中集集团机构调研纪要

调研日期: 2026-01-01 中国国际海运集装箱(集团)股份有限公司(中集集团)是一家总部位于中国深圳的多元化跨国产业集团,致力于在集装箱、道路运输车辆、能源化工及食品装备、海洋工程、重型卡车、物流服务、空港设备等业务领域提供高品质与可信赖的装备和服务。中集集团成立于1980年,由招商局与丹麦宝隆洋行合资成立,经过多年的发展,中集已经成为全球多个行业具有领先地位的企业。公司支持业务蓬勃发展的有提供专业资金管理的财务公司以及提供金融解决方案的融资租赁公司。中集集团于1994年在深圳证券交易所上市,2012年12月在香港联交所上市,目前是A+H股公众上市公司。主要股东为深圳市资本运营集团、招商局集团等。中集集团的成功离不开其国际化基因、公司治理结构以及对于技术创新和管理效率的不懈追求。 2026 年 1 月主要交流内容包括: 1、公司的数据中心业务有何竞争优势?目前业务拓展情况如何? 答:中集数能是中集集团全球数字能源集成装备的重要战略平台,致力于为全球客户提供高可靠、模块化、绿色低碳的数据中心解决方案。近年来,欧洲和亚太市场需求持续旺盛。2024 年,公司为东南亚客户交付的全球首个超大型模块化数据中心马来西亚2312 数据中心项目正式投运,该项目共包含 833 个模块、约 60MW的 IT 负荷等配置,设计、制造、集成、运输和建设周期不到 10个月(传统需 18~24 个月),且全年 PUE 仅不足 1.4,极大提升了建造速度和能效水平。 自 2013 年便开始深耕模块化数据中心,公司将集装箱生产的“标准化设计”、“高精度制造”及“百万级产能”等优势,无缝迁移 至模块化数据中心领域,让算力部署像“生产集装箱”一样高效可控。截至目前,依托集团强大的装备制造与全球交付能力,中集在中东、东南亚等多个国家和地区已累计交付规模超过 1000兆瓦、模块超过 17000 个。同时,公司正为超过 300MW 的 AI、Cloud计算的客户提供预制化数据中心的技术与制造交付服务。 2、对海工板块的接单方向以及规模展望如何?以及对于海工相关业务 2025 年整体的营收及利润情况展望如何? 答:从订单储备看,截至 2025 年 6 月末,海工手持订单约 55.5亿美元,已排产至 2027/2028 年。接单方面,公司还是聚焦高质量、高端装备订单,油气订单以 FPSO/FLNG 项目为主,非油气订单主要跟踪已合作的客户,积极获取订单。此外,海上油气项目投资年内受宏观经济不确定性、利率较高等影响,项目有所延后,Rystad 等行业机构也预测延后的项目将在 2026 年释放,并且连同 2027-2028 年的深海项目投资额将连续实现至少 3 年的高峰。 从公司的经营状况来看,2025 年,本集团海洋工程经营业绩保持强劲增长势头,盈利能力同比实现大幅提升;海工资产池运营方面,年内斩获 2 台半潜钻井平台租约及 1 座半潜式起重/生活平台租约,并通过多种渠道积极参与市场招标,寻求资产处置及租赁等业务机会,积极盘活资产效率。 3、公司 2025 年度集装箱表现如何?对于集装箱中长期的展望如何? 答:2025 年度本集团集装箱制造业务业绩同比出现较大幅度下滑,主要原因是 2024 年集装箱制造行业标准干箱产销量创历史峰值,在该高基数背景下,叠加 2025 年国际贸易摩擦及全球商品贸易量增速放缓,导致 2025 年全球集装箱需求较去年同期正常回落。 长期来看,我们对集装箱制造业务发展充满信心。集装箱的需求核心挂钩全球商品贸易量,随着全球人口增长、人均财富提升,同时在技术推动下商品购物更加便利,只要要素禀赋的差异、区域发展不平衡依然存在,国际分工进而全球贸易就必然会持续增长,所以从长期来看,未来行业集装箱年度需求量有可能从近年来的 400 万左右的基准往更高的规模迈进。 4、公司在商业航天方面有什么布局? 答:1)集团子公司中集安瑞科在低温和高压特种装备领域拥有深厚的技术积累,在商业航天领域能够提供液氧储罐、液氮罐、甲烷罐以及氮气常压及高压存储设备、高压氦气储气瓶组等,已跻身全球主要的航空航天储存装备供应商行列,与国内外多个知名航空航天项目建立了稳固的合作供应关系。2025 年,安瑞科相关业务营业收入和在手订单超亿元人民币,其中约一半收入来自海外;2)此外,公司也为航 空冷链运输领域提供温控航空箱,2025年 2 月推出国内首款 RAP 主动式温控航空箱,填补了国内同类产品空白,将在国内主要航空公司中开展商业运营。