2026年全球与中国新能源汽车产业贸易商情及重点国别出口潜力分析报告

智研咨询编制： 外贸商情—为企业提供全域贸易数据、市场研判与出海掘金全维度决策支撑 目录 PART01 最全面的产业分析可预见的行业趋势 ⚫1.相关概述 新能源汽车产业链 新能源汽车是指采用新型动力系统，完全或主要依靠新型能源驱动的汽车，主要包括纯电动汽车、插电式混合动力汽车及燃料电池汽车。21世纪以来，我国汽车产业发展迅速，由此带来的能源紧张和环境污染问题更加突出。加快培育和发展新能源汽车，既是有效缓解能源和环境压力，推动汽车产业可持续发展的紧迫任务，也是加快汽车产业转型升级、培育新的经济增长点和国际竞争优势的战略举措。新能源汽车产业链链条跨度大、覆盖环节繁杂。 PART02 最全面的产业分析可预见的行业趋势 ⚫1.全球发展现状 全球新能源汽车产销量情况 在政策引导、技术迭代、市场需求与产业链完善等多重因素协同作用下，全球新能源汽车销量呈现大幅增长态势，行业已从高速增长逐步迈向普及成熟阶段，成为全球汽车产业转型的核心引擎。2025年全球新能源汽车销量为2271万辆，同比增长24.5%，渗透率达23.5%。其中纯电动汽车与插电式混动汽车销量占比分别为66%、34%，燃料电池汽车销量规模极小。2026年1-3月全球新能源汽车销量453万台，市场份额达到20.2%。从区域格局来看，全球销量增长呈现“中国主导、欧洲稳健、新兴市场崛起”的多元态势。 ⚫2.中国发展现状 中国新能源汽车产销量情况 近几年，受益于政策大力支持、技术持续突破，我国新能源汽车产业实现了跨越式发展，从规模扩张迈向质量提升，在全球市场中占据领先地位。2025年我国新能源汽车产销分别完成1662.6万辆和1649万辆，同比分别增长29%和28.2%，连续11年位居全球第一。2026年1-3月，新能源汽车产销分别为296.5万辆和296万辆，同比分别下降6.8%和3.7%，下滑主要系购置税政策退坡、以旧换新补贴政策调整等因素影响。其中纯电动、插电式混合动力、燃料电池汽车生产量分别为193.51万辆、102.94万辆、0.03万辆，纯电动与插电式混合动力汽车为市场主流类型。 PART03 最全面的产业分析可预见的行业趋势 新能源汽车整体出口情况 中国作为全球最大的汽车生产国，近年来随着国内车企加速推进海外布局，通过海外建厂、市场渠道拓展等多元举措深耕全球市场，新能源汽车出口实现爆发式大幅增长，成为拉动中国汽车出口的核心引擎。中国海关数据显示，2025年中国新能源汽车出口量达393.37万辆，同比激增73.1%；出口金额同步大幅攀升，达到721.88亿美元，同比增长50.9%。进入2026年，这一增长势头得以持续，一季度中国新能源汽车出口数量达115.25万辆、出口金额达220.37亿美元，延续了此前的高速增长态势，进一步巩固了中国在全球新能源汽车出口市场的领先地位。 ⚫2.新能源乘用车贸易市场 细分车型出口情况-新能源乘用车 乘用车是我国新能源汽车出口的核心支柱，2025年，我国新能源乘用车出口成绩亮眼，全年出口量达383.6万辆，同比增长72.2%，出口金额实现668.55亿美元，同比增长49.7%。从细分车型结构来看，出口格局呈现多元化特征，其中纯电动乘用车占据主导地位，出口数量占比达57.8%，是我国新能源乘用车出海的核心力量；其次插电式混合动力乘用车与非插电式混合动力乘用车出口数量占比分别为28.9%和13.3%。2026年一季度新能源乘用车出口数量及金额分别为115.25万辆、220.37亿美元。 ⚫3.新能源商用车贸易市场 细分车型出口情况-新能源商用车 2025年中国新能源商用车出口呈现爆发式增长态势，成为中国商用车出口领域的核心增长亮点。全年出口数量达9.80万辆，同比激增105.6%；出口金额同步攀升至53.3亿美元，同比增长68.4%。