近期中国政策举措加速了自动驾驶的标准化和商业化进程,逐步建立更全面的自动驾驶法律框架。2026年2月发布的两个里程碑式标准草案为L3和L4自动驾驶车辆设定了更清晰的安全、测试和运营一致性标准,推动自动驾驶商业化的标准化和规模化。
关键政策进展包括:
- 中国汽车工程学会发布的L4无人驾驶乘用车标准草案(2月4日):确立了车辆识别、紧急预警、远程操作、网络安全和实时监控的技术要求,分阶段测试流程包括模拟、封闭场地、开放道路,涵盖从基本避障到复杂交互和恶劣条件的场景。严格的数据记录和测试结果跨区域认可旨在确保安全高效运营和监管一致性。
- 工信部就智能网联汽车L3和L4自动驾驶系统国家安全源头信息加微ss62897要求发布草案公开征求意见(2月12日):要求自动驾驶系统性能必须达到或超过称职人类驾驶员水平,对风险管理、安全案例文档、多模态验证、供应商监督、生产控制和部署后安全监控有严格要求。
机构认为具备强大技术和合规能力的领先公司将首先受益。在汽车制造商中看好小鹏汽车,在零部件厂商中看好地平线机器人,均给予买入评级。预计2026-2027年L3自动驾驶将在高速和城市道路实现广泛商业部署,L4应用将在指定场景快速扩张。