2026年2月,我国开始公开征求《智能网联汽车自动驾驶系统安全要求》的草案意见,该强标主要针对L3和L4级别的自动驾驶,拟替代2024年的推荐性标准GB/T 44721—2024。征求意见稿在ADS技术要求、保障要求、确认性试验等方面进行规定,并在附件中展示高快速路的L3和L4级ADS要求。强标预计于2027年7月1日实施,违反需承担法律后果。此前,我国已批准长安和北汽蓝谷两款L3车型进入上路通行试点。投资建议方面,推荐江淮汽车、小鹏汽车-W等整车企业,以及伯特利、科博达等零部件企业,建议关注华依科技。风险提示包括政策推迟更新、技术迭代不及预期、用户接受度降低等。