新能源汽车行业信息周报（2025年11月24日-11月30日）

（2025年11月24日-11月30日） 目录 一、行业信息 1、联发科天玑座舱芯片P1 Ultra发布：4nm制程2、京东集团南京研发中心开工建设3、全球首发单芯片舱驾融合方案量产落地4、宁德时代与宜宾市人民政府签署战略合作协议5、小米发布跨域智能大模型MiMo-Embodied6、机构：第三季全球新能源车新车销售量达539万辆，年增31%7、禾赛重磅发布自研RISC-V激光雷达主控芯片费米C5008、2025广州车展新能源车占比占比高达57.9%9、华为乾崑智驾公布ADS Max超阶版的亮点10、LG化学宣布开发出全固态电池商用化核心技术11、国家信息中心经济师徐长明：自主品牌汽车五年后海外销售占比将达30%12、Stellantis、宁德时代西班牙合资工厂开工建设，2030年全面投产13、新势力车企收缩商超店转向4S店与加盟模式14、国家发改委：截至今年10月底我国电动汽车充电基础设施(枪)总数达1864.5万个15、重庆：要把“AI+智能驾驶”作为重庆市汽车产业发展的重要内容16、北京人工智能产业白皮书：各类AI Agent将迎来爆发式增长17、芜湖市与宁德时代签约多项合作协议 二、政策信息 1、汽车玻璃贴膜、车身改色将有统一施工标准，明年实施2、贵州省黔南州人民政府印发国家碳达峰试点（黔南高新技术产业开发区）实施方案的通知3、“‘车路云一体化’基础设施分级”征求意见稿或今年底形成4、北京“十五五”规划：稳步提高新能源汽车比例完善新能源汽车补能配套设施5、黑龙江：“十五五”时期，汽车、轻工等传统优势产业总规模突破1万亿元6、黑龙江《兰西县电动汽车充电设施布局规划（2025-2035年）》（征求意见稿）7、杭州实施新一轮汽车促消：最高1.1万元8、上海2025年V2G专项奖励资金落地9、国家发展改革委：将加强重点区域停车设施规划建设和存量设施改造10、六部门：推动农村消费品提质升级支持企业深入农村开展名优产品巡展和新能源汽车11、我国牵头的首个汽车人机工程领域国际标准成功立项 12、买车最高补贴一万元合肥发放新一轮消费券13、贵州关岭自治县将对电动汽车充电桩实施强制检定 三、企业信息 1、特斯拉中国：Model Y长续航全轮驱动版预计交付日期更新为8-13周2、比亚迪与美的达成战略合作：车上控家电，家里能管车3、长安深蓝汽车接盘现代重庆工厂，已完成换标4、阿维塔正式进军拉美市场5、京东“国民好车”埃安UT super全面开启交付6、赛力斯多个汽车外观设计专利公告7、零跑汽车被纳入恒生科技指数成份股8、Xiaomi HAD增强版正式推送：三大能力全面提升9、阿维塔科技与福耀科技大学签署战略合作协议10、北汽蓝谷60亿元再融资项目获批，将发力智能辅助驾驶技术及车型11、小米汽车SU7、YU7、SU7 Ultra迎来Xiaomi HyperOS 1.11.0冬季大版本升级12、蔚来三季度财报多项核心指标创历史新高13、零跑汽车正式登陆南美市场14、吉利在成都新设电池公司注册资本5000万元15、理想汽车总裁马东辉：明年将量产自研品牌的5C电池16、赛力斯方向盘手感柔软度调节专利获授权17、腾势正式进军巴西市场18、理想i6电池将启用双供应商模式产能稳定19、阿维塔向港交所提交上市申请，计划2026年第二季度完成上市20、威马汽车2亿元成立新公司“智马行”，注册资本2亿21、赛力斯成功完成行业首批“车-警-医”联动技术验证22、深蓝汽车启动新一轮融资新股东持股比例不超20%23、吉利新能源车型亮相圣保罗车展24、零跑汽车宣布2026年销量目标100万台25、中创新航与零跑汽车合资动力电池制造基地开工，明年6月投产26、小米汽车11月新增17家门店27、理想汽车登陆俄罗斯市场28、全新蔚来ES8迎来第20000台交付 四、新车信息 1、2026款奔驰EQE上市售47.8万起2、限时售9.28万起零跑Lafa5正式上市3、售13.49万起星途ET5上市4、售27.58万起北京越野BJ60增程行政版上市 一、行业信息 1、联发科天玑座舱芯片P1 Ultra发布：4nm制程 IT之家11月24日消息，联发科今日发布旗下全新座舱芯片——天玑座舱P1 Ultra。 