供应链与物流市场动态报告 2026年4月

供应链与物流市场更新四月 2026 I. 我。关键主题(2-3)II. 供应链与物流需求指标(4-9)III. 容量和速率指标(10-12)第四章：费率(13-15)V. 关注医疗物流(16-21)第六节 公开可比公司和并购(22-28)VII. 勇敢的供应链与物流团队(29-33) 洛杉矶旧金山芝加哥夏洛特纽约 关键主题：供应链与物流 潜在宏观或供应链冲击的影响是什么？ 经济是否将助力实质性货运需求增长？ •地缘政治紧张，包括贸易战、关税以及伊朗冲突，正在扰乱正常的购买模式，以及商品的高效流动和成本。•当前过剩的铁路运力预计将会下降，如果需求反弹的话。全球燃料价格上涨持续，因此导致需求量从...转移开去。公路市场•美国和中国贸易流量的临时稳定支持了五月份特朗普总统和习近平主席峰会前的选择性商品数量。•霍尔木兹海峡的封锁极大地影响了全球航运费率和燃料价格，多数货物被重新调配或通过空运渠道运输。 ••实际GDP在2022年以来首次在第一季度萎缩，这主要是因为……进口增加，政府支出减少多项重大国内制造业投资宣布这将需要时间才能导致运费水平提高；公司保持等待观望的资本支出策略，不确定性依然存在•消费者情绪持续低迷，最近的一次下降是由于伊朗冲突的焦虑以及由于燃料和运输价格上涨导致的商品成本增加。 •住宅开工率开始回升，因为建筑商预计利率将继续复苏，消费者支出将在2026年下半年增加。 2026年，并购活动是否意义性地反弹？ 货运供应/需求动态能否改善运费环境？ •公共市场再次对首次公开募股(IPOs)持开放态度，重振市场乐观情绪以及对2026年并购活动更广泛复苏的预期•积压的需求在并购市场内积聚，因为许多公司暂停了预上市或中期流程，等待波动平息。•在2026年宣布了30亿美元的交易，这一年已经见证了比2025年更多的巨额交易。•持续的不确定性依然存在，尽管对2026年增长的乐观情绪持续，但3月份CEO的信心却在下降。•Significant dry powder inside global private equity, infrastructure, and私人信贷基金•卖家和买家的期望之间，买卖价差依然存在，但已大幅缩小。 •卡车装载费率在第一季度持续上涨，这主要归因于持续的英语语言能力（ELP）法规导致的运力限制以及CDL学校的强制关闭。•合同和现货整车运输率的差距持续反转。这是自2022年以来第二次转为负值，推动了合同率单位数百分比增长的支撑。•增加的航运能力和进口量，以及持续的卡车运费上涨将为其他运输方式带来提振，尤其是多式联运•美国恒温仓库的空置率因疫情期间快速建设和租赁后过剩产能而达到20年来的最高点6.9%。 I. 我。关键主题(2-3)II. 供应链与物流需求指标(4-9)III. 容量和速率指标(10-12)第四章：费率(13-15)V. 关注医疗物流(16-21)第六节 公开可比公司和并购(22-28)VII. 勇敢的供应链与物流团队(29-33) 洛杉矶旧金山芝加哥夏洛特纽约 经济需求指标：工业经济 最新的生产者价格指数数据显示，在目前能源价格飙升之前，最终需求商品（例如建筑机械、汽车制造商等）的制造商已经感受到了显著的成本结构压力。在当前能源冲击之前，最终需求商品生产者的投入品增长速度过快，这并不看好几个月前制定的预算，当时预计生产者通胀将比实际情况温和。 - 杰森·米勒，教授，密歇根州立大学 来源：领英 - 2025年3月30日 经济需求指标：消费经济 消费者情绪本月下跌6%，降至自2025年12月以来的最低点。各年龄段和政治党派均出现下降趋势。中产阶级和更高的收入和股票财富，在伊朗冲突后不断上涨的油价和波动的金融市场冲击下，情绪表现出特别大的下降。短期经济预期下跌了14%，未来一年的预期个人财务状况下降了10%，而长期预期的下降则较为温和。 