1.70eCapex构建服务壁垒,比价格战(国内销量一台车优惠5k)划算且持久2.触角深入到用车体验,结合上周分析的比亚迪保险渗透率快速爬升,竞争开始多方位展开。
3.电池成本基本持平,满足自用后再考虑外售4.年底前有望在海外(此前路演提到向西平移策略)看到行的超充站,自力更生解决用户痛点。
5.可变磁通电机还在路上,耐心等
比亚迪深圳总部闪充交流–心得
1.70eCapex构建服务壁垒,比价格战(国内销量一台车优惠5k)划算且持久2.触角深入到用车体验,结合上周分析的比亚迪保险渗透率快速爬升,竞争开始多方位展开。
3.电池成本基本持平,满足自用后再考虑外售4.年底前有望在海外(此前路演提到向西平移策略)看到行的超充站,自力更生解决用户痛点。
5.可变磁通电机还在路上,耐心等待。
仍然看好,中长期慢变量的变化,更重要。
1.70eCapex构建服务壁垒,比价格战(国内销量一台车优惠5k)划算且持久2.触角深入到用车体验,结合上周分析的比亚迪保险渗透率快速爬升,竞争开始多方位展开。
3.电池成本基本持平,满足自用后再考虑外售4.年底前有望在海外(此前路演提到向西平移策略)看到行的超充站,自力更生解决用户痛点。
5.可变磁通电机还在路上,耐心等
比亚迪深圳总部闪充交流–心得
1.70eCapex构建服务壁垒,比价格战(国内销量一台车优惠5k)划算且持久2.触角深入到用车体验,结合上周分析的比亚迪保险渗透率快速爬升,竞争开始多方位展开。
3.电池成本基本持平,满足自用后再考虑外售4.年底前有望在海外(此前路演提到向西平移策略)看到行的超充站,自力更生解决用户痛点。
5.可变磁通电机还在路上,耐心等待。
仍然看好,中长期慢变量的变化,更重要。