周报—集运（欧线）

最新观点：本周船公司继续提涨6月上半月运价，部分船公司报出大柜4500-5000美元。马士基新开舱运价上涨800美元至3700美元，市场成交重心上移。旺季逐步到来，前期货物集中出口支撑运费提涨；地缘风险缓和带来短期回调冲击。

利多因素：1. 中东局势反复，战争溢价持续抬升；2. 进入旺季，船公司提涨6月运价。 利空因素：1. 欧线整体部署运力同比偏高；2. 中东局势预期短期缓和冲击。

基本面要点：

• 价格：SCFIS欧洲航线环比+0.98%，美西航线环比-0.75%。SCFI综合指数环比+3.62%，欧洲航线环比+4.9%，美西航线环比+1.15%。
• 供给：全球集装箱船为7,542艘，总运力为34,148,012 TEU，环比+0.14%。闲置运力约为69.91万TEU，闲置运力比为2.05%。4月全球主干航线综合准班率为47.49%，到离港服务准班率为43.19%，收发货服务准班率为51.78%。
• 需求：4月中国出口总值同比+14.1%，对美国出口同比-26.49%，对欧盟出口同比+13.43%。

关键数据：

• SCFIS欧洲航线季节性图显示2022-2026年趋势。
• SCFI综合指数、欧洲航线、美西航线季节性图显示2022-2026年趋势。
• SCFIS欧线期货主连基差图显示2023-2026年趋势。
• 国际集装箱租船价格指数图显示2019-2026年趋势及月度环比变化。
• 全球集装箱船运力图显示2022-2026年趋势。
• 欧线、美线运力季节性图显示2022-2026年趋势。
• 全球集装箱闲置运力图显示2022-2026年趋势。
• 全球集装箱船交付量图显示2022-2026年趋势。
• 中国集装箱船出口数量图显示2022-2026年趋势。
• 全球主干航线准班率图显示综合准班率、到离港服务准班率、收发货服务准班率趋势。
• 全球班轮公司及联盟准班率图显示Ocean联盟、达飞轮船等公司到离港及收发货服务准班率趋势。
• 全球主要港口班轮准班率图显示上海、宁波、鹿特丹等港口准班率。
• 全球主要港口班轮挂靠数图显示上海、宁波、鹿特丹等港口挂靠数。
• 船用燃油价格图显示新加坡、鹿特丹船用高低硫燃料油价差趋势。
• 中国制造业PMI图显示制造业PMI、新出口订单趋势及中美欧PMI对比。
• 国外需求图显示美国商业库存变化、欧盟27国零售销售变化趋势。
• 进出口图显示中国海关进出口总值及当月同比变化。
• 中国对美国、欧盟出口总额季节性图显示2022-2026年趋势。
• 欧线、美线货量季节性图显示2022-2026年趋势。
• 全国港口完成集装箱吞吐量图显示2022-2026年趋势。
• 全国规模以上港口集装箱吞吐量图显示2022-2026年趋势及当月同比变化。
• 上海港集装箱吞吐量及同比变化图显示2022-2026年趋势及当月同比变化。
• 即期汇率图显示美元兑人民币、欧元兑人民币汇率趋势。

研究结论：

• 旺季到来及地缘风险支撑运费提涨，但运力偏高及地缘风险缓和带来短期回调。
• 全球集装箱运力持续增长，闲置运力比维持在较高水平，主干航线准班率有所提升。
• 中国出口总值持续增长，但对美出口下降，对欧出口上升。
• 上海港集装箱吞吐量持续增长，但同比增速有所放缓。
• 美元兑人民币、欧元兑人民币汇率持续上升。