核心观点
- 背景: 随着欧洲国家致力于实现到2030年实现化石燃料独立车辆车队的目标，替代燃料车辆（AFVs）的运输需求日益增长，其中电动汽车（EVs）占据重要地位。然而，AFVs，特别是电动汽车，在运输过程中存在独特的火灾风险，需要深入了解和应对。
- 风险: AFVs的主要风险包括电池热失控、气体释放、火灾、爆炸和再点燃。这些风险对滚装船运输构成重大挑战，因为滚装船的货舱空间大，缺乏垂直防火分区，容易导致火灾蔓延。
- 法规回顾: 现有的法规框架主要针对传统燃油车辆，对AFVs的运输规定尚不完善。国际海事组织（IMO）正在讨论和制定相关法规，但尚未达成共识。一些船级社和海事当局已经制定了额外的指南和建议，重点关注风险评估、电池状态管理、通风、火灾探测和灭火等方面。
- 技术审查: 现有的研究主要关注电动汽车的火灾探测和灭火技术。实验研究表明，固定式水基灭火系统、泡沫灭火系统、气体灭火系统和手动灭火设备在扑灭电动汽车火灾方面具有一定的效果，但需要进一步研究和改进。数值模拟研究表明，通风和灭火系统的激活时间、车辆间距和电池化学性质等因素对火灾蔓延和毒性气体浓度有重要影响。
- 知识图谱: 研究人员根据审查结果，总结了对AFVs运输安全的科学和技术知识，并提出了进一步研究的建议。这些知识包括 ignition prevention、detection、fire-fighting和containment等方面。
关键数据
- 欧洲新注册的电动汽车在2023年占总车辆数量的22.3%，混合动力汽车占25.8%。
- 2021年至2024年，欧洲发生的电动汽车火灾中，约1/3的火灾涉及电池。
- 在滚装船运输的车辆火灾中，使用中的车辆和损坏的车辆分别占29%和27%。
研究结论
- 需要进一步研究和开发适用于AFVs的火灾探测和灭火技术，特别是针对大型电池电动汽车。
- 需要制定更完善的法规框架，以规范AFVs的运输安全。
- 需要加强船员培训，提高他们应对AFVs火灾的能力。
- 需要加强国际合作，共同应对AFVs运输安全挑战。
