自粘结铁心在高速电机的应用

Part 1: 高速电机对电工钢材料的需求及发展趋势

• 新能源汽车电机发展趋势：持续高速化、极致高效化。
• 核心问题：铁心安全高效。
• 关键技术：
  • 电工钢材料薄规格和低铁损化。
  • 定子铁芯退火工艺优化。
  • 铁芯粘接技术（自粘结铁心）。
  • 铁芯装配工艺改进。
• 市场趋势：
  • 0.25mm和0.20mm电工钢订单占比持续提升。
  • 电机高效化技术路线图：永磁同步电驱动系统、交流异步电驱系统。
  • 电工钢材料薄规格化趋势明显。

Part 2: 自粘结铁心的技术特点和首钢自粘结材料西莫

• 技术背景：
  • 传统自粘结涂层存在涂膜厚度大、粘接速度慢、难以满足汽车电机加工效率和制造精度等问题。
  • 首钢自研开发汽车/薄带电机用新型快速自粘结涂层。
• 技术特点：
  • 快速粘接：涂接速度提升，热压时间缩短。
  • 涂膜薄：控制稳定，厚度可达1.5μm。
  • 强粘接度高：剥离强度和剪切强度优异。
  • 精度高：表面膜厚平均值控制稳定，精度达±0.3μm。
• 应用效果：
  • 自粘结铁心铁损降低15%以上，导热系数提升2-3倍。
  • 自粘结铁心固有频率提升，电机噪音降低3-5dB。
  • 电机系统效率提升0.5%以上。

Part 3: 自粘结铁心应用技术的产业链协同及展望

• 技术路线：
  • 自粘结冲片/铁心热压电机测试。
  • 裸卷生产自粘结铁芯涂液涂覆。
  • 激光切割及应用。
• 应用研究：
  • 建设自粘结涂层的电磁感应热压产线。
  • 推动自粘涂层的铁心热压工艺优化和用户技术研究应用。
• 应用解决方案：
  • 提供自粘结应用解决方案和服务。
  • 自粘接涂层热压工艺最优控制范围：加热温度200-250°C，加热时间3-8min，叠压力1-3Mpa。