天玑座舱P1 Ultra采用4nm制程工艺，首批搭载该芯片的车型也即将上市。（时间:20251124来源:IT之家） 2、京东集团南京研发中心开工建设 11月24日，京东集团南京研发中心项目在建邺区正式开工建设。据悉，该项目“拿地即开工”投资规模35亿元，将打造集区域总部办公与前沿科技研发于一体的综合性研发中心。未来，中心将重点聚焦人工智能、机器人、无人驾驶等战略性新兴技术领域。（时间:20251124来源:新浪汽车） 3、全球首发单芯片舱驾融合方案量产落地 当前，打破智能座舱与智能驾驶硬件壁垒，实现硬件集成与软件协同，让智能座舱和自动驾驶“共用一套大脑和感官”，突破“功能割裂”，这种舱驾融合趋势已经成为汽车行业不争的共识，也成为智能化竞争的焦点之一。将其真正量产应用，则对车企与相关供应链企业的体系与协同能力提出了更高要求。 11月22日，车联天下（Autolink）联合极狐汽车、高通技术公司、卓驭科技在广州共同举办“舱驾融合媒体体验日”活动。 活动上，车联天下宣布，AL-A1舱驾融合域控制器实现了业内首次“智舱+智驾”单芯片融合计算架构的全球首发量产落地。该方案基于高通骁龙8775打造，具备144 TOPS的AI算力与跨域协同处理能力，在整车中承担中央计算平台的角色，实现了对语音、视频、导航与智能辅助驾驶等功能的集中处理。在极狐全新阿尔法T5上，AL-A1舱驾融合域控首次量产搭载并支撑整车全栈智能体验。（时间:20251124来源:中国汽车报网） 4、宁德时代与宜宾市人民政府签署战略合作协议 宁德时代与宜宾市人民政府正式签署共建“零碳宜宾”战略合作协议。双方将围绕“零碳产业、零碳能源、零碳城市、零碳智能”四大方向展开全面合作，力争五年内在宜宾全域建成零碳生态集群。（时间:20251124来源:新浪汽车） 5、小米发布跨域智能大模型MiMo-Embodied 11月22日 第 一 电 动 消 息 ， 小 米 集 团 宣 布 正 式 发 布 并 全 面 开 源 其 具 身 大 模 型MiMo-Embodied。该模型是业界首个成功打通自动驾驶与具身智能的跨域具身基座模型，实现了两大领域任务的统一建模，标志着通用具身智能研究的重要进展。MiMo-Embodied具备三大核心技术亮点：跨域能力覆盖、双向协同赋能和全链优化可靠，同步支持具身智能和自动驾驶的关键任务，验证了室内交互与道路决策的知识转移协同效应，并采用多阶段训练策略提升模型的部署可靠性。（时间:20251124来源:第一电动） 6、机构：第三季全球新能源车新车销售量达539万辆，年增31% 根据TrendForce集邦咨询最新调查，2025年第三季全球新能源车（NEV）新车销售量达539万辆，年增31%。其中，纯电动车（BEV）销量达371万辆，年增48%；插电混合式电动车（PHEV）销量为167万辆，年增4%。（时间:20251125来源:界面新闻） 7、禾赛重磅发布自研RISC-V激光雷达主控芯片费米C500 11月24日，全球激光雷达领导者禾赛科技在上海禾赛麦克斯韦全球研发智造中心举办2025技术开放日活动。禾赛科技联合创始人及首席科学家孙恺博士以“激光雷达的鱼与熊掌：拉高上限还是守住下限”为主题，重磅发布基于RISC-V架构激光雷达专用高性能智能主控芯片费米C500，同时发布全球唯一‘光子隔离’安全技术，和256线安全激光雷达ATX焕新版。目前，‘光子隔离技术’已全系搭载至禾赛ATX、ETX等主激光雷达，具备超越行业的安全性与可靠性，做到了物理层面的极致“零误报”。（时间:20251125来源:新浪汽车） 8、2025广州车展新能源车占比占比高达57.9% 11月21日，为期10天的第二十三届广州国际汽车展览会（以下简称“广州车展”）在中国进出口商品交易会展馆拉开帷幕。 本届广州车展以“新科技·新生活”为主题，聚焦电动化、智能化、网联化三大趋势，并呈现技术从单一功能向系统化竞争的转变。作为年度车市收官的“风向标”，展会规模达22万平方米，展车总数1085台，其中新能源车629台，占比高达57.9%；另有93台全球首发车型。（时间:20251125来源:财经网） 9、华为乾崑智驾公布ADS Max超阶版的亮点 华为乾崑智能汽车解决方案官方微博公布了乾崑智驾ADS Max超阶版的亮点，重点介绍了其在主动安全能力方面的表现。ADS Max L2组合驾驶辅助系统支持全维防碰撞系统CAS 4.0和车位到车位2.0，搭载eAES 2.0（增强型自动紧急转向辅助），能够识别异形障碍物。此外，系统还支持防御性驾驶，具备场景理解与风险识别功能，AEB（自动紧急制动）系统能够识别动物，如牛、猪、羊等。 华为乾崑智驾ADS Max超阶版还与HUAWEI X HUD合作，支持特殊车道和车辆显示，包括公交车道、潮汐车道以及警车、救护车、消防车等。同时，与HUAWEI XMC协同工作，提供辅驾爆胎稳控辅助2.0功能，能够在高速情况下实现爆胎后的车辆稳定控制。系统还支持高德和百度双地图服务的自由切换，为用户提供更多选择。（时间:20251126来源:第一电动） 10、LG化学宣布开发出全固态电池商用化核心技术 LG化学11月25日宣布开发出大幅提高全固态电池性能的核心技术，以均匀控制其核心材料固态电解质粒子的大小。与使用现有电解质的电池相比，采用新技术的电池基本容量增加了约15%，高倍率放电容量增加了约50%。本次研究由LG化学新一代材料研究院联合韩国汉阳大学Taeseup Song教授研究团队共同进行。相关研究成果已于学术期刊杂志《Advanced EnergyMaterials》上进行发表。（时间:20251126来源:新浪汽车） 11、国家信息中心经济师徐长明：自主品牌汽车五年后海外销售占比将达30% IT之家11月27日消息，据第一财经，在中国汽车流通协会举办的2025汽车金融产业峰会上，国家信息中心正高级经济师徐长明今日表示，当前100辆自主品牌汽车中，84辆在国内销售，16辆销往海外。预计五年后，自主品牌海外销售占比将提升至30%。 他援引今年前10月的数据称，在成熟市场，销售每100辆来自海外的电动车，中国自主品牌占10辆；在新兴市场，销售每100辆来自海外的电动车，中国自主品牌占55辆。（时间:20251127来源:IT之家） 12、Stellantis、宁德时代西班牙合资工厂开工建设，2030年全面投产 据彭博社今日报道，Stellantis与宁德时代在西班牙北部正式启动一座41亿欧元（现汇率约合335.94亿元人民币）的电池工厂建设。这项投资规模巨大，也清晰显示欧洲对中国电池技术的依赖正在进一步加深。 双方计划明年年底实现部分投产。提交给地方政府的文件显示，项目将在2028年达到规划产能的30%；2030年全面投产后，工厂员工将接近4000人，磷酸铁锂电池年产能约50吉瓦时。 欧洲本土电池产业仍在追赶宁德时代等亚洲企业。欧盟先前已投入巨资扶持本地竞争者，然而当地企业Britishvolt和Northvolt仍躲不过先后破产的命运。不仅如此，Stellantis与奔驰的电池合资公司以及大众旗下PowerCo，也因电动车需求放缓而缩减布局。 宁德时代则持续扩张。在匈牙利建设的新工厂将生产多类型电池，而不仅限于锂离子技术。（时间:20251127来源:IT之家） 13、新势力车企收缩商超店转向4S店与加盟模式 新势力车企正大规模缩减商超门店，特斯拉、小鹏等品牌关闭高成本商超店，转而布局郊区体验中心或开放经销商加盟。2023年8月全国商超店超5000家后，行业进入调整期：一二线城市收缩，三四线仍扩张。因商超店租金人力成本高、盈