新能源白皮书：电池篇

2021年新能源市场销量显著增长，同比增长破百，尤其在春节前后销售淡季也保持高增长，显示出良好的发展趋势。中国新能源汽车销量在2019年达到初步饱和后，2020年销量有望达到600万辆，其中乘用车550万辆。

现阶段新能源电池技术发展主要集中在三个方面：

1. LFP和NCM电池共同发展，LFP电池因成本和稳定性优势在2021年出货量超越NCM电池，成为主流。
2. 电池封装形式以软包为主，因其安全性能和空间利用率优势，适用于中距离电动车。
3. 固态电池和高压系统（>800V）是未来发展趋势，固态电池能量密度更高、安全性更好，高压系统可实现快速充电。

CTP和CTC技术是未来趋势，CTP技术省去电池模组，提升体积利用率和生产效率，但需解决碰撞安全和热管理问题；CTC技术进一步集成电芯到车身地板，提高空间利用率和能量密度，但设计和维修便利性仍需提升。

新能源电池装配要求严格，主要包括绝缘要求、顺序要求、过流要求和装配可靠性，需采用高精度传感器工具和防错措施确保生产安全和质量。典型工位如高压线束连接、模组固定、Busbar铜排连接等，均需采用高精度拧紧系统和防错措施。

不同品牌和类型新能源汽车百花齐放，纯电动汽车因三电系统等部件增多，对装配精度和防水防尘等级要求更高。未来电池包技术将不断发展，对装配要求也会不断提高，需采用更灵活的生产方式和更高效的装配解决方案。

Desoutter的智能拧紧设备可帮助客户提高生产质量，其CONNECT生态圈连接所有无线工具，并推出多轴拧紧系统MULTI，适应更多应用场景。