中远海能：2021年第一季度报告

公司代码：600026 中远海运能源运输股份有限公司2021年第一季度报告正文 一、重要提示 1.1公司董事会、监事会及董事、监事、高级管理人员保证季度报告内容的真实、准确、完整，不存在虚假记载、误导性陈述或者重大遗漏，并承担个别和连带的法律责任。 1.2公司全体董事出席董事会审议季度报告。 1.3公司负责人刘汉波、主管会计工作负责人刘汉波及会计机构负责人（会计主管人员）徐寅生保证季度报告中财务报表的真实、准确、完整。 1.4本公司第一季度报告未经审计。 二、公司主要财务数据和股东变化 2.1主要财务数据 非经常性损益项目和金额 √适用□不适用 2.2截止报告期末的股东总数、前十名股东、前十名流通股东（或无限售条件股东）持股情况表 2.3截止报告期末的优先股股东总数、前十名优先股股东、前十名优先股无限售条件股东持股情况表 □适用√不适用 三、重要事项 3.1公司主要会计报表项目、财务指标重大变动的情况及原因 √适用□不适用 2021年一季度公司经营情况简要分析 2021年第一季度，国际油运市场持续低迷。COVID-19疫情在欧美地区的反复，导致部分国家再度实施封锁措施，加剧了全球石油需求恢复的不稳定性。2021年第一季度，全球石油消费约9,528万桶/天，较2020年同期减少0.07%，较2019年同期减少4.99%。OPEC+的持续减产削弱了海运石油贸易量，使得国际油轮运价继续承压。与此同时，石油供给紧缩加速了石油库存去化的进展。运力供给方面，2021年第一季度VLCC交付11艘，新增订单23艘，拆解2艘。截至2021年三月末，全球船龄15年及以上的VLCC占该船型的24%，处于历史高位。 2021年1-3月，VLCC船型TD3C（中东-中国）航线平均等价期租租金（TCE）约62美元/天，比去年同期的74,869美元/天大幅降低，公司通过降低航速压降营运成本，以应对运价低迷带来的挑战。 截至2021年3月31日，本集团参与投资的41艘LNG运输船舶中共有38艘已投入运营，同比增加2艘，实现LNG板块投资收益2.06亿元。 2021年1-3月，本集团实现油轮运力投入194,081万吨天，同比增加33.4%；运输量3,985万吨，同比增加2.7%；运输周转量1,183.8亿吨海里，同比下降4.4%；营业收入30.77亿元，同比下降24.4%；营业成本27.04亿元，同比下降12.0%；归属于上市公司股东的净利润3.42亿元，同比下降45.5%。 公司主要会计报表项目、财务指标重大变动的情况及原因 单位：元币种：人民币 1、货币资金较年初减少了17.35亿元，降低35.62%，主要系报告期内支付在建船舶款项所致。 2、应收账款较年初增加了4.63亿元，增长70.62%，主要系报告期内应收账款余额阶段性增加所致。 3、固定资产较年初增加了12.89亿元，增长2.73%，主要系报告期内新建船完工投入使用所致。 4、在建工程较年初减少了2.64亿元，降低21.31%，主要系报告期内在建船舶转固定资产所致。 5、应付账款较年初增加了2.42亿元，增长15.39%，主要系报告期内应付账款阶段性增加所致 6、应付职工薪酬较年初减少了1.54亿元，降低34.35%，主要系报告期内发放2020年末计提的薪酬所致。 7、长期借款较年初减少了5.45亿元，降低3.94%，主要系报告期内偿还借款所致。 8、营业总收入较上年同期减少9.9亿元，降低24.36%，主要系报告期内油轮运输市场运价持续下跌并维持低位行情所致。 9、营业成本较上年同期减少3.67亿元，降低11.96%，主要系报告期内公司控制成本支出所致。 10、财务费用较上年同期减少1.01亿元，降低32.70%，主要系去年偿还债务，导致报告期内利息支出大幅减少所致。 11、其他收益较上年同期增加2.64亿元，增长2,240.02%，主要系报告期内收到与收益相关的补助所致。 12、营业利润较上年同期减少2.85亿元，降低37.44%，主要系报告期内油轮运输市场运价持续下跌，盈利水平下降及其他收益增加等共同影响所致。 单位：元币种：人民币 13、经营活动产生的现金流量净额较上年同期增加2.36亿元，增长84.75%，主要系报告期内收到与经营相关的收益增加所致。 14、投资活动产生的现金净额较上年同期减少10.31亿元，减少151.12%，主要系报告期内支付在建船舶进度款增加所致。 15、筹资活动产生的现金流量净额较上年同期减少60.56亿元，降低109.91%，主要系去年同期非公开发行股票而本报告期内无此项活动所致。 3.2重要事项进展情况及其影响和解决方案的分析说明 □适用√不适用 3.3报告期内超期未履行完毕的承诺事项 □适用√不适用 3.4预测年初至下一报告期期末的累计净利润可能为亏损或者与上年同期相比发生重大变动的警示及原因说明 □适用√不适用