橡胶趋势强度：0，处于中性水平。
基本面跟踪与行业新闻：
2025年国内全钢轮胎市场需求呈现低开高走态势，整体表现好于预期。春节后初期市场相对平淡，由于2024年原材料成本大幅提升，企业利润被压缩，采取灵活排产、控制库存策略，价格促销力度弱于往年，代理商补货观望。二、三月份渠道商接受上游政策，补货需求逐步恢复。商用车销量同比明显提升，新能源商用车渗透率持续提高，带动全钢轮胎需求增长。出口市场方面，海外补货需求拉动国内全钢轮胎出口量增加。
政策影响：
交通运输部等部门联合印发《关于实施老旧营运货车报废更新的通知》，通过差别化补贴政策（最高补贴9.5万元/辆）支持国三、国四车提前报废更新，并鼓励购置国六或新能源货车。政策实施期间（2025年1月1日至12月31日），商用车产销量恢复增长，1-10月同比分别增长10.9%和9%，新能源商用车销量占比达24.6%（10月为30.9%），全钢轮胎配套市场需求提升。
2025年需求总结：
国内新车购置刺激政策带动全钢轮胎配套及替换市场需求，海外补库需求拉动出口增长，全年需求好于预期。
2026年展望：
新车购置补贴政策存在不确定性，但新能源商用车增长趋势延续，将带动新能源商用车轮胎研发及需求增长。出口方面，国内全钢轮胎出口仍将保持增长，但面临贸易摩擦和海外产能释放压力，整体出口占比仍处高位，增速或将放缓。预计2026年中国全钢轮胎整体消费量将保持增长，但增速略有放缓。