徐乔安，密歇根大学消费者调查部主任 来源：密歇根大学消费者调查——2026年3月27日 需求指标：国际贸易 美国2月份贸易逆差扩大，因为进口反弹抵消了部分因素。在4月2日的关税公告之后，客户关切情绪加剧，出口强劲增长，增长至创纪录高位，可能…因此，音量变柔和了。五月初，在实施关税后， 维持贸易稳步发展以减少第一季度经济增长...中国对美国出口量急剧恶化，整个BEA和统计局的其余部分都持续疲弱，今年统计局仍在赶上去年发布的数据。季度。我们的国际出口收入持平，反映了与关税相关的政府关门。在政策变动之际，贸易数据持续波动。对中国跨太平洋航线的影响。 - - 卢西亚·穆蒂卡尼，路透社记者- - 布里·卡雷，联邦快递执行副总裁 来源：路透社 - 2026年4月2日来源：领英 - 2025年5月14日 供应链与物流市场更新四月 2026 需求指标：卡车运输 整车运输需求与去年同期相比变化不大。一些行业领域… 与物理基础设施的建设扩张有关生态系统支持人工智能计算的表现非常好……相比之下……以住房为中心的货运可能在接下来的几个月里面临挑战。 货物品类变化也是一个因素；易腐品、药品和其他时效性强且受监管的商品的增长增加了对温度控制处理、专业设施和更快端到端物流的需求。 供应链与物流市场更新四月 2026 需求指标：其他 美国货运铁路交通在近年来实现了其最强的数据之一，提供了一其中一种 这是迄今为止最能说明商品经济正逐渐恢复其步伐的清晰信号。货物运输量正在...在各条连接美国消费者和全球供应链的国际多式联运线路上得到加强。 美国铁路协会 IM volumes are trending above historic levels, though recently trends are in-line to slightly 即时通讯（IM）的成交量正呈上升趋势，尽管最近的趋势与历史水平持平，略有上升。低于典型季节性。商品体积呈超强季节性趋势... 整批体积也呈超强季节性，尽管呈现逐季下降趋势。 股权研究分析师 I. 我。关键主题(2-3)II. 供应链与物流需求指标(4-9)III. 容量和速率指标(10-12)第四章：费率(13-15)V. 关注医疗物流(16-21)第六节 公开可比公司和并购(22-28)VII. 勇敢的供应链与物流团队(29-33) 洛杉矶旧金山芝加哥夏洛特纽约 容量指标：卡车运输 我们正在看到交通运输业减少过剩产能的积极迹象，这可能导致客户费率出现积极变化。 2026年的运量谈判期间，疲软的货运环境持续了更长的时间比我们之前预期的要多，而且我们仍然不确定何时能看到有意义的改进 产能指标：其他 合约价与现货价之间的差距已压缩至三年来的最窄水平，在主要交易模式中均有所体现，反映了持续的上涨趋势。 市场现货压力。如果现货汇率继续坚挺，这种趋同可能性很大。随着承运人进入新的投标周期，合约率向上升移。 股权研究分析师 来源：交通与物流行业更新 – 2025年3月2日 I. 我。关键主题(2-3)II. 供应链与物流需求指标(4-9)III. 容量和速率指标(10-12)第四章：费率(13-15)V. 关注医疗物流(16-21)第六节 公开可比公司和并购(22-28)VII. 勇敢的供应链与物流团队(29-33) 洛杉矶旧金山芝加哥夏洛特纽约 运费率：卡车运输 运费：其他 I. 我。关键主题(2-3)II. 供应链与物流需求指标(4-9)III. 容量和速率指标(10-12)第四章：费率(13-15)V. 关注医疗物流(16-21)第六节 公开可比公司和并购(22-28)VII. 勇敢的供应链与物流团队(29-33) 洛杉矶旧金山芝加哥夏洛特纽约 执行摘要 医疗物流市场代表着由证实增长和积极的顺风支持的诱人机遇。 美国医疗物流市场规模（2025年） 寿命预期延长正在推动医疗保健成本和需求增加，预计到2060年，美国65岁以上的老年人口将翻一番。 • 严格的法规和医疗保险的扩展正在推动需求上升，同时限制可行的提供商能力 ••药物和生物制药生产商越来越多地将物流外包给专注于核心研发操作，应对日益增长的运输合规要求健康体系同样也将物流外包以降低成本和提高效率 增加外包 在COVID-19大流行之后，医疗服务模式从集中式、设施型护理转变为家庭服务，增加了对直接面向患者的物流和医疗运输提供商的需求。 物联网和人工智能的进步正在提升供应链的可见性和效率，增加了将物流外包而非维持内部能力的经济合理性。 技术进步 市场子行业 医疗服务物流由四个关键的运营子行业定义，每个行业都有其自身的监管机构和专业服务焦点。 医疗物流重视专业化而非泛泛而谈，最成功的运营商对其特定子行业有深刻的理解和知识。 近期的并购活动 加速交易活动是由具有长期可持续性的结构性并购理由所驱动。 买家格局 医疗物流已经成为寻求持久增长和防御性资产的策略操作者和财务支持者的重点投资领域。 医疗物流位于我们强力通道的交汇处 丰富的为各种散货运输和经纪平台提供咨询的经验 长期的与逻辑的、战略的和财务的买家建立关系并保持定期对话 I. 我。关键主题(2-3)II. 供应链与物流需求指标(4-9)III. 容量和速率指标(10-12)第四章：费率(13-15)V. 关注医疗物流(16-21)第六节 公开可比公司和并购(22-28)VII. 勇敢的供应链与物流团队(29-33) 洛杉矶旧金山芝加哥夏洛特纽约 精选行业交易 一般市场评论 ▪全球交通运输和物流市场预计将实现强劲增长，从2024年的85万亿美元增长到2034年预计的186万亿美元，年复合增长率(CAGR)为8.1%。▪各领域公共部门业绩，以选定的指标如空气在更广泛的市场挑战中，卡车运输表现出韧性，凸显了动态的估值格局。 独特的市场评论 ▪人工智能驱动的路线规划正在通过动态实时优化来变革物流，降低干扰并提高燃油效率。▪医疗物流并购正在加速关键子领域如最后一公里、冷链、专业物流和患者运输的整合和服务能力扩张。 PWC 2026年美国市场展望：运输与物流 来源：PWC美国2026展望：交通运输与物流 - 2025年12月16日 公共倍数：LTL 公众倍数：铁路 公共倍数：海洋 I. 我。关键主题(2-3)II. 供应链与物流需求指标(4-9)III. 容量和速率指标(10-12)第四章：费率(13-15)V. 关注医疗物流(16-21)第六节 公开可比公司和并购(22-28)VII. 勇敢的供应链与物流团队(29-33) 洛杉矶旧金山芝加哥夏洛特纽约 领导团队 - 供应链与物流 Dave担任Intrepid供应链与物流部门的主管和总经理。他拥有20年以上的经验，为中型企业提供并购咨询服务和其他资本市场解决方案。 十多年来，Dave一直专注于交通运输和物流领域，为包括货运管理、全球货运、多式联运/短途运输以及其他专业物流在内的多个行业的公司提供咨询服务。 凭借其丰富的交易经验和与关键行业参与者的定期对话，Dave带来了对关键市场趋势、战略和金融买家的投资标准以及行为过程的深入理解。 在加盟Intrepid之前，他曾是威廉布莱尔的运输和物流行业的联合负责人，并在加入后作为副职于2007年开始了在皮柏桑德勒的职业生涯，随后担任了15年以上的运输和物流行业负责人。 Dave Hatch总经理，供应链负责人 &物流 迈克于2024年加入坚毅集团，担任供应链与物流部门的高级管理人员。他拥有超过20年的银行工作经验，自2016年起专注于运输、物流和供应链行业。他的经验包括为数百家公私企业完成了数百起并购和融资交易。他曾代表多个行业领域的客户，包括卡车运输、物流、短途和区域铁路、仓储、航运以及提供融资和车队租赁的交通服务公司。 作为一名往日持有CDL的人，他对驾驶美国经济命脉的业主、运营者和员工怀有极大的敬意。 在加入勇敢者公司之前，迈克是桥点投资银行的管理总监和交通运输与物流部门负责人