，同时这也是公司历史上销售表现最出色的两周。 00:02:41 我们严格控制了非燃料成本，从而减轻了汇率走强对以比索计价支出造成的影响。在此背景下，第二季度的发展大体符合我们的预期。 00:02:55 四月份及五月的需求依然强劲，这得益于稳健的市场基本面以及我们网络内强大的商业执行能力。 00:03:05 六月份，由于受世界杯相关变动暂时影响出行模式，国内市场需求有所缓和。 00:03:13 尽管势头出现暂时性变化，但凭借我们严谨的商业和运营执行，我们仍于6月及第二季度均实现了创纪录的收入，同时盈利能力保持在三个月前我们分享的指引范围内。 00:03:30 我们快速应对市场变化的能力，持续是我们的一项关键竞争优势。我们调整了网络，以应对预计的企业流量降低。在六月，大约在墨西哥国家队采取被证明成功的策略、使我们避免了一些不盈利的航班的时间段附近。 00:03:53 第二季度同比提升2%。符合我们的预期。 大部分调整集中在国内市场，同时我们继续支持国际网络的增长。 00:04:07 在本季度，我们开通了两个新的长途航线：墨西哥城至巴塞罗那和蒙特雷至巴黎，这些航线开局良好。此外，我们还运营了数十班包机航班，连接墨西哥和美国，用于在世界杯期间运送多个国家的足球队。 00:04:27 我们优质客户群始终是我们商业战略的关键差异化因素。 第二季度，高端产品收入占比达到43%。 00:04:37 每年增长一个百分点，与2019年相比高出17个百分点，创下墨西哥航空史上的最高水平。 00:04:47 这一业绩反映了我们优质价值主张的持续优势，得益于我们持续的投资，旨在提升客户体验并深化与客户的合作关系。重要的是要强调，尽管受燃油成本上涨驱动导致合理增长，但这一业绩是在高回报环境下取得的。我们的客户并未在三级舱位结构中做出妥协，这凸显了我们优质产品需求的韧性。 00:05:18 截至六月底，根据sbrun的数据，我们在全球客运航空公司准点率方面位居领先地位，这使我们有望连续第三年获得“世界最佳准点航空公司”的认可，而这是其他任何航空公司都未能达到的成就。 00:05:37 我们同样为我们位于墨西哥城的新开业的顶级休息室和登记设施感到非常自豪。我们想要感谢AICM当局为显著改善我们的商业设施所做出的投资。 00:05:53 在本季度，我们自豪地推出了我们的新铁罗米奇克·因布扎公司联名信用卡计划，为客户提供更优厚的福利，并进一步加强我们的忠诚度生态系统。奥美科奖励计划也持续获得关注，日益成为客户参与和收入公平的重要驱动力。 00:06:14 第二季度，有创纪录的39%的乘客参与了该计划。 同比增长7个百分点。这些举措，加上我们运营的质量和可靠性，持续推动着更高的客户满意度。我们第二季度的净推荐值达到了历史新高，这进一步证实了客户持续对我们品牌的强烈偏好。 00:06:40 里卡多将很快为我们提供一份更详细的财务业绩回顾，但在那之前，我想强调几点关键信息，以凸显我们本季度业绩的强劲与韧性。 00:06:54 尽管第二季度初我们已有一个相当高的预测，但燃料成本却比预测高出约3000万，息税前利润率仍维持在5%。 00:07:04 经过至少额外的调整以增强影响，息税前利润率本应处于指引区间的顶端。我们在第二季度末保持了相同的流动性状况。本季度初，我们强调了我们在经历动荡时无需烧钱或增加债务的能力。 00:07:23 这一成就展现了我们商业模式的韧性与力量。 00:07:28 展望未来，我们正为今年余下的时间建立新的变体。我们预计第三季度和第四季度的EBITDA和EBIT将高于2025年同期。 00:07:42 抱歉，预计2026年全年EBIT利润率将在低双位数区间，考虑到今年我们所面临的挑战环境，这已是一个显著的成果。产能预计将恢复，并在未来四个季度实现高个位数的同比增长，这得益于额外的宽体机飞行、近期交付的2.787架飞机以及今年晚些时候预计交付的另外一架飞机，此外，窄体机飞行也将增加，这得益于明年冬季在墨西哥城即将可用的额外航权支持。 00:08:22 这项扩大的宽体机队将使我们能够进一步加强欧洲网络，并将飞往首尔的周航班频率从五班增加到七班，这反映了持续的需求并展示了我们的本地增长战略。 00:08:36 今年上半年再次证明，我们能够在不失长期战略的前提下快速适应变化。健康的需求趋势、严谨的商业执行以及更有利的燃料环境，让我们有信心相信2026年下半年将呈现稳健的财务表现。 00:08:57 我们始终致力于以严谨的态度管理产能，投资于客户体验并创造高端收入。这些原则始终是墨西哥航空的差异化因素，并持续为我们客户、员工和股东创造可持续价值。借此机会，我将详细讨论我们的财务表现，交由里卡多来完成。谢谢。谢谢，安德烈斯，大家早上好。 00:09:27 我想附和安德里斯的评论，祝贺墨西哥航空的全体员工在极具挑战性的环境中取得了卓越的业绩。 