e ContainerizedFreight Index Futures 摘要 宏观金融与航运团队 【行情复盘】 作者:陈臻从业资格证号:F3084620投资咨询证号:Z0018730联系方式:13671522081 除了最近月合约EC2604下跌之外,周二其他七大合约全线上涨。主力合约EC2606报收于2181.2点,按收盘价日环比上涨1%;次主力合约EC2610报收于1590点,按收盘价日环比上涨2.23%;最远月合约EC2612报收于1780点,按收盘价日环比上涨0.51%。八大合约成交量合计2.17万手,成交金额合计22.87亿元。 投资咨询业务资格:京证监许可【2012】75号成文时间:2026年04月07日星期二 【重要资讯】 1、4月7日TCI(天津→欧洲)录得$1763.89/TEU和$2945/FEU,日环比下跌2.01%和1.53%。东方海外ONE下调$600/FEU至$2533/FEU,Week16报价下调至$2261/FEU,HMM将Week16报价降至$1800/FEU。马士基发布涨价函,将5月4日-5月31日上提至$3500/FEU。 2、3月欧元区服务业PMI终值录得50.2,高于前值和预期50.1。 3、4月欧元区Sentix投资者信心指数录得-19.2,大幅低于前值-3.1和预期-7.5,创去年10月以来新低。其中,现状指数和预期指数分别录得-22.8和-15.5,均创近1年新低。 【市场逻辑】 更多精彩内容请关注方正中期官方微信 行情回顾:多家班轮公司持续下调4月运价,市场不断下调EC2604估值。不过,中东局势依然紧张,市场对于复航延期,七大中远期合约集体上涨。 后市展望:进入4月,退税抢运告一段落,收货不佳,班轮公司可能继续降价揽货确保装载率。伊朗战局延续至4月,欧洲贸易商极有可能继续提前进口备货,亚欧运输旺季延续前置,5月之后货量或将逐步增加,其他班轮公司可能跟着马士基宣涨5月,5月舱位规模一般,有利于实现部长涨价。旺季拐点可能出现于8月上中旬。目前最大的不确定因素就是伊朗冲突,特朗普再次表达撤兵想法,将对冲马士基宣涨,但是美伊之间停火条件相去甚远,冲突前景依然多变。特朗普威胁继续采用201和232法案调查贸易伙伴,但至少需要5个月调查期,时效性大不如IEEPA,具有一定可预测性,特朗普最快需待今年8月才能发起新一轮关税战,此前可能引发阶段性抢运。【交易策略】 即期疲软,马士基宣涨,周三可以考虑“空EC2604、多EC2605-2607”反套。主力合约EC2606支撑位2050-2100点,压力位2400-2450点。 目录 第一部分盘面情况....................................................................................................................................2第二部分现货市场....................................................................................................................................2第三部分运力规模....................................................................................................................................3第四部分苏伊士运河通航情况..................................................................................................................4第五部分船舶燃料油情况.........................................................................................................................5第六部分人民币兑美元汇率......................................................................................................................5第七部分亚欧宏观经济重点数据日历及提示.............................................................................................6 第一部分盘面情况 第二部分现货市场 资料来源:同花顺,方正中期研究院 第三部分运力规模 资料来源:同花顺,方正中期研究院 第四部分苏伊士运河通航情况 资料来源:调度宝,方正中期研究院 资料来源:调度宝,方正中期研究院 第五部分船舶燃料油情况 资料来源:同花顺,方正中期研究院 第六部分人民币兑美元汇率 资料来源:同花顺,方正中期研究院 第七部分亚欧宏观经济重点数据日历及提示 重要事项 本报告中的信息均源于公开资料,方正中期期货研究院对信息的准确性及完备性不作任何保证,也不保证所包含的信息和建议不会发生任何变更。我们力求报告内容的客观、公正,但文中的观点、结论和建议仅供参考,报告中的信息和意见并不构成所述期货合约的买卖出价和征价,投资者据此作出的任何投资决策与本公司和作者无关,方正中期期货有限公司不承担因根据本报告操作而导致的损失,敬请投资者注意可 何形式翻版、复制发布,如引用、转载、刊发,须注明出处为方正中期期货有限公司。