市场分析
线上报价方面：
- 马士基：WEEK28周报价5540美元/FEU，WEEK29周报价5510美元/FEU；PSS上调至750/1500（7月7日后征收）。
- HPL：7月上半月报价5000美元/FEU，7月下半月船期报价5500美元/FEU。
- MSC+Premier Alliance：MSC7月上半月船期报价6040美元/FEU；ONE7月上半月报价5308美元/FEU，下半月报价6008美元/FEU；HMM7月上半月报价3315/5630；YML7月上半月报价3000/5500（其中7/5 FP2航线单船特价5300美元/FEU，7/11 FE4航线单船特价5100美元/FEU）；MSC 7月下半月涨价函5005/7700（7/16-7/31）。
- Ocean Alliance：CMA7月上半月船期报价5628-5714美元/FEU，下半月报价6693-6811美元/FEU，8月上半月报价7603美元/FEU；EMC7月上半月报价5530-6290美元/FEU；OOCL7月上半月报价5469-5715美元/FEU，下半月报价6000美元/FEU。CMA7月涨价函3700/6300（7/1-7/15）。
地缘端：
- 特朗普表示伊朗可能从美国购买农产品，但伊朗驳斥此说法。
- 美国解除对伊朗港口封锁并放宽部分石油制裁，但资金应用于购买食物而非重建军队。
静态供给：
- 截至2026年5月30日，2026年至今交付集装箱船舶75艘，合计运力532965TEU。
- 12000-16999TEU船舶：2026年剩余月份交付54.6万TEU（37艘），2027年交付93.6万TEU（63艘），2028年交付137.1万TEU（94艘），2029年交付64.5万TEU（45艘）。
- 17000+TEU船舶：2026年剩余月份交付14.48万TEU（6艘），2027年交付84.47万TEU（39艘），2028年交付161.14万TEU（80艘），2029年交付158.1万TEU（79艘）。
动态供给：
- 中国-欧基港（上海-欧基港+青岛AE5+宁波FE3+宁波ALBATROS+厦门OCR）6月份剩余1周月均运力39.4万TEU，WEEK27周运力39.38万TEU。
- 7月份月均运力31.59万TEU，WEEK28/29/30/31周度运力分别为35.37/29.9/34/27.1万TEU。
- 8月份月均运力33.07万TEU，WEEK32/33/34/35周度运力分别为34.56/35.82/28.34/33.55万TEU。
- 7月份共计3个TBN和2个空班，8月份共计2个TBN和1个空班。
EC2607合约：
- 运价基本见顶，不确定性在于WEEK30周马士基开价意愿。
- 欧洲航线7月报价陆续更新，马士基WEEK29周开价5500美元/FEU，PA/OA联盟报价逐步下修至5100-5500美元/FEU。
- SCFIS估值顶大致为3850美元，现货价格基本见顶，关注WEEK30周马士基开价意愿。
EC2608合约：
- 运价大概率已见顶，后续博弈运价下降斜率。
- 2024年8月合约较7月下跌5.83%，2025年8月合约较7月下跌10.27%。
- 马士基WEEK29周价格沿用，关注后期PA/OA联盟价格修正情况。
EC2610合约：
- 淡季合约，博弈运价下跌斜率。
- 地缘端谈判可能引发苏伊士运河复航预期，施压10月合约估值。
- 原油价格上涨导致单箱成本抬升约350-400美元/FEU。
- 2024年10月合约交割结算价格较7月下跌63.4%，2025年10月合约较7月下跌51.2%。
市场数据：
- 集运指数欧线期货所有合约持仓51120.00手，单日成交18726.00手。
- SCFI（上海-欧洲）价格3342美元/TEU，SCFI（上海-美西）价格6067美元/FEU，SCFI（上海-美东）价格7384美元/FEU。
- SCFIS（上海-欧洲）3358.62点，SCFIS（上海-美西）3668.19点。
研究结论：
- 欧洲航线运价基本见顶，关注后续价格修正情况。
- 8月和10月合约面临较大预期差，博弈运价下降斜率。
- 原油价格上涨导致成本抬升，对市场产生压力。
- 地缘端谈判和苏伊士运河复航预期对市场有重要影响。
