公路走廊投资的生物多样性指南：从全球生物多样性信息设施中收集新数据

该研报提出了一种基于全球生物多样性信息设施（GBIF）数据的道路走廊投资生物多样性指导方法。该方法旨在识别在基础设施建设过程中需要优先考虑生物多样性保护的道路走廊。

核心观点：

• 道路建设是经济增长的关键驱动力，但同时也对生物多样性造成直接和间接的影响。
• 为了实现经济发展和环境保护的双赢，需要可靠的物种分布、丰度和保护状态数据。
• 该研报利用GBIF数据，估算了超过60万种物种的栖息地地图，并重点关注植物和无脊椎动物。
• 研究将物种分为四类保护优先级：特有小型栖息地物种、非特有小型栖息地物种、特有大型栖息地物种和非特有大型栖息地物种。
• 研究结果应用于190个国家的道路走廊，发现生物多样性风险沿道路走廊差异很大；特有性对生物多样性敏感道路的选址有很强的影响；特有小型栖息地物种的关键走廊数量相对较少且地理上集中。

关键数据：

• 数据来源：全球生物多样性信息设施（GBIF）
• 物种数量：超过60万种
• 物种分类：脊椎动物、无脊椎动物、植物和真菌
• 保护优先级分组：特有小型栖息地、非特有小型栖息地、特有大型栖息地和非特有大型栖息地

研究结论：

• 通过将生物多样性保护信息纳入基础设施规划的早期阶段，各国可以更好地协调道路发展与生物多样性保护。
• 该方法可以快速识别生物多样性关键道路走廊，并可根据新的物种数据频繁更新。
• 通过关注特有小型栖息地物种的关键走廊，即使在预算有限的国家，也能取得显著的生物多样性保护成果。