中国二手车行业调研简报

2025年，中国二手车市场规模呈现“量升价降”特征，1-8月交易量达1293.84万辆，同比增长3.03%，交易金额8357.61亿元，成交均价降至6.46万元。市场结构向中端集中，基本乘用车占比超70%，SUV和MPV增长明显，A级车仍占主导，B级与C级车合计占比提升至32%。

二手车跨区域流通持续提速，全国平均转籍率近30%，长三角、环渤海与珠三角成为核心枢纽。跨区域流通打破地域壁垒，异地成交占比达76.2%，高车龄燃油车流向三四线城市，优质新能源车在东部经济圈内部流转。区域格局分化显著，长三角贡献28%的交易量，下沉市场同比增长8.3%。

线上化进程进入深度融合阶段，全渠道触点无缝衔接，技术赋能提升车况透明度，头部平台构建服务生态闭环，整合金融、保险等一站式服务。

新能源二手车市场快速增长，1-8月交易量97.8万辆，同比增长41.8%。车龄整体偏短，2-4年车龄车型占比达37%，SUV与A级车合计占比近五成，MPV与B级车交易量增长明显。

政策驱动市场活力释放，消费群体以“质价比用户”为主，已婚已育家庭成主力，家庭年收入10-20万元，主要来自新一线至三线城市。技术进步解决行业痛点，如新能源车电池健康度评估。

市场竞争格局形成“传统经销商+电商平台+主机厂认证”三足鼎立态势。区域竞争策略分化，核心经济圈品牌化、规模化发展，下沉市场本地化、数字化渗透加速。竞争焦点转向价值与服务，电商平台提供“买-用-养”一体化体验，主机厂认证车提供新车联动权益，头部玩家引入AI电池检测系统提升信任度。