盘面情况
周二集装箱运费指数期货涨跌互现，整体上涨。主力合约EC2606报收2637.5点，上涨1.44%；次主力合约EC2610报收1746点，上涨0.29%；最近月合约EC2605报收1806点，下跌1.31%；最远月合约EC2703报收1648.5点，持平。成交量合计1.34万手，成交金额16.74亿元。
现货市场
5月18日SCFIS（上海→欧洲）录得1709.43点，上涨1%；TCI（天津→欧洲）录得$1898.22/TEU和$3143.78/FEU，上涨3.96%和3.29%；XSI（中国→欧洲）录得$2724/FEU，上涨3.42%。5月下旬线下报价中枢约$2800-3300/FEU。6月线上报价：OCEAN联盟$4746-5008、中远海运4025、东方海外4700；GEMINI联盟$4000-4300；PREMIER联盟$3541。
运力规模
Week22-29上海→欧洲航线舱位配置规模分别为25.2、27.8、24.5、26.5、26.3、26.3、18.1、24.7万TEU。Week26、Week28、Week29待定航次规模分别约3.2、10、3.2万TEU。
市场逻辑
SCFIS涨幅不及预期，EC2605显著回落但随后反弹。船东挺价积极，中东局势影响远月合约。5月下旬即期市场火爆，多家班轮公司涨价至$3800-5000/FEU。马士基可能宣布Week23开舱价，高于$3800/FEU可能性不高，但可能发布更高涨价函。美伊谈判存在分歧，但距离美加墨世界杯仅剩三周，重启战事窗口期短。2024-2025年6月SCFIS均值预计将高于5月最后三期50%以上，最新EC2606收盘价较EC2605高出46%，价差可能继续扩大。
交易策略
5月下半月涨价部分落地，船东挺价6月，建议“空EC2605、多EC2606”反套。主力合约EC2606支撑位2450-2500点，压力位2700-2750点。
宏观经济数据
3月英国失业率5%，4月申领失业金人数169.9万人，创近11个月新高。
