核心观点与关键数据
秦皇岛港数据：
- 最新日变化：5500价格48.04元/吨，5000价格76.03元/吨。
- 周变化：5500价格3.06元/吨，5000价格12.06元/吨。
- 月变化：5500价格4.02元/吨，5000价格22.5元/吨。
- 年变化：5500价格28.02元/吨，5000价格25元/吨。
- 25省终端可用天数：21.7天，减少0.6天。
- 25省终端供煤：496.7万吨，减少3.9万吨。
- 25省终端库存：11377.9万吨，减少33.03万吨。
- 秦皇岛-上海（4-5DWT）运费：55.51元/吨，增加1.83元/吨。
- 秦皇岛-广州（5-6DWT）运费：70.51元/吨，增加1.41元/吨。
广州港数据：
- 最新日变化：5500价格91.0元/吨。
- 周变化：5500价格0.01元/吨。
- 月变化：5500价格45.0元/吨。
- 年变化：5500价格190.0元/吨。
北方港库存：
- 总库存：2599.0万吨。
- 5500价格：585.0元/吨。
- 6200价格：760.0元/吨。
鄂尔多斯数据：
- 最新日变化：5500价格585.0元/吨。
- 周变化：5500价格5.0元/吨。
- 月变化：5500价格15.0元/吨。
- 年变化：5500价格190.0元/吨。
大同数据：
- 最新日变化：5500价格660.0元/吨。
- 周变化：5500价格10.0元/吨。
- 月变化：5500价格30.0元/吨。
- 年变化：5500价格205.0元/吨。
榆林数据：
- 6000价格：740.0元/吨。
- 6200价格：760.0元/吨。
北方锚地船舶：
CBCFI海运指数：
25省终端日耗：
研究结论：
- 北方港口库存下降，秦皇岛港库存减少33.03万吨，25省终端可用天数减少0.6天。
- 运费上涨，秦皇岛-上海和广州运费均有所增加。
- 北方锚地船舶数量减少，显示运力有所缓解。
- CBCFI海运指数上升，反映海运需求增加。
- 25省终端日耗增加，显示终端需求有所提升。
价格趋势分析
坑口价：
- 鄂尔多斯5500：2022年9月达到峰值1400元/吨，2023年持续下降，2024年预计在600-900元/吨区间。
- 大同5500：2022年8月达到峰值1400元/吨，2023年持续下降，2024年预计在600-900元/吨区间。
- 榆林6200：2022年7月达到峰值1500元/吨，2023年持续下降，2024年预计在500-800元/吨区间。
港口平仓价：
- 内蒙Q5500秦皇岛港：2022年7月达到峰值1300元/吨，2023年持续下降，2024年预计在600-800元/吨区间。
- 内蒙Q5000秦皇岛港：2022年6月达到峰值1600元/吨，2023年持续下降，2024年预计在600-1100元/吨区间。
- 内蒙Q5500广州港：2022年5月达到峰值500元/吨，2023年持续下降，2024年预计在300-600元/吨区间。
25省日耗与库存：
- 25省日耗：2022年1月达到峰值1500万吨，2023年持续下降，2024年预计在500-1000万吨区间。
- 25省库存：2022年1月达到峰值2500万吨，2023年持续下降，2024年预计在1000-1500万吨区间。
总结
北方港口库存持续下降，25省终端可用天数减少，显示供需关系有所变化。运费上涨和CBCFI海运指数上升，反映海运需求增加。坑口价和港口平仓价持续下降，但仍有波动。25省日耗和库存变化显示终端需求有所提升，但整体市场仍需关注供需平衡和价格波动。