这一增长表现远超同期商用车整体出口增速，也契合全球低碳转型背景下海外市场对新能源商用车的旺盛需求，其中新能源货车成为推动出口增长的主力车型，出口数量同比增长128.7%，达8.0万辆。2026年一季度新能源商用车出口数量及金额分别为2.26万辆、14.50亿美元。 PART04 最全面的产业分析可预见的行业趋势 ⚫1.新能源汽车出口格局 新能源汽车主要出口目的地 从金额来看，比利时、英国、阿联酋、澳大利亚、墨西哥为中国新能源汽车主要出口目的地，2025年对上述五地出口金额占全国总出口金额的比重分别为9.3%、9.1%、6.7%、5.4%、4.9%，累计占比35.3%。2026年一季度，巴西成功跻身前五出口目的地，位居第三，而比利时与英国依然稳固保持着我国新能源汽车出口最大两大市场的地位。 ⚫1.新能源汽车出口格局 主要出口目的地增长态势 2022-2025年期间，中国新能源汽车主要出口目的地中，对印度尼西亚的出口数量年复合增长率高达777.6%。这一惊人增长背后，离不开印尼政府“以市场换产业”的政策引导、中国车企的全链条本土化布局，以及当地消费者对中国新能源汽车技术与成本优势的认可。除印尼外，中国新能源汽车对多个国家的出口也呈现跨越式增长，其中对马来西亚、波兰、沙特阿拉伯、俄罗斯、墨西哥、菲律宾、意大利、巴西的出口数量年复合增长率均超过100%，展现出多元化出口格局的强劲韧性。 ⚫2.新能源乘用车出口格局 新能源乘用车主要出口目的地 我国新能源乘用车出口主要流向比利时、英国、阿联酋、巴西等地，2025年出口数量前三地区依次为比利时、阿联酋、英国，对其出口数量分别为28.72万辆、28.31万辆、27.51万辆。进入2026年一季度，我国新能源乘用车出口格局出现显著变化，巴西市场表现突出，一跃成为我国新能源乘用车最大出口市场，出口数量达14.0万辆，占全国新能源乘用车出口总数的12%。 ⚫3.新能源商用车出口格局 新能源商用车出口目的地 在我国新能源商用车出口格局中，澳大利亚凭借其明确的低碳转型政策和旺盛的市场需求，稳居我国新能源商用车最大出口市场地位。2025年，我国出口至澳大利亚的新能源商用车达23410辆，占全国新能源商用车总出口数量的24%。2026年一季度，我国对澳大利亚新能源商用车出口量为3869辆，占全国总出口数量的17%。此外，智利、墨西哥、菲律宾也是我国新能源商用车重要出口市场。 PART05 最全面的产业分析可预见的行业趋势 ⚫1.比利时 重点出口市场—比利时 得益于比利时宽松的进口政策与完善的充电基础设施配套，其已成为中国新能源汽车出口欧洲的核心中转基地。近几年中国新能源汽车出口至比利时的数量持续攀升。2025年，中国向比利时出口新能源汽车28.49万辆，对应金额67.21亿美元；2026年一季度，出口数量及金额分别达8.09万辆、21.28亿美元。2026年初，中欧双方宣布，拟以价格承诺机制替代高额反补贴税，这将大幅优化中国汽车出口欧洲的环境。比利时作为核心中转枢纽，有望承接更多中国汽车出口量。 ⚫2.英国 重点出口市场—英国 2025年中国对英国出口新能源汽车数量激增，同比增长88.7%，达27.81万辆；出口金额同比增长52.9%，达65.48亿美元。这与英国纯电动汽车市场的快速发展高度契合，同时一定程度上也与英国未效仿欧盟对中国产纯电动汽车加征关税有关。2026年一季度，出口数量及金额分别为9.60万辆、20.74亿美元。价格优势明显的中国品牌成为拉动英国汽车销量的一股重要力量，比亚迪、上汽名爵等中国车企2025年在英国持续增强竞争力，市场份额进一步提升。 ⚫3.阿联酋 重点出口市场—阿联酋 作为中东绿色经济转型的重要推动者，阿联酋近年来持续加码新能源汽车产业。2025年，阿联酋成为中国新能源汽车出口表现最亮眼的市场之一，出口数量同比大幅增长116.4%达28.45万辆，出口金额同比增长97.9%为48.11亿美元，主要得益于阿联酋政府绿色转型推动、充电基础设施完善，以及中国新能源汽车在高温适配、智能化方面的核心优势。