沪光股份：2025年年度报告

公司代码：605333 昆山沪光汽车电器股份有限公司2025年年度报告 重要提示 一、本公司董事会及董事、高级管理人员保证年度报告内容的真实性、准确性、完整性，不存在虚假记载、误导性陈述或重大遗漏，并承担个别和连带的法律责任。 二、公司全体董事出席董事会会议。 三、立信会计师事务所（特殊普通合伙）为本公司出具了标准无保留意见的审计报告。 四、公司负责人成三荣、主管会计工作负责人王建根及会计机构负责人（会计主管人员）桑小红声明：保证年度报告中财务报告的真实、准确、完整。 五、董事会决议通过的本报告期利润分配预案或公积金转增股本预案 公司拟以2025年度权益分派股权登记日的总股本为基数，向本公司登记的全体股东每股派发现金红利0.20元（含税），共计分配人民币92,808,081.20元（含税），不送红股，也不以资本公积金转增股本。上述现金分配完成后，不影响公司正常经营和长远发展，同时兼顾了股东的即期利益和长远利益。以上利润分配方案需提交公司股东会审议通过后实施。 截至报告期末，母公司存在未弥补亏损的相关情况及其对公司分红等事项的影响 六、前瞻性陈述的风险声明 √适用□不适用 本报告中所涉及的未来计划、发展战略、行业趋势等前瞻性描述，不构成公司对投资者的实质承诺，敬请投资者注意投资风险。 七、是否存在被控股股东及其他关联方非经营性占用资金情况 否八、是否存在违反规定决策程序对外提供担保的情况否九、是否存在半数以上董事无法保证公司所披露年度报告的真实性、准确性和完整性否十、重大风险提示 本报告期内，不存在对公司生产经营产生实质性影响的特别重大风险。公司已在本报告中详细描述可能面对的各种风险及应对措施，敬请查阅“第三节管理层讨论与分析六、关于公司未来发展的讨论与分析”中“可能面对的风险”部分的内容。 十一、其他 □适用√不适用 目录 第一节释义..................................................................4第二节公司简介和主要财务指标................................................4第三节管理层讨论与分析......................................................9第四节公司治理、环境和社会.................................................38第五节重要事项.............................................................51第六节股份变动及股东情况...................................................70第七节债券相关情况.........................................................76第八节财务报告.............................................................77 第一节释义 一、释义 在本报告书中，除非文义另有所指，下列词语具有如下含义： 第二节公司简介和主要财务指标 一、公司信息 二、联系人和联系方式 三、基本情况简介 四、信息披露及备置地点 五、公司股票简况 七、近三年主要会计数据和财务指标 (一)主要会计数据 □适用√不适用 八、境内外会计准则下会计数据差异 (一)同时按照国际会计准则与按中国会计准则披露的财务报告中净利润和归属于上市公司股东的净资产差异情况 □适用√不适用 (二)同时按照境外会计准则与按中国会计准则披露的财务报告中净利润和归属于上市公司股东的净资产差异情况 □适用√不适用 (三)境内外会计准则差异的说明： □适用√不适用 十、非经常性损益项目和金额 √适用□不适用 对公司将《公开发行证券的公司信息披露解释性公告第1号——非经常性损益》未列举的项目认定为非经常性损益项目且金额重大的，以及将《公开发行证券的公司信息披露解释性公告第1号——非经常性损益》中列举的非经常性损益项目界定为经常性损益的项目，应说明原因。□适用√不适用 十一、存在股权激励、员工持股计划的公司可选择披露扣除股份支付影响后的净利润 □适用√不适用 十二、采用公允价值计量的项目 √适用□不适用 十三、其他 □适用√不适用 第三节管理层讨论与分析 一、报告期内公司从事的业务情况 公司需遵守《上海证券交易所上市公司自律监管指引第3号——行业信息披露》中汽车制造相关的披露要求。 （一）主要业务 公司专注于汽车高低压线束的研发、生产及销售。根据国家统计局发布的《国民经济行业分类》（GB/T4754-2017）标准，公司所属行业为“C3670汽车零部件及配件制造”。公司主营产品可分类为：成套线束、发动机线束及其他线束；主要涵盖：整车客户定制化线束、新能源汽车高压线束、电池包线束、发动机线束、仪表板线束、车身线束、门线束、顶棚线束及尾部线束等。历经多年发展，公司依托领先、成熟的智能制造及自动化生产管理系统、灵活的同步研发设计与产品开发实力、严格的产品质量标准及精准可靠的供货能力，已发展成为汽车线束行业中具备领先市场地位的智能制造企业，并取得了境内外汽车整车制造商的高度认可，持续为大众汽车、戴姆勒奔驰、奥迪汽车、通用汽车、捷豹路虎、赛力斯、L汽车、美国T公司、蔚来汽车、吉利极氪、奇瑞汽车、一汽红旗等国际知名汽车整车制造企业，提供汽车线束同步开发、批量供货及技术服务。 公司始终致力于成为整车电气模块领域的优秀方案解决供应商及线束行业的全球领航者，基于“为振兴中华民族工业，独树一帜，推波助澜”的使命，聚焦线束主业，加强核心技术研发、高端制造创新能力和垂直整合优势，持续开拓高增长潜力的新品类和新市场，实现公司长期可持续的高质量发展。 （二）产品系列 汽车线束是汽车电路的网络主体，是为汽车各种电器与电子设备提供电能和电信号的电子控制系统。公司生产的主要线束的用途或功能举例如下： 公司加快前瞻创新技术落地，分别在作业类无人车辆线束及其他新兴新领域取得了新突破， 构建1+N业务布局，展示图如下： （三）经营模式 1、生产模式 公司采用“以销定产”的生产模式，具体为订单生产与拉动生产相结合。（1）订单生产模式：计划物流部接到客户订单后，组织生产部、产品工程部、开发部等部门进行合同评审，确认是否能完成客户订单要求。经评审通过后，计划物流部根据用户提供的需求预测制定产品的生产计划，并下发生产订单。由生产部根据要求组织生产，计划物流部持续监督检查生产进度；（2）拉动生产模式：对于部分提供滚动订单预测的客户，公司为满足客户及时供货的需求，会提前生产产品中的各项模块以满足客户的潜在需求，待客户提出实际需求时将符合要求的模块组装后即时供货，并根据实际库存情况及时生产补充。 2、销售模式 直销模式：公司直接向下游整车厂商或其一级供应商进行销售。目前主要汽车制造企业均采用严格的供应商管理体系，对符合要求的供应商纳入采购体系方有资格参与项目竞标，并接受定期的检验评价。当客户有新项目推出时，会在供应商体系之内发布竞标通知及项目要求，公司接到通知之后参与项目竞标，竞标成功之后将取得定点通知书，即获得该项目下的供货资格。在获得项目定点之后，客户定期通过供应商系统等方式发出销售订单或者要货需求，公司及时获取相关信息予以确认，并根据客户要求安排销售。 3、采购模式 以销定购：采购部通常根据目前在手批量采购订单或客户提供的未来一段时期内的供货要求，按照产品物料清单，结合现有的原材料库存情况以及采购周期制定采购计划。公司采购部根据计划在合格供应商中进行询价，并定期采购原材料。公司执行严格的合格供应商选择机制，由采购部、产品开发部、质量部等组成评估小组。对供应商的资质、制造能力、行业内业绩表现、质量管理能力、质保体系、供货范围、交货期等信息进行评估，并对关键物料的供方进行现场评审，选择合格供应商。此外，定期对供应商的技术、物流、质量、报价等内容评估，形成供应商考核报表，将考核结果作为是否将其继续列入合格供应商名单的参考依据。 4、研发模式 （1）客户需求驱动型同步研发模式：公司研发部门根据客户新车型开发或原车型升级产生的技术需求，参与包括整车电气分配设计、线束安装布置设计、整车线束产品图纸设计等工作。以项目管理形式开展研发活动，确保产品成本、研发周期、功能满足研发计划要求。根据客户需求、项目复杂度和周期要求配备研发人员，在项目时间节点进行阶段性评审和可行性验证，待通过整车试装验证后由客户出具量产批准文件，并对生产部的量产情况持续跟踪和优化改进；（2）自主设计研发模式：公司基于对市场潜在需求及未来行业发展趋势，主动研究行业前沿高端产品，提前布局新的研发方向，开展前瞻性研发活动积淀研发实力，助力公司在产品设计、质量、精度等方面更具竞争力。 报告期内公司新增重要非主营业务的说明 □适用√不适用 二、报告期内公司所处行业情况 （一）公司所处行业 当前，全球汽车产业变革加速向纵深推进，电动化、网联化、智能化、共享化趋势早已从行业共识转为全产业链的竞速赛道，深刻重构了汽车供应链的准入标准、配套逻辑与全球竞争格局。新能源汽车产业作为国民经济重要的支柱产业，已上升至国家发展战略的高度。国务院常务会议审议通过的《新能源汽车产业发展规划（2021-2035年）》，为未来15年的高质量发展奠定了坚实基础。国家通过"双积分"政策、购置税减免、充电基础设施补贴等组合措施持续加码支持；地方通过牌照优惠、路权优先等政策激发消费潜力，形成"中央+地方"的双轮驱动格局，推动新能源汽车产业从政策扶持向市场驱动平稳过渡，迈入了市场化、产业化、规模化、全球化协同发展的崭新阶段。面向未来，汽车产业将持续深化转型升级与高质量发展，从规模扩张转向价值提升的新阶段，依托在新能源与智能化领域构建的体系化优势，朝着技术领先、品牌向上、具备全球影响力的战略目标稳步前行，将成为我国最具竞争力的战略性新兴产业和亮丽的“中国名片”，重塑着全球汽车产业发展格局。 （以上数据/信息来源于中国汽车工业协会出版的《中国汽车工业产销快讯》及其行业信息发布） 2025年，中国汽车工业在变局中勇开新局，在挑战中砥砺前行，顶住贸易保护和全球产业链重构等外部压力，克服技术攻关、行业内卷等多重挑战。但受益于“两新”政策提质扩面，企业新品密集上市、终端需求持续释放等多重利好共振，实现了产业规模与发展质量双提升。据中汽协统计，2025年我国汽车产销累计完成3,453.1万辆和3,440万辆，同比分别增长10.4%和9.4%，汽车产销连续三年保持3,000万辆以上规模，连续17年稳居全球第一，实现了“十四五”的圆满收官。 （1）乘用车产销量整体稳健增长 2025年，乘用车产销量分别完成3,027万辆和3,010.3万辆，同比分别增长10.2%和9.2%，产销再创历史新高，首次双超3,000万辆。其中，乘用车国内销量2,406.5万辆，同比增长6.4%；出口603.8万辆，同比增长21.9%，实现了内销与出口双增长，有效拉动汽车市场的整体增长。 （2）商用车市场回暖向好 2025年，商用车市场呈现“内需与出口”双增态势。在“两新”政策的强力推动下，新能源商用车渗透率快速提升，叠加出口持续向好，商用车市场实现回暖向好与结构性增长，全年产销分别完成426.1万辆和429.6万辆，同比分别增长12%和10.9%，产销回归400万辆以上。其中，国内销量323.7万辆，同比增长9%，出口106万辆，同比增长17.2%。 （3）新能源汽车产销量持续增长 2025年，新能源汽车产销分别完成1,662.6万辆和1,649万辆，同比分别增长29%和28.2%。全年新能源汽车产销量再创历史新高，已连续11年稳居全球第