矿山资本开支受益于降息周期及大宗金属价格上涨,卡特彼勒预计2030年全球矿山资本开支将较2025年增长50%(年均复合增速8.5%)。
国产矿车产品力提升:宽体车已实现规模化出海,替代部分海外低吨位刚卡;高端刚性矿车将逐步进入海外市场,与卡特、小松竞争。
电动化、无人化优势:电动矿卡发挥中国锂电产业优势;无人矿卡实现L4级别自动驾驶,逐步渗透国内及海外矿区。
公司核心竞争力:
- 全品类布局:覆盖30-300吨级,形成铰接车、宽体车、刚卡、电动轮产品矩阵。
- 自研动力总成&供应链国产化:创新研发多发并联动力耦合模式,采用国产动力和变速箱,实现全国产化,具备供应链自主可控、高毛利率优势。
- 海外刚卡订单突破:2025Q3获得海外本土客户大矿车订单超30亿港元,预计2026年验收,公司与全球前几大矿企密切对接。
研究结论:三一国际迎来未来五年矿车出海机遇,竞争优势突出,估值有较大提升空间,对标全球头部公司,估值中枢有望达到15-20倍。预计2025-2027年净利润分别为23/28/35亿元,对应15/12/10倍PE,给予“买入”评级,目标价12港元。