00:09:35 在燃油价格高企的压力下仍实现运营盈利，是一项了不起的成就，也证明了团队在服务、运营和财务关键绩效指标（KPIs）方面执行的纪律性。 00:09:49 现在，我将对我们的财务表现进行说明，并重点介绍塑造我们第二季度业绩的关键因素，以及我们如何调整业务策略，以实现今年下半年的更强表现。 00:10:00 整体产量同比增长1.9%，与我们的预期相符，因为我们主动调整了第二季度的产能，以适应市场状况并提高盈利前景。 00:10:11 总吨收入在第二季度达到约15亿美元，同比增长30%，符合我们的预期。 00:10:21 此次业绩表现得益于我们网络内强劲的需求、高端业务板块的持续增长以及本季度稳固的价格策略。 00:10:29 尽管由于世界杯相关的出行模式，我们在6月份经历了国内需求的一个暂时性回落，我们仍然实现了第二季度创纪录的收入。 00:10:39 每可用客公里或每运输客公里总收入同比增长10.5%。这主要得益于强劲的国际客运收入以及墨西哥税收的升值。 00:10:51 每位乘客可用英里收入或简称PRASM 同比增长10%。总运营成本增长了30%，主要受燃料价格上涨和波动推动。在第二季度，我们面临了约6.2亿美元的燃料价格不利影响，与2025年相比。 00:11:12 这导致与我们在四月提供的指导所依据的假设相比，增加了大约3000万的增量成本压力。 00:11:19 正如我们在四月份的盈利电话会议上讨论的，我们的估计是，要收回至少50%的增量燃料成本，用于定价和收入管理举措。我们超额完成了这个目标。 目标实现76%的燃料成本回收率。 00:11:34 除Qu外，运营支出增长了13%，这反映了墨西哥比索持续走强、工资和薪金的通胀压力，以及与2025年增长相关的更高折旧。 00:11:48 调整后的EBITDA在第二季度总计2.6亿美元，利润率为18%。 虽然营业收入达到6800万元，营业利润率为5%，这两个指标均在我们四月份提供的指引范围内。 00:12:05 如前所述，本季度平均燃料价格比我们指引所依据的假设高出约8%。随着燃料价格根据这些假设变化，我们估计我们的营业利润率将结束在我们指引范围内的上限。 00:12:20 奔向浏览器。我们在第二季度结束了强劲的流动性状况，包括超过10亿美元的现金和总流动性超过12亿美元，其中包括我们未动用的2亿美元循环信贷额度。 00:12:34 我们目前的稳健安全地位，反映了我们在应对挑战性环境的同时，仍能保持强劲的现金流产生并避免增量债务的能力。 00:12:43 我们产生了约3.62亿美元的营业现金流。 00:12:47 减少约1700万元财务债务，并在第二季度末实现调整后净债务低于去年同期记录的余额。 00:12:56 这些结果反映了我们在资本配置上的审慎策略，同时保留了财务安全，以便继续投资于业务并进一步加强我们的资产负债表。 00:13:06 展望下半年，我们正以良好态势进入夏季旅游旺季。 00:13:13 需求趋势保持健康，这得益于我们国内和国际网络均呈现稳健的预订活动。此外，燃料价格曲线已从4月和5月经历的高点回落，为成本环境提供了更有利的基础。 00:13:30 展望第三季度，我们预计将再次实现稳健的财务表现，绝对结果将与一年前达到的高水平大体一致。 00:13:40 预计营业利润率将略低于去年的异常强劲水平，因为较高的燃料成本在很大程度上被较高的收入所抵消，从而形成了更高的收入基础，并因此导致利润率略有下降。 00:13:55 第三季度，我们预计营收在15.9亿至16.2亿之间，调整后EBITDA利润率在20%中高位，运营利润率在两位数中。 00:14:07 展望第四季度，我们预计将实现既定的产能增长，推动更高的飞机利用率，从而增强运营杠杆并提升单车 costs. 00:14:18 预计容量将每年增长约6.5-8%，得益于墨西哥城国际机场在当局批准将每小时运营量从44增至46后，于下一个IATA季节开始扩大运营。 2026年第四季度，我们预计总收入增长14.5%至16.5%，经调整 息税折旧摊销前利润率为28%-31%，营业利润率为15.5%-18.5%。 00:14:49 详细的关于外汇的食品价格假设包含在我们盈利公告的指导部分以及我们的网络直播演示中。 00:14:57 全年，我们预计非机动车业务增长率为2%至-3%，总收入增长率为13%至14%。 与2025年对比，调整后EBITDA利润率为20.5%-26.5%，营业利润率为11%。 %-13%。 00:15:13 我们的指引反映了当前的市场状况，并基于我们认为最合理的假设。尽管不确定性依然存在，我们对我们执行计划、适应不断变化的市场状况以及继续为股东创造长期价值的能力充满信心。 00:15: