集运指数需求有恶化风险 五一大幅涨价或仍难落地

行情回顾与操作建议

4月15日，集运指数（欧线）期货主力合约收跌0.99%至1970.0点，资金整体流出2913.91万元。现货市场方面，船司开始调降4月下半月运价进行揽货，以上海至鹿特丹航线为例，马士基4月第一周大柜开舱价2460美元，第二周降至2350美元，下旬进一步降至2230美元；OA和PA联盟上半月报价在2535～2725美元区间，下半月报价已降至2400~2600美元区间。5月报价约3050美元，显示需求平淡，运力偏高，欧洲需求初见被冲击迹象，需求端有恶化风险，五一大幅涨价难落地，5月报价已下调，若需求仍弱可能需进一步降价揽货。建议关注临近交割回归基本面逻辑，近月淡季06合约逢高空配机会。

行业要闻

本周中国出口集装箱运输市场总体平稳，运价走势分化，综合指数小幅上涨。4月10日，上海出口集装箱综合运价指数为1890.77点，较上期上涨1.9%。欧洲航线受美以对伊朗战争影响，Sentix投资者信心指数降至-19.2，为2025年4月新低；4月10日，上海港出口至欧洲基本港运价为1547美元/TEU，较上期下跌6.2%。地中海航线运价小幅下行，4月10日为2590美元/TEU。北美航线需求稳定，4月10日美西和美东运价分别为2552美元/FEU和3518美元/FEU，较上期上涨8.2%、4.9%。波斯湾航线受地缘冲突影响，4月10日运价为4167美元/TEU，较上期上涨4.8%。美国与伊朗新一轮会谈可能在数日内举行，霍尔木兹海峡通航未恢复，伊朗威胁封锁港口，中方呼吁保持冷静和克制。

数据概览

关联品种：集运欧线所属公司：建信期货