智能集成平台检验指南

中国船级社 智能集成平台检验指南 2026 2026年6月1日生效 出版说明 2015年中国船级社发布首部《智能船舶规范》，提出了“一平台+N应用”的智能船舶架构，其中，智能集成平台是船舶智能技术应用的一个重要方向，打破了传统船舶各自动化系统垂直整合有限互通。 为保证智能集成平台规范要求的有效实施和应用，中国船级社结合工业界智能系统的研发、船上应用、图纸资料审核、检验等经验，编制了《智能集成平台检验指南》，本指南是CCS《智能船舶规范》的组成部分，补充规定了智能集成平台的技术要求、图纸资料审查、产品认可与检验、附加标志检验等要求。 本指南由CCS编写和更新，通过网页http://www.ccs.org.cn发布，本指南使用相关方对于本指南如有意见可反馈至ig@ccs.org.cn。 目录 1.1目的及适用范围..............................................................11.2附加标志....................................................................11.3规范性引用文件..............................................................11.4定义与缩写..................................................................2 3.1通用要求....................................................................53.2数据采集/收集..............................................................53.3数据存储...................................................................53.4数据共享...................................................................53.5数据集成...................................................................63.6船岸信息交互...............................................................63.7可视化.....................................................................63.8数据管理...................................................................63.9日志管理...................................................................63.10软件和支持硬件的要求.......................................................7 4.1一般要求....................................................................84.2访问控制安全维..............................................................84.3鉴别安全维..................................................................84.4抗抵赖安全维................................................................84.5数据保密性安全维............................................................94.6通信流安全维................................................................94.7数据完整性安全维............................................................94.8可用性安全维................................................................94.9隐私安全维..................................................................9 5.1一般要求...................................................................105.2远程通信...................................................................10 第6章人因系统................................................................11 6.1以人为中心的设计...........................................................116.2人机功效考虑...............................................................116.3培训.......................................................................13 7.1信息展现...................................................................147.2信息应用...................................................................14 9.1产品持证要求...............................................................169.2图纸资料及测试和试验.......................................................169.3图纸资料说明...............................................................18第10章检验补充要求...........................................................2310.1产品型式认可..............................................................2310.2船舶审图..................................................................2310.3单件单批检验..............................................................2310.4建造检验..................................................................2310.5建造后检验................................................................24附件1：试验的补充说明..........................................................25 第1章通则 1.1目的及适用范围 1.1.1本指南是船舶智能集成平台的检验指南，规定了智能集成平台的技术要求和检验要求。1.1.2本指南仅为规范的补充，智能集成平台除满足本指南要求外，还应符合中国船级社《智能船舶规范》第7章规定。1.1.3智能集成平台（简称“平台”）是实现船上数据采集/收集、存储、共享和管理的平台，具备开放性和可拓展性。 1.2附加标志 1.2.1智能集成平台按功能划分为基础型、支持型两个类别。平台类别可随着功能增加、数据应用需求予以扩展。 1.2.2基础型平台应具有如下功能：（1）数据采集/收集；（2）数据存储；（3）数据共享；（4）数据管理。1.2.3除1.2.2规定功能外，支持型平台还应具有如下功能：（1）数据集成；（2）可视化；（3）船岸信息交互（如适用）。1.2.4支持型平台应至少能够为CCS《智能船舶规范》中规定的两个及以上智能系统提供支持。1.2.5产品附加标志对于满足本指南要求的系统，经型式认可或单件单批检验合格后授予其相应类别的标志，标注在证书产品附加标志栏。1.2.6船舶附加标志在获得产品附加标志后经建造检验和建造后检验合格后，可授予其相应类别的标志，标注在船舶附加标志栏。 1.3规范性引用文件 1.3.1下列参考文件对于指南的应用是不可缺少的。凡是不注日期的引用文件，其最新版本适用于本指南。 表1.3.1 1.4定义与缩写 1.4.1定义 （1）系统（system）：根据设计相互作用的一组元素，可能包括相互作用的硬件、软件和人等。 （2）利益相关方（Stakeholders）：能够影响、受到影响或认为自己受到决策或者活动影响的人或组织。 （3）业主（Owner）：业主根据规格书与系统集成商和/或提供软硬件系统的供应商签订合同。在建造期，业主可以是船舶建造方（建造者或船厂）。船舶交付后，业主可为船舶运营公司。 （4）系统集成商（Systemintegrator）：系统集成商负责将供应商提供的系统和产品集成为一个指定要求的完整系统。系统集成商也可能对船舶的系统集成负责。船厂应担当系统集成商的角色，除非有另一个组织专门承包或被分配承担这责任。如果在任何时候有多个团队完成系统集成，则必须由一个团队负责整体系统集成和协调集成活动。如果不同的系统集成商负责多个集成阶段中的特定阶段，则必须由一个团队负责确定和协调集成的所有阶段。 （5）供应商（Supplier）：供应商是在系统集成商或船厂协调下的系统元件或软件承包商或分包商。供应商向系统集成商提供可编程设备、子系统或系统。供应商应提供软件功能说明，以证明符合船东的要求、适用的国际和国家标准和本节的适用要求。 （6）以人为本设计（HCD）：通过专注于系统使用以提高交互系统可用性的系统设计和开发的方法；运用人为因素、人体工程学及可用性知识和技术。 （7）元数据（Metadata）：描述数据的数据。 1.4.2缩写 （1）CCS：ChinaClassificationSociety，中国船级社。（2）DCS：DistributionControlSystem，分布式控制系统。（3）ESD：EmergencyShutdownDevice，紧急关断装置。（4）FAT：FactoryAcceptanceTest，工厂验收试验。（5）IEC：InternationalElectrotechnicalCommission，国际电工委员会。（6）IO：Input/Output，输入/输出。（7）ISO：InternationalOrganizationforStandardization，国际标准化组织。（8）MPLS：Multi-protocolLabelSwitching，多协议标签交换。 （9）PLC：Pro