2026年一季度中国共出口6.25万辆新能源汽车至阿联酋，出口金额为12.0亿美元。 动力类型：2025年，中国向阿联酋出口新能源汽车中，纯电动和混动车数量分别为5.21万辆、23.23万辆，占比18.3%、81.7%。受地缘政治因素引发的燃料成本上涨影响，阿联酋消费者购车倾向加速向电动汽车与混合动力车型转移。 ⚫4.澳大利亚 重点出口市场—澳大利亚 澳大利亚汽车消费市场成熟，消费者对汽车的品质、安全和环保要求较高，中国汽车凭借优质的产品质量、先进的技术配置和高性价比，逐步打破欧美日韩车企的垄断，市场份额持续扩大。2025年中国新能源汽车出口至澳大利亚16.53万辆，同比增长86.6%；出口金额为38.86亿美元，同比增长72.4%。2026年一季度出口数量及金额分别为4.55万辆、11.66亿美元。 ⚫5.墨西哥 重点出口市场—墨西哥 受益于北美自由贸易区的区位优势，中国新能源汽车可以借助墨西哥的地理便利，间接辐射美国、加拿大市场，同时墨西哥本土汽车消费市场持续扩容，性价比突出的中国新能源汽车深受当地消费者青睐，成为出口增长的核心动力。2025年，中国对墨西哥新能源汽车出口达24.14万辆，远高于2024年的8.88万辆。值得注意的是，自2026年1月1日起，墨西哥正式对中国、印度、泰国、韩国等非自贸伙伴国的1463类商品加征5％～50％的关税。其中乘用车进口关税从20％大幅提升至50％，汽车零部件关税上调至7％～36％，这将大幅提升中国汽车出口成本，直接削弱产品价格竞争力。2026年一季度中国新能源汽车出口至墨西哥的数量明显减少，仅出口1.80万辆。 动力类型：2025年，中国向墨西哥出口新能源汽车中，纯电动和混动车数量分别为11.22万辆、12.92万辆，占比46.5%、53.5%，混合动力车型占比更大。 PART06 最全面的产业分析可预见的行业趋势 ⚫1.趋势研判 新能源汽车出口趋势研判 出海模式从产品输出转向生态出海 贸易壁垒与市场竞争加剧 市场布局向多元化升级 未来中国新能源汽车出口将面临更为复杂的国际环境，贸易壁垒与市场竞争双重压力将持续加剧。贸易保护主义抬头导致部分国家不断提高关税，欧盟、美国、巴西等先后出台加征关税政策，技术壁垒、数据保护、知识产权保护等非关税壁垒也日益增多。同时，市场竞争将从性价比竞争转向品牌与技术的综合竞争，特斯拉、大众、丰田等国际巨头加速布局新能源领域，进一步挤压市场空间。在此背景下，企业合规经营能力将成为生存关键，将加强对海外市场政策法规的跟踪，提升碳足迹管理、数据合规等能力。同时，品牌建设将成为突破瓶颈的核心，企业将通过参加国际展会、开展品牌推介、提升产品可靠性等方式，改变“性价比”标签，向高端化、国际化品牌转型。此外，行业将加强自律，规范出口秩序，避免恶性竞争，共同维护中国新能源汽车的国际形象。 未来中国新能源汽车出口将打破当前区域集中格局，呈现“深耕欧美、拓展新兴”的多元化布局趋势。一方面，欧洲仍是核心成熟市场，尽管面临欧盟最高45.3%反补贴税等贸易壁垒，但中国车企通过本地化生产、技术适配等方式持续渗透，未来将重点突破高端市场，缩小与国际品牌的品牌认知差距。另一方面，新兴市场将成为出口增长的核心动力，东南亚、南美、中东等地区因高油价、政策支持及消费升级，需求持续爆发。此外，墨西哥、非洲等市场潜力巨大，中国车企将凭借性价比优势填补市场空白，逐步形成“成熟市场稳份额、新兴市场提增量”的全域布局，有效分散单一市场贸易风险。 中国新能源汽车出口将彻底告别“单纯产品贸易”模式，进入“生态出海”的深度全球化阶段。头部车企不再局限于出口整车，而是通过海外建厂、本地研发、构建完善销售服务网络，实现从“走出去”到“走进去”的转型。同时，本地化研发力度将持续加大，企业将根据目标市场需求，优化产品设计与配置，如针对欧洲市场提升环保与安全标准，针对新兴市场强化性价比与适配性。此外，售后体系建设将同步