【电报解读】国内首批！北京发放L3级高速公路自动驾驶车辆专用号牌，机构称智驾是AI应用落地的重要方向，2026年整车AI化进程将加速，这家公司已形成完整的电子控制产品线

2025.12.2316:42星期 电投解读 I电报内容 【北京发放首批L3级高速公路自动驾驶车辆专用号牌三个路段可开启】财联社12月23日电，北京市首批L3级高速公路自动驾驶车辆专用号牌由北京市公安局交通普理局正式发放给三辆智能网联汽车，这他是国内首批发放的L3级高速公路自动驾驶车辆专用号牌。这标志着我国自动驾驶车辆已由测试示范进展到正式量产，率先开启L3级自动驾驶时代，成为汽车智能化进程中的里程碑事件。自前有条件的自动驾驶功能仅限在北京市京台高速（大兴区旧宫新桥一机场北线高速）、机场北线高速（大架南桥一大兴机场高速）及大兴机场高速（南六环一机场北线高速）路段开启。在其他道路或区域，该功能将被系统强制关闭。(央视新间) ⅡI电报解读 一、工信部推首批L3自动驾驶上路通行试点车辆获得准入许可 12月15日，工业和信息化部宣布我国首批L3级有条件自动驾驶车型获得准入许可，标志着自动驾驶技术在中国从测试阶价段向商业化应用迈出重要一步，首批车型包括长安牌SC7000AAARBEV型和极抵牌BJ7001A61NBEV型纯电动轿车。这两款车型分别对应长安深蓝SL03和极阿尔法S6，将由重庆长安车联科技有限公司和北京出行汽车服务有限公司在指定区域内开展上路通行试点。 工信部将联合相关部门及地方主管部门加强车辆运行监测和安全保障，以促进智能网联汽车准入管理和标准法规体系的完普，推动智能网联新能原汽车产业的高质量发展。 值得关注的是，此前2024年工信部等四部委发布《关于开展智能网联汽车准入和上路通行试点工作的通知》，确定首批9个联合体进入智能网联汽车准入和上路通行试点。试点的组织实施分为五个阶段：试点中报、产品准入试点、上路通行试点、试点暂停与退出、评估调整。随着，目前首批产品准入车型已经推出。业内认为，后续自动驾驶发展进入快车道 二、智驾是AI应用落地的重要方向，2026年整车AI化进程将加速一 L3级自动驾驶准入遵循试点申报一产品准入试点（测试与安全评估）一公告准入一限定区域通行试点"的流程，华泰证券宋亭亭认为，智驾是AI应用落地的重要方向，2026年整车AI化进程将加速，2026年高速NOA预计将在10-15万元价格带进入标配决脏期，域市NOA也将由20万元向15万元价格带标配化渗透，L3智驾此次也有实质性进展，L4亦有望迎来更大规模商业化 具体到产业链，其指出L3涉及驾驶责任向系统转移，对功能安全，数居记录追溯、人机共驾及故障降级等要求显著提升，行业普追通过硬件性能升级与安全亢余设计应对，有望带动控底盘、域控制器、传感器等环节ASP提升。 三、相关上市公司：三羊马、威帝股份 三羊马：天汇盛（北京）科技有限公司与三羊马数园科技（重庆）有限公司签署无人快递车采购章向合同，拟向三羊马数园科技采购30台无人驾驶快递配送车，双方将在正式合同签署后确认交付计划。北京蓝贸动力科技有限公司也与三羊马数园科技（重庆）有限公司签署无人快递车采购意向合同，拟向三羊马数园科技采购20台无人驾驶快递配送车。 威帝股份：公司目前已形成比较完整的客车车身电了控制产品线，产品涵盖CAN总线控制系统、云总线车联网系统、控制器(ECU控制单元）、传感器等数十个品种的车身电子产品，涵盖客车车身电子控制领域以及云计算服务平台。 电报解读 火线解读！即时推送重要资讯独家深度解机 回最新文章 2025-12-23星期二 16:42【电报解读】国内首批！北京发放L3级高速公路自动驾驶车辆专用号牌，机构称智驾是AI应用落地的重西七吉