美国海岸警卫队飞机的可用性和使用情况
核心观点与关键数据：
- 飞机规模：截至2024年，美国海岸警卫队拥有约200架载人飞机，其中约四分之三是旋翼机（H-65和H-60直升机），其余为固定翼飞机。自2010年代初以来，海岸警卫队的飞机数量呈下降趋势。
- 飞机可用性：2006年至2024年期间，海岸警卫队飞机的可用性略有下降。固定翼飞机的可用性通常低于直升机，但近年来两者的可用性率趋于一致。2024年，海岸警卫队飞机的平均可用率为49%。
- 飞机使用情况：自2006年以来，海岸警卫队飞机的总飞行时间有所减少。H-65舰队的使用率下降最为明显，尤其是在2019年以后。固定翼C-144舰队的每架飞机飞行时间最多。
- 与其他部门飞机的比较：一般来说，海岸警卫队飞机的飞行时间远多于国防部类似飞机，但其可用性率与国防部的飞机大致相同。
- 与海军操作的比较：CBO分析了10架曾由海军操作的海岸警卫队H-60直升机。在海军服役期间，这些直升机的平均飞行时间低于其他海军操作的H-60直升机。在经过仓库级维修以执行不同任务后，这些直升机开始由海岸警卫队操作，其可用率和年飞行时间明显高于在海军服役时。
- 疫情期间的可用性和使用情况：尽管海岸警卫队飞机的可用率没有明显变化，但它们的飞行时间在2020年3月降至最低点，并在2020年4月达到最低点。
研究结论：
- 海岸警卫队的飞机规模自2010年代初以来呈下降趋势，但直升机数量有所增加。
- 海岸警卫队的飞机平均年龄普遍上升，但固定翼飞机的平均年龄有所下降。
- 海岸警卫队的直升机平均飞行时间显著高于国防部的直升机。
- 海岸警卫队的固定翼飞机平均飞行时间自2015年以来高于其直升机。
- 疫情初期，海岸警卫队飞机的可用性保持不变，但飞行时间显著下降。
其他重要发现：
- H-65和H-60直升机的可用性率近年来有所下降，而C-130直升机的可用性率近年来有所上升。
- C-144舰队的每架飞机飞行时间最多，而U-25舰队的飞行时间随着其退役而减少。
- 海岸警卫队飞机的大部分飞行时间来自东南部和中部大西洋地区。
- 海岸警卫队飞机的可用性率似乎未受疫情的影响，但飞行时间在疫情初期显著下